Πρόσφατα, διάφορα μέρη στο εσωτερικό και στο εξωτερικό έχουν επικεντρωθεί σε ζητήματα που σχετίζονται με την παραγωγική ικανότητα της νέας ενεργειακής βιομηχανίας της Κίνας. Από αυτή την άποψη, πρέπει να επιμείνουμε στην υιοθέτηση μιας προοπτικής αγοράς και μιας παγκόσμιας προοπτικής, ξεκινώντας από τους οικονομικούς νόμους, και εξετάζοντάς την αντικειμενικά και διαλεκτικά. Στο πλαίσιο της οικονομικής παγκοσμιοποίησης, το κλειδί για να κριθεί εάν υπάρχει πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα σε σχετικούς τομείς εξαρτάται από τη ζήτηση της παγκόσμιας αγοράς και το μελλοντικό αναπτυξιακό δυναμικό. Οι εξαγωγές της Κίνας...ηλεκτρικά οχήματα, οι μπαταρίες λιθίου, τα φωτοβολταϊκά προϊόντα κ.λπ. όχι μόνο έχουν εμπλουτίσει την παγκόσμια προσφορά και έχουν μετριάσει την παγκόσμια πληθωριστική πίεση, αλλά έχουν επίσης συμβάλει σημαντικά στην παγκόσμια αντίδραση στην κλιματική αλλαγή και στον πράσινο μετασχηματισμό χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Πρόσφατα, θα συνεχίσουμε να προωθούμε μια σειρά σχολίων μέσω αυτής της στήλης για να βοηθήσουμε όλα τα μέρη να κατανοήσουν καλύτερα την κατάσταση ανάπτυξης και τις τάσεις της νέας ενεργειακής βιομηχανίας.
Το 2023, η Κίνα εξήγαγε 1,203 εκατομμύρια οχήματα νέας ενέργειας, σημειώνοντας αύξηση 77,6% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι χώρες προορισμού εξαγωγής καλύπτουν περισσότερες από 180 χώρες στην Ευρώπη, την Ασία, την Ωκεανία, την Αμερική, την Αφρική και άλλες περιοχές. Τα ολοκαίνουργια κινεζικά οχήματα νέας ενέργειας είναι ιδιαίτερα αγαπητά από τους καταναλωτές σε όλο τον κόσμο και κατατάσσονται μεταξύ των κορυφαίων πωλήσεων στις αγορές οχημάτων νέας ενέργειας σε πολλές χώρες. Αυτό καταδεικνύει την αυξανόμενη διεθνή ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας της Κίνας και αντικατοπτρίζει πλήρως τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της βιομηχανίας της Κίνας.
Το διεθνές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας νέων ενεργειακών προϊόντων πηγάζει από περισσότερα από 70 χρόνια σκληρής δουλειάς και καινοτόμου ανάπτυξης και επωφελείται από μια ολοκληρωμένη βιομηχανική αλυσίδα και σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας, πλεονεκτήματα μεγάλης κλίμακας στην αγορά και επαρκή ανταγωνισμό στην αγορά.
Δούλεψε σκληρά πάνω στις εσωτερικές σου δεξιότητες και κέρδισε δύναμη μέσω της συσσώρευσης.Κοιτάζοντας πίσω στην ιστορία ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, το Πρώτο Εργοστάσιο Κατασκευής Αυτοκινήτων ξεκίνησε την κατασκευή του στην Τσανγκτσούν το 1953. Το 1956, το πρώτο εγχώρια παραγόμενο αυτοκίνητο της Κίνας βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Πρώτο Εργοστάσιο Κατασκευής Αυτοκινήτων της Τσανγκτσούν. Το 2009, έγινε ο μεγαλύτερος παραγωγός και πωλητής αυτοκινήτων στον κόσμο για πρώτη φορά. Το 2023, η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων θα ξεπεράσουν τα 30 εκατομμύρια μονάδες. Η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει αναπτυχθεί από το μηδέν, από μικρή σε μεγάλη, και προχωρά με θάρρος μέσα από σκαμπανεβάσματα. Ειδικά τα τελευταία 10 χρόνια περίπου, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει αγκαλιάσει ενεργά τις ευκαιρίες της ηλεκτροκίνησης και του έξυπνου μετασχηματισμού, επιτάχυνε τη μετατροπή της σε οχήματα νέας ενέργειας και πέτυχε εξαιρετικά αποτελέσματα στη βιομηχανική ανάπτυξη. Αξιοσημείωτα αποτελέσματα. Η παραγωγή και οι πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας της Κίνας κατατάσσονται στην πρώτη θέση στον κόσμο για εννέα συνεχόμενα χρόνια. Περισσότερα από τα μισά οχήματα νέας ενέργειας στον κόσμο κυκλοφορούν στην Κίνα. Η συνολική τεχνολογία ηλεκτροκίνησης βρίσκεται στο κορυφαίο επίπεδο παγκοσμίως. Υπάρχουν πολλές καινοτομίες στις νέες τεχνολογίες, όπως η νέα φόρτιση, η αποτελεσματική οδήγηση και η φόρτιση υψηλής τάσης. Η Κίνα πρωτοπορεί παγκοσμίως στην εφαρμογή προηγμένης τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης.
