Η νέα σειρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Audi που αναπτύχθηκαν στην Κίνα για την τοπική αγορά δεν θα χρησιμοποιήσει το παραδοσιακό λογότυπο "Four Rings".
Ένας από τους ανθρώπους που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα δήλωσε ότι η Audi έκανε την απόφαση από "σκέψεις εικόνας μάρκας". Αυτό αντικατοπτρίζει επίσης ότι τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Audi χρησιμοποιούν μια αρχιτεκτονική οχημάτων που αναπτύχθηκαν από κοινού με τον κινεζικό συνεργάτη SAIC Motor και την αυξημένη εξάρτηση από τους τοπικούς Κινέζους προμηθευτές και τεχνολογία.
Οι άνθρωποι που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα αποκάλυψαν επίσης ότι η νέα σειρά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Audi στην Κίνα είναι κωδικοποιημένη "μοβ". Το Concept Car αυτής της σειράς θα κυκλοφορήσει τον Νοέμβριο και σχεδιάζει να ξεκινήσει εννέα νέα μοντέλα μέχρι το 2030. Δεν είναι σαφές εάν τα μοντέλα θα έχουν διαφορετικά σήματα ή απλά θα χρησιμοποιήσουν το όνομα "Audi" στα ονόματα των αυτοκινήτων, αλλά η Audi θα εξηγήσει την "ιστορία μάρκας" της σειράς.
Επιπλέον, οι άνθρωποι που είναι εξοικειωμένοι με το θέμα δήλωσαν επίσης ότι η νέα σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της Audi θα υιοθετήσει την ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική της καθαρής ηλεκτρικής μάρκας Zhiji της SAIC, χρησιμοποιεί μπαταρίες από την CATL και είναι εξοπλισμένη με προχωρημένη οδήγηση από την Momenta, μια κινεζική έναρξη της τεχνολογίας που επενδύεται από την SAIC. Σύστημα (ADAS).
Σε απάντηση στις παραπάνω αναφορές, η Audi αρνήθηκε να σχολιάσει τη λεγόμενη "κερδοσκοπία". Ενώ η SAIC δήλωσε ότι αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι "πραγματικά" Audis και θα έχουν "καθαρά" γονίδια Audi.
Αναφέρεται ότι τα ηλεκτρικά οχήματα Audi που πωλούνται σήμερα στην Κίνα περιλαμβάνουν το Q4 E-Tron που παράγεται με συνεργάτη κοινής επιχείρησης FAW, το Q5 E-Tron SUV που παράγεται με SAIC και το Q6 E-Tron που παράγεται σε συνεργασία με το FAW που θα ξεκινήσει αργότερα φέτος. Ο Tron θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί το λογότυπο "Four Rings".
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο τα ηλεκτρικά οχήματα για να αποκτήσουν μερίδιο στην εγχώρια αγορά, οδηγώντας σε πτώση των πωλήσεων για ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες και αναγκάζοντάς τους να δημιουργήσουν νέες συνεργασίες στην Κίνα.
Το πρώτο εξάμηνο του 2024, η Audi πούλησε λιγότερο από 10.000 ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα. Σε σύγκριση, οι πωλήσεις κινεζικών μονάδων ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας Nio και Jike είναι οκτώ φορές εκείνοι της Audi.
Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Audi και η SAIC δήλωσαν ότι θα αναπτύξουν από κοινού μια πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων για την κινεζική αγορά να αναπτύξουν αυτοκίνητα ειδικά για τους Κινέζους καταναλωτές, οι οποίες θα επέτρεπαν στις ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες να κατανοήσουν τα τελευταία χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών οχημάτων και των κινεζικών καταναλωτικών προτιμήσεων. , ενώ εξακολουθεί να στοχεύει στη μαζική πελατειακή βάση EV.
Ωστόσο, τα αυτοκίνητα που αναπτύχθηκαν για την κινεζική αγορά για τους τοπικούς καταναλωτές δεν αναμένεται να εξαχθούν αρχικά στην Ευρώπη ή σε άλλες αγορές. Ο Yale Zhang, Διευθύνων Σύμβουλος της Automotive Automotive Progotive με έδρα τη Σαγκάη, δήλωσε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Audi και η Volkswagen μπορούν να διεξάγουν περαιτέρω έρευνα πριν εισαγάγουν τα μοντέλα σε άλλες αγορές.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ-07-2024