• Τα κινεζικά αυτοκίνητα ξεχύνονται σε «πλούσιες περιοχές» για ξένους
  • Τα κινεζικά αυτοκίνητα ξεχύνονται σε «πλούσιες περιοχές» για ξένους

Τα κινεζικά αυτοκίνητα ξεχύνονται σε «πλούσιες περιοχές» για ξένους

Για τους τουρίστες που επισκέπτονταν συχνά τη Μέση Ανατολή στο παρελθόν, θα βρίσκουν πάντα ένα σταθερό φαινόμενο: τα μεγάλα αμερικανικά αυτοκίνητα, όπως τα GMC, Dodge και Ford, είναι πολύ δημοφιλή εδώ και έχουν γίνει το κύριο ρεύμα στην αγορά. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν πανταχού παρόντα σε χώρες όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία, με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να πιστεύουν ότι οι αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων κυριαρχούν σε αυτές τις αραβικές αγορές αυτοκινήτων.

Αν και ευρωπαϊκές μάρκες όπως η Peugeot, η Citroën και η Volvo είναι επίσης γεωγραφικά κοντά, εμφανίζονται λιγότερο συχνά. Εν τω μεταξύ, ιαπωνικές μάρκες όπως η Toyota και η Nissan έχουν επίσης ισχυρή παρουσία στην αγορά καθώς μερικά από τα γνωστά μοντέλα τους, όπως το Pajero και το Patrol, αγαπούν τους ντόπιους. Το Sunny της Nissan, ειδικότερα, ευνοείται ευρέως από τους μετανάστες εργάτες της Νότιας Ασίας λόγω της προσιτής τιμής του.

Ωστόσο, την τελευταία δεκαετία, μια νέα δύναμη έχει εμφανιστεί στην αγορά αυτοκινήτου της Μέσης Ανατολής - οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η εισροή τους ήταν τόσο γρήγορη που έχει γίνει πρόκληση να συμβαδίζεις με τα πολυάριθμα νέα μοντέλα τους στους δρόμους πολλών περιφερειακών πόλεων.

Για τους τουρίστες που επισκέπτονταν συχνά τη Μέση Ανατολή στο παρελθόν, θα βρίσκουν πάντα ένα σταθερό φαινόμενο: τα μεγάλα αμερικανικά αυτοκίνητα, όπως τα GMC, Dodge και Ford, είναι πολύ δημοφιλή εδώ και έχουν γίνει το κύριο ρεύμα στην αγορά. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν πανταχού παρόντα σε χώρες όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία, με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να πιστεύουν ότι οι αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων κυριαρχούν σε αυτές τις αραβικές αγορές αυτοκινήτων.

Αν και ευρωπαϊκές μάρκες όπως η Peugeot, η Citroën και η Volvo είναι επίσης γεωγραφικά κοντά, εμφανίζονται λιγότερο συχνά. Εν τω μεταξύ, ιαπωνικές μάρκες όπως η Toyota και η Nissan έχουν επίσης ισχυρή παρουσία στην αγορά καθώς μερικά από τα γνωστά μοντέλα τους, όπως το Pajero και το Patrol, αγαπούν τους ντόπιους. Το Sunny της Nissan, ειδικότερα, ευνοείται ευρέως από τους μετανάστες εργάτες της Νότιας Ασίας λόγω της προσιτής τιμής του.

Ωστόσο, την τελευταία δεκαετία, μια νέα δύναμη έχει εμφανιστεί στην αγορά αυτοκινήτου της Μέσης Ανατολής - οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η εισροή τους ήταν τόσο γρήγορη που έχει γίνει πρόκληση να συμβαδίζεις με τα πολυάριθμα νέα μοντέλα τους στους δρόμους πολλών περιφερειακών πόλεων.

Μάρκες όπως η MG,Geely, BYD, Changan,και η Omoda εισήλθαν γρήγορα και συνολικά στην αραβική αγορά. Οι τιμές και η ταχύτητα κυκλοφορίας τους έχουν κάνει τις παραδοσιακές αμερικανικές και ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες να φαίνονται όλο και πιο ακριβές. Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζουν να διεισδύουν σε αυτές τις αγορές, είτε με ηλεκτρικά είτε με βενζινοκίνητα οχήματα, και η επίθεσή τους είναι σκληρή και δεν δείχνει σημάδια υποχώρησης.

Είναι ενδιαφέρον ότι, αν και οι Άραβες θεωρούνται συχνά σπάταλοι, τα τελευταία χρόνια πολλοί έχουν αρχίσει να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας και είναι περισσότερο διατεθειμένοι να αγοράζουν αυτοκίνητα μικρού κυβισμού παρά αμερικανικά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Αυτή η ευαισθησία τιμών φαίνεται να εκμεταλλεύονται οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Εισήγαγαν αρκετά παρόμοια μοντέλα στην αραβική αγορά, κυρίως με βενζινοκινητήρες.

Σε αντίθεση με τους βόρειους γείτονές τους στον Κόλπο, τα μοντέλα που προσφέρονται στη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Μπαχρέιν και το Κατάρ τείνουν να είναι μοντέλα υψηλών προδιαγραφών για την κινεζική αγορά, μερικές φορές μάλιστα ξεπερνούν σε ορισμένες απόψεις τα μοντέλα της ίδιας μάρκας που αγοράζουν οι Ευρωπαίοι . Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει σαφώς το μερίδιο που τους αναλογεί στην έρευνα αγοράς, καθώς η ανταγωνιστικότητα των τιμών είναι αναμφίβολα βασικός παράγοντας για την ταχεία άνοδό τους στην αραβική αγορά.

Για παράδειγμα, το Xingrui της Geely μοιάζει σε μέγεθος και εμφάνιση με το Kia της Νότιας Κορέας, ενώ η ίδια μάρκα λάνσαρε και το Haoyue L, ένα μεγάλο SUV που μοιάζει πολύ με το Nissan Patrol. Επιπλέον, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων στοχεύουν και ευρωπαϊκές μάρκες όπως η Mercedes-Benz και η BMW. Για παράδειγμα, η μάρκα Hongqi H5 πωλείται για 47.000 $ ΗΠΑ και προσφέρει περίοδο εγγύησης έως και επτά ετών.

Αυτές οι παρατηρήσεις δεν είναι αβάσιμες, αλλά υποστηρίζονται από σκληρά δεδομένα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η Σαουδική Αραβία έχει εισαγάγει 648.110 οχήματα από την Κίνα τα τελευταία πέντε χρόνια, καθιστώντας τη μεγαλύτερη αγορά στο Συμβούλιο Συνεργασίας του Κόλπου (GCC), με συνολική αξία περίπου 36 δισεκατομμύρια ριάλ Σαουδικής