AVATR υπερμακράς αντοχής πολυτελής έκδοση, Χαμηλότερη κύρια πηγή, EV
ΒΑΣΙΚΗ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ
| Πωλητής | Τεχνολογία AVATR |
| Επίπεδα | Μεσαίο έως μεγάλο SUV |
| Τύπος ενέργειας | καθαρό ηλεκτρικό |
| Εμβέλεια μπαταρίας CLTC (χλμ) | 680 |
| Χρόνος γρήγορης φόρτισης (ώρες) | 0,42 |
| Εύρος γρήγορης φόρτισης μπαταρίας (%) | 80 |
| Δομή σώματος | 4θυρο 5θέσιο SUV |
| Μήκος*πλάτος*ύψος(mm) | 4880*1970*1601 |
| Μήκος (mm) | 4880 |
| Πλάτος (mm) | 1970 |
| Ύψος (mm) | 1601 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2975 |
| Ηλεκτρική αυτονομία CLTC (χλμ) | 680 |
| Ισχύς μπαταρίας (kw) | 116,79 |
| Πυκνότητα ενέργειας μπαταρίας (Wh/kg) | 190 |
| Κατανάλωση ισχύος 100 kw (kWh/100 kw) | 19.03 |
| Εγγύηση συστήματος Tri-power | Οκτώ χρόνια ή 160.000 χλμ |
| Λειτουργία γρήγορης φόρτισης | Υποστήριξη |
| Ισχύς γρήγορης φόρτισης (kw) | 240 |
| Χρόνος γρήγορης φόρτισης μπαταρίας (ώρες) | 0,42 |
| Χρόνος αργής φόρτισης μπαταρίας (ώρες) | 13.5 |
| Εύρος γρήγορης φόρτισης μπαταρίας (%) | 80 |
| Διακόπτης λειτουργίας οδήγησης | Αθλητισμός |
| Οικονομία | |
| Standard/comfort | |
| Προσαρμογή/Εξατομίκευση | |
| Σύστημα ανάκτησης ενέργειας | Πρότυπο |
| Αυτόματο πάρκινγκ | Πρότυπο |
| Βοήθεια στην ανηφόρα | Πρότυπο |
| Ήπια κατάβαση σε απότομες πλαγιές | Πρότυπο |
| Τύπος ηλιοροφής | Οι τμηματικοί φεγγίτες δεν μπορούν να ανοίξουν |
| Μπροστινά/πίσω ηλεκτρικά παράθυρα | πριν/Μετά |
| Λειτουργία ανύψωσης παραθύρου με ένα κλικ | Πλήρες αυτοκίνητο |
| Λειτουργία κατά του τσιμπήματος παραθύρων | Πρότυπο |
| Πίσω πλευρικό γυαλί ιδιωτικότητας | Πρότυπο |
| Εσωτερικός καθρέφτης μακιγιάζ | Κύριος οδηγός + προβολέας |
| Συμπιλότος+φωτισμός | |
| Πίσω υαλοκαθαριστήρας | - |
| Λειτουργία επαγωγικού υαλοκαθαριστήρα | Τύπος ανίχνευσης βροχής |
| Λειτουργία εξωτερικού καθρέπτη | Ρύθμιση ισχύος |
| Ηλεκτρική αναδίπλωση | |
| Μνήμη καθρέφτη οπισθοπορείας | |
| Θέρμανση καθρέφτη οπισθοπορείας | |
| Αντίστροφη αυτόματη ανατροπή | |
| Το κλείδωμα του αυτοκινήτου διπλώνει αυτόματα | |
| Έγχρωμη οθόνη κεντρικού ελέγχου | Οθόνη αφής LCD |
| Μέγεθος οθόνης κεντρικού ελέγχου | 15,6 ίντσες |
| Οθόνη ψυχαγωγίας επιβατών | 10,25 ίντσες |
| Bluetooth/τηλέφωνο αυτοκινήτου | πρότυπο |
| Διασύνδεση/χαρτογράφηση κινητής τηλεφωνίας | πρότυπο |
| Σύστημα ελέγχου αναγνώρισης ομιλίας | Συστήματα πολυμέσων |
| Πλοήγηση | |
| Τηλέφωνο | |
| κλιματιστικό | |
| Έλεγχος χειρονομιών | πρότυπο |
| Αναγνώριση προσώπου | πρότυπο |
| Υλικό Τιμονιού | Δέρμα |
| Ρύθμιση θέσης τιμονιού | Ηλεκτρικά πάνω-κάτω+κόμβοι μπροστά και πίσω |
| Μετατόπιση φόρμας | Ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων |
| Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών | πρότυπο |
| Αλλαγές τιμονιού | - |
| Θέρμανση τιμονιού | - |
| Μνήμη τιμονιού | πρότυπο |
| Οθόνη απεικόνισης υπολογιστή οδήγησης | Χρώμα |