Βελτιώστε το σύστημα και βελτιστοποιήστε το περιβάλλον.Η Κίνα έχει δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο νέο σύστημα βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων, που περιλαμβάνει όχι μόνο το δίκτυο παραγωγής και προμήθειας ανταλλακτικών παραδοσιακών οχημάτων, αλλά και το σύστημα προμήθειας μπαταριών, ηλεκτρονικών χειριστηρίων, ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης, ηλεκτρονικών προϊόντων και λογισμικού για νέα ενεργειακά οχήματα, καθώς και φόρτιση και αντικατάσταση. Υποστηρικτικά συστήματα όπως η ηλεκτρική ενέργεια και η ανακύκλωση μπαταριών. Οι εγκαταστάσεις μπαταριών νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 60% του παγκόσμιου συνόλου. Έξι εταιρείες μπαταριών ισχύος, συμπεριλαμβανομένων των CATL και BYD, έχουν εισέλθει στις δέκα κορυφαίες σε παγκόσμιες εγκαταστάσεις μπαταριών ισχύος. Βασικά υλικά για μπαταρίες ισχύος όπως θετικά ηλεκτρόδια, αρνητικά ηλεκτρόδια, διαχωριστές και ηλεκτρολύτες. Οι παγκόσμιες αποστολές αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 70%. Οι εταιρείες ηλεκτρικής κίνησης και ηλεκτρονικού ελέγχου, όπως η Verdi Power, ηγούνται παγκοσμίως σε μέγεθος αγοράς. Ορισμένες εταιρείες λογισμικού και υλικού που αναπτύσσουν και κατασκευάζουν τσιπ υψηλής τεχνολογίας και έξυπνα συστήματα οδήγησης έχουν αναπτυχθεί. Η Κίνα έχει κατασκευάσει συνολικά περισσότερες από 9 εκατομμύρια υποδομές φόρτισης. Υπάρχουν περισσότερες από 14.000 εταιρείες ανακύκλωσης μπαταριών ισχύος στην Ταϊβάν, κατατάσσοντας την πρώτη στον κόσμο από άποψη κλίμακας.
Ισότιμος ανταγωνισμός, καινοτομία και επανάληψη.Η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας έχει μεγάλη κλίμακα και αναπτυξιακό δυναμικό, επαρκή ανταγωνισμό στην αγορά και υψηλή αποδοχή των νέων τεχνολογιών από τους καταναλωτές, παρέχοντας ένα καλό περιβάλλον αγοράς για τη συνεχή αναβάθμιση της ηλεκτροκίνησης νέων ενεργειακών οχημάτων και της έξυπνης τεχνολογίας, καθώς και για τη συνεχή βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των προϊόντων. Το 2023, η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα θα ανέλθουν σε 9,587 εκατομμύρια και 9,495 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 35,8% και 37,9% αντίστοιχα. Το ποσοστό διείσδυσης των πωλήσεων θα φτάσει το 31,6%, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 60% των παγκόσμιων πωλήσεων. Τα νέα ενεργειακά οχήματα που παράγονται στη χώρα μου προορίζονται για την εγχώρια αγορά. Πωλήθηκαν περίπου 8,3 εκατομμύρια οχήματα, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από 85%. Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο και η πιο ανοιχτή αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο. Οι πολυεθνικές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι τοπικές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ανταγωνίζονται στο ίδιο στάδιο στην κινεζική αγορά, ανταγωνίζονται δίκαια και πλήρως και προωθούν γρήγορες και αποτελεσματικές επαναληπτικές αναβαθμίσεις της τεχνολογίας των προϊόντων. Ταυτόχρονα, οι Κινέζοι καταναλωτές έχουν υψηλή αναγνώριση και ζήτηση για ηλεκτροκίνηση και έξυπνη τεχνολογία. Στοιχεία έρευνας από το Εθνικό Κέντρο Πληροφοριών δείχνουν ότι το 49,5% των καταναλωτών νέων ενεργειακών οχημάτων ανησυχούν περισσότερο για την ηλεκτροκίνηση, όπως η αυτονομία πλεύσης, τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας και ο χρόνος φόρτισης κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Όσον αφορά τις επιδόσεις, το 90,7% των καταναλωτών νέων ενεργειακών οχημάτων δήλωσαν ότι οι έξυπνες λειτουργίες, όπως το Διαδίκτυο των Οχημάτων και η έξυπνη οδήγηση, αποτελούν παράγοντες που επηρεάζουν την αγορά αυτοκινήτου.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Ιουνίου 2024