Στο δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους,BYDΟι παγκόσμιες πωλήσεις ξεπέρασαν τις Honda Motor Co. και Nissan Motor Co., καθιστώντας την έβδομη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, σύμφωνα με στοιχεία πωλήσεων από την ερευνητική εταιρεία MarkLines και αυτοκινητοβιομηχανίες, κυρίως λόγω του ενδιαφέροντος της αγοράς για τα προσιτά ηλεκτρικά οχήματά της. Ισχυρή ζήτηση.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι παγκόσμιες πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων της BYD αυξήθηκαν κατά 40% σε ετήσια βάση στις 980.000 μονάδες, ακόμη και όταν οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Toyota Motor και Volkswagen Group, παρουσίασαν μείωση στις πωλήσεις τους. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση των πωλήσεών της στο εξωτερικό. Οι πωλήσεις της BYD στο εξωτερικό έφτασαν τα 105.000 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν διπλάσια σε ετήσια βάση.
Το δεύτερο τρίμηνο του περασμένου έτους, η BYD κατατάχθηκε 10η στον κόσμο με πωλήσεις 700.000 οχημάτων. Έκτοτε, η BYD έχει ξεπεράσει σε πωλήσεις τη Nissan Motor Co και τη Suzuki Motor Corp, και την Honda Motor Co για πρώτη φορά στο πιο πρόσφατο τρίμηνο.
Η μόνη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που πουλάει αυτή τη στιγμή περισσότερα από την BYD είναι η Toyota.
Η Toyota ηγήθηκε της παγκόσμιας κατάταξης πωλήσεων αυτοκινητοβιομηχανιών με πωλήσεις 2,63 εκατομμυρίων οχημάτων το δεύτερο τρίμηνο. Οι «Τρεις Μεγάλοι» στις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθούν επίσης να βρίσκονται στην κορυφή, αλλά η BYD πλησιάζει γρήγορα τη Ford.
Εκτός από την άνοδο της BYD στην κατάταξη, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες Geely και Chery Automobile κατατάχθηκαν επίσης μεταξύ των 20 κορυφαίων στην παγκόσμια λίστα πωλήσεων κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.
Στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, τα οικονομικά προσιτά ηλεκτρικά οχήματα της BYD κερδίζουν έδαφος, με τις πωλήσεις τον Ιούνιο να αυξάνονται κατά 35% σε ετήσια βάση. Αντίθετα, οι Ιάπωνες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες έχουν πλεονέκτημα στα βενζινοκίνητα οχήματα, έχουν μείνει πίσω. Τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της Honda στην Κίνα μειώθηκαν κατά 40% και η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει την παραγωγική της ικανότητα στην Κίνα κατά περίπου 30%.
Ακόμη και στην Ταϊλάνδη, όπου οι ιαπωνικές εταιρείες αντιπροσωπεύουν περίπου το 80% του μεριδίου αγοράς, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες μειώνουν την παραγωγική τους ικανότητα, η Suzuki Motor αναστέλλει την παραγωγή και η Honda Motor μειώνει την παραγωγική τους ικανότητα στο μισό.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Κίνα ηγήθηκε περαιτέρω της Ιαπωνίας στις εξαγωγές αυτοκινήτων. Μεταξύ αυτών, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες εξήγαγαν περισσότερα από 2,79 εκατομμύρια οχήματα στο εξωτερικό, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 31%. Κατά την ίδια περίοδο, οι ιαπωνικές εξαγωγές αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 0,3% σε ετήσια βάση σε λιγότερα από 2,02 εκατομμύρια οχήματα.
Για τις υστερούσες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η αγορά της Βόρειας Αμερικής αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν επί του παρόντος μικρή επιρροή στην αγορά της Βόρειας Αμερικής λόγω των υψηλών δασμών, ενώ τα υβριδικά της Toyota Motor Corp και της Honda Motor Co είναι δημοφιλή, αλλά θα αντισταθμίσει αυτό τη μείωση των πωλήσεων των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα και σε άλλες αγορές; Ο αντίκτυπος μένει να φανεί.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Αυγούστου 2024