| Πλήρες ταμπλό LCD | πρότυπο |
| Μετρητής LCD Διαστάσεις | 10,25 ίντσες |
| Λειτουργία εσωτερικού καθρέφτη | Αυτόματο αντιθαμβωτικό |
| Καθρέπτης οπισθοπορείας με ροή | |
| Υλικό καθίσματος | |
| Ρύθμιση κύριου καθίσματος Τύπος ρύθμισης τετράγωνης πλάτης | Ρύθμιση μπροστά και πίσω |
| Υψηλή και χαμηλή προσαρμογή (4 κατευθύνσεων) | |
| Στήριγμα μέσης (4 κατευθύνσεων) | |
| Χαρακτηριστικά μπροστινού καθίσματος | Θέρμανση |
| Αερισμός | |
| Μασάζ | |
| Ρύθμιση καθίσματος δεύτερης σειράς | Ρύθμιση πλάτης |
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ
Το μπροστινό πρόσωπο φαίνεται πολύ άγριο και το σχήμα των προβολέων συμβάλλει πολύ, με έντονες και τρισδιάστατες γραμμές. Οι γραμμές fastback και το κάθετο πίσω παρμπρίζ είναι τα πιο εντυπωσιακά. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει σχήμα τρισδιάστατου αυτοκινήτου.
Για ένα μεσαίου μεγέθους SUV που εστιάζει στην προσωπικότητα και τον αθλητισμό, ο σχεδιασμός της πόρτας χωρίς πλαίσιο είναι απαραίτητος. Η θύρα φόρτισης είναι διατεταγμένη στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, με την «συμπερίληψη» της CATL, και η γρήγορη ταχύτητα φόρτισης του AVATR είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Ο σχεδιασμός του εσωτερικού είναι επίσης αρκετά υπερβολικός και μοιάζει σαν να είναι απλώς τυλιγμένος από αυτές τις γραμμές. Η τρισδιάστατη «μικρή μέση» στο κέντρο της κορυφής της κεντρικής κονσόλας ονομάζεται επίσημα «Vortex Emotional Vortex», η οποία μπορεί να ερμηνεύσει διαφορετικές λειτουργίες θέματος ανάλογα με τον φωτισμό. Το καθαρό λευκό εσωτερικό συνδυάζεται με τρισδιάστατα σπορ καθίσματα, καθώς και κίτρινες ζώνες ασφαλείας και διακοσμητικά με ραφές. Το οπτικό εφέ είναι πολύ εντυπωσιακό. Η μπροστινή ηλιοροφή ταιριάζει σταθερά με το πανοραμικό τζάμι της πίσω ηλιοροφής, με συνολικό μήκος 1,83m×1,33m, καλύπτοντας βασικά ολόκληρο τον ουρανό όταν κοιτάζετε ψηλά. Ο χώρος στην μπροστινή σειρά είναι αρκετά ευρύχωρος και υπάρχει ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τον κεντρικό διάδρομο της μπροστινής σειράς, ο οποίος μπορεί να χωρέσει πολλά μεγάλα αντικείμενα. Ανοίξτε το πίσω υποβραχιόνιο και υπάρχουν πολλές πρακτικές θήκες αποθήκευσης στο εσωτερικό. Υπάρχει και μπροστινό πορτμπαγκάζ χωρητικότητας 95 λίτρων.
Η μέγιστη ισχύς του μπροστινού κινητήρα είναι 195 kW, η μέγιστη ισχύς του πίσω κινητήρα είναι 230 kW και η συνδυασμένη μέγιστη ισχύς είναι 425 kW. Η δομή της ανάρτησης είναι διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω. Η εξαιρετική απόδοση ισχύος σε συνδυασμό με τη σταθερή ομαλότητα είναι ακόμα πιο αξέχαστη.
Το AVATR υιοθετεί ένα ελαφρύ σχέδιο αμαξώματος, το οποίο μπορεί να μειώσει το βάρος κατά 30%, δίνοντας στο αυτοκίνητο πιο σταθερή δυναμική απόδοση. Η συσκευή ηχομόνωσης έχει πολύ καλή επίδραση στην καταστολή της ξηρότητας του ανέμου και του θορύβου των ελαστικών.