Παγκόσμια άνθηση της αγοράς: η άνοδος των νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα
Τα τελευταία χρόνια, η απόδοση των Κινέζωνοχήματα νέας ενέργειαςστοΗ παγκόσμια αγορά ήταν καταπληκτική, ειδικά στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ευρώπη και τη Νότια Αμερική, όπου οι καταναλωτές είναι ενθουσιασμένοι με τις κινεζικές μάρκες. Στην Ταϊλάνδη και τη Σιγκαπούρη, οι καταναλωτές σχηματίζουν ουρές όλη τη νύχτα για να αγοράσουν ένα κινεζικό όχημα νέας ενέργειας. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις της BYD τον Απρίλιο ξεπέρασαν την Tesla για πρώτη φορά, δείχνοντας ισχυρό ανταγωνισμό στην αγορά. Και στη Βραζιλία, τα καταστήματα πώλησης κινεζικών αυτοκινήτων είναι γεμάτα με κόσμο και συχνά παρατηρούνται σκηνές καυτών πωλήσεων.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, οι εξαγωγές οχημάτων νέας ενέργειας της Κίνας θα φτάσουν τα 1,203 εκατομμύρια το 2023, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 77,6%. Αναμένεται ότι αυτός ο αριθμός θα αυξηθεί περαιτέρω σε 1,284 εκατομμύρια το 2024, σημειώνοντας αύξηση 6,7%. Ο Fu Bingfeng, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και γενικός γραμματέας του Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, δήλωσε ότι τα οχήματα νέας ενέργειας της Κίνας έχουν εξελιχθεί από το μηδέν σε κάτι, από μικρά σε μεγάλα, και έχουν μετατρέψει με επιτυχία το πλεονέκτημά τους ως πρωτοπόρου σε κορυφαίο πλεονέκτημα του κλάδου, προωθώντας την παγκόσμια ανάπτυξη έξυπνων δικτυωμένων οχημάτων νέας ενέργειας.
Πολυδιάστατη ώθηση: συντονισμός τεχνολογίας, πολιτικής και αγοράς
Οι υψηλές πωλήσεις κινεζικών οχημάτων νέας ενέργειας στο εξωτερικό δεν είναι τυχαίες, αλλά αποτέλεσμα της συνδυασμένης επίδρασης πολλαπλών παραγόντων. Πρώτον, οι Κινέζες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επιτύχει σημαντικές ανακαλύψεις στις βασικές τεχνολογίες, ειδικά στον τομέα των plug-in υβριδικών οχημάτων, και οι πωλήσεις συνεχίζουν να αυξάνονται. Δεύτερον, τα κινεζικά οχήματα νέας ενέργειας είναι εξαιρετικά οικονομικά, χάρη στη μεγαλύτερη αλυσίδα βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας στον κόσμο, και το κόστος των ανταλλακτικών έχει μειωθεί σημαντικά. Επιπλέον, η τεχνολογική συσσώρευση των Κινέζων αυτοκινητοβιομηχανιών στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας υπερβαίνει κατά πολύ αυτή των ξένων ανταγωνιστών, με αποτέλεσμα οι κινεζικές μάρκες να συνεχίζουν να πωλούν καλά στις αγορές του εξωτερικού, και οι πωλήσεις έχουν ξεπεράσει ακόμη και τους παραδοσιακούς γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Toyota και η Volkswagen.
Η πολιτική υποστήριξη είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας για την προώθηση των εξαγωγών κινεζικών οχημάτων νέας ενέργειας στο εξωτερικό. Το 2024, το Υπουργείο Εμπορίου και εννέα άλλα υπουργεία εξέδωσαν από κοινού τις «Γνώμες για την Υποστήριξη της Υγιούς Ανάπτυξης της Εμπορικής Συνεργασίας για τα Οχήματα Νέας Ενέργειας», οι οποίες παρείχαν πολυδιάστατη υποστήριξη στη βιομηχανία οχημάτων νέας ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της βελτίωσης των διεθνών επιχειρηματικών δυνατοτήτων, της βελτίωσης του διεθνούς συστήματος logistics και της ενίσχυσης της οικονομικής υποστήριξης. Η εφαρμογή αυτών των πολιτικών έχει παράσχει ισχυρές εγγυήσεις για τις εξαγωγές κινεζικών οχημάτων νέας ενέργειας στο εξωτερικό.
