Στο δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους,Byd'sΟι παγκόσμιες πωλήσεις ξεπέρασαν την Honda Motor Co. και την Nissan Motor Co., καθιστώντας την έβδομη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, σύμφωνα με στοιχεία πωλήσεων από την ερευνητική εταιρεία Marklines και τις εταιρείες αυτοκινήτων, κυρίως λόγω του ενδιαφέροντος της αγοράς για τα προσιτά ηλεκτρικά της οχήματα. Έντονη ζήτηση.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων της BYD αυξήθηκαν κατά 40% σε ετήσια βάση σε 980.000 μονάδες, ακόμη και όταν οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένου του ομίλου Toyota Motor και Volkswagen, παρουσίασαν μείωση των πωλήσεων. , αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη των πωλήσεων στο εξωτερικό. Οι πωλήσεις στο εξωτερικό της BYD έφτασαν σε 105.000 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο, μια ετήσια αύξηση σχεδόν δύο φορές.
Το δεύτερο τρίμηνο του περασμένου έτους, η BYD κατέλαβε την 10η θέση στον κόσμο με πωλήσεις 700.000 οχημάτων. Από τότε, η BYD έχει ξεπεράσει την Nissan Motor Co και την Suzuki Motor Corp και ξεπέρασε την Honda Motor Co για πρώτη φορά στο πιο πρόσφατο τρίμηνο.
Η μόνη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που πωλεί σήμερα περισσότερο από το BYD είναι η Toyota.
Η Toyota οδήγησε την παγκόσμια κατάταξη πωλήσεων αυτοκινήτων με πωλήσεις 2,63 εκατομμυρίων οχημάτων το δεύτερο τρίμηνο. Τα "μεγάλα τρία" στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι ακόμα στο προβάδισμα, αλλά η BYD προσελκύει γρήγορα τη Ford.
Εκτός από την αύξηση της κατάταξης της BYD, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες Geely και Chery Automobile κατατάσσονται επίσης μεταξύ των 20 κορυφαίων στον κατάλογο παγκόσμιων πωλήσεων το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.
Στην Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, τα προσιτά ηλεκτρικά οχήματα της BYD κερδίζουν δυναμική, με τις πωλήσεις τον Ιούνιο να αυξάνεται κατά 35% σε ετήσια βάση. Αντίθετα, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες έχουν πλεονέκτημα σε οχήματα με βενζίνη, έχουν καθυστερήσει. Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της Honda στην Κίνα μειώθηκαν κατά 40%και η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει την παραγωγική της ικανότητα στην Κίνα κατά περίπου 30%.
Ακόμη και στην Ταϊλάνδη, όπου οι ιαπωνικές εταιρείες αντιπροσωπεύουν περίπου το 80% του μεριδίου αγοράς, οι ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων μειώνουν την παραγωγική ικανότητα, η Suzuki Motor αναστέλλει την παραγωγή και η Honda Motor μειώνει την παραγωγική ικανότητα στο μισό.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Κίνα οδήγησε περαιτέρω την Ιαπωνία στις εξαγωγές αυτοκινήτων. Μεταξύ αυτών, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες εξήγαγαν περισσότερα από 2,79 εκατομμύρια οχήματα στο εξωτερικό, μια ετήσια αύξηση 31%. Κατά την ίδια περίοδο, οι ιαπωνικές εξαγωγές αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 0,3% σε ετήσια βάση σε λιγότερο από 2,02 εκατομμύρια οχήματα.
Για την καθυστέρηση των ιαπωνικών εταιρειών αυτοκινήτων, η αγορά της Βόρειας Αμερικής γίνεται όλο και πιο σημαντική. Οι κινεζικοί ηλεκτρικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν σήμερα λίγη κυριαρχία στην αγορά της Βόρειας Αμερικής λόγω των υψηλών τιμολογίων, ενώ τα υβρίδια από την Toyota Motor Corp και την Honda Motor Co είναι δημοφιλή, αλλά αυτό θα αντισταθμίσει την πτώση των πωλήσεων από ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα και άλλες αγορές; Ο αντίκτυπος παραμένει προς συζήτηση.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 24-2024