Στρατηγική αναβάθμιση από την «εξαγωγή προϊόντων» στην «τοπική παραγωγή»
Καθώς η ζήτηση της αγοράς συνεχίζει να αυξάνεται, ο τρόπος με τον οποίο οι Κινέζοι αυτοκινητοβιομηχανίες δραστηριοποιούνται στο εξωτερικό αλλάζει επίσης αθόρυβα. Από το προηγούμενο μοντέλο εμπορίου που ήταν προσανατολισμένο στα προϊόντα, έχει σταδιακά στραφεί στην τοπική παραγωγή και τις κοινοπραξίες. Η Changan Automobile ίδρυσε το πρώτο της εργοστάσιο οχημάτων νέας ενέργειας στο εξωτερικό στην Ταϊλάνδη και το εργοστάσιο επιβατικών αυτοκινήτων της BYD στην Καμπότζη πρόκειται να ξεκινήσει σύντομα την παραγωγή. Επιπλέον, η Yutong θα ξεκινήσει το πρώτο της εργοστάσιο επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας στο εξωτερικό τον Δεκέμβριο του 2024, σηματοδοτώντας ότι οι Κινέζοι αυτοκινητοβιομηχανίες εμβαθύνουν την παρουσία τους στην παγκόσμια αγορά.
Όσον αφορά τα μοντέλα δημιουργίας επωνυμίας και μάρκετινγκ, οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων διερευνούν επίσης ενεργά στρατηγικές τοπικής προσαρμογής. Μέσω του ευέλικτου επιχειρηματικού μοντέλου της, η Xpeng Motors κάλυψε γρήγορα περισσότερο από το 90% της ευρωπαϊκής αγοράς και κέρδισε τον τίτλο του πρωταθλητή πωλήσεων στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μεσαίας έως υψηλής ποιότητας. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές ανταλλακτικών και οι πάροχοι υπηρεσιών έχουν επίσης ξεκινήσει το ταξίδι τους στο εξωτερικό. Η CATL, η Honeycomb Energy και άλλες εταιρείες έχουν κατασκευάσει εργοστάσια στο εξωτερικό, ενώ οι κατασκευαστές φορτιστών αναπτύσσουν επίσης ενεργά τοπικές υπηρεσίες.
Ο Zhang Yongwei, αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Κινεζικών Ηλεκτρικών Οχημάτων 100, δήλωσε ότι στο μέλλον, οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να διαθέσουν περισσότερη παραγωγή στην αγορά, να συνεργαστούν με τοπικές εταιρείες σε κοινοπραξίες και να εφαρμόσουν ένα νέο μοντέλο «εσύ με έχεις, εγώ σε έχω» για να προωθήσουν τη διεθνή ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων. Το 2025 θα είναι μια χρονιά-κλειδί για τη «νέα διεθνή ανάπτυξη» των νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να χρησιμοποιήσουν προηγμένη κατασκευή και προϊόντα για να εξυπηρετήσουν την παγκόσμια αγορά.
Εν ολίγοις, η επέκταση των νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας στο εξωτερικό εισέρχεται σε μια χρυσή περίοδο. Με την πολυδιάστατη απήχηση της τεχνολογίας, της πολιτικής και της αγοράς, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα συνεχίσουν να γράφουν νέα κεφάλαια στην παγκόσμια αγορά.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Τηλέφωνο / WhatsApp:+8613299020000
Ώρα δημοσίευσης: 09 Ιουλίου 2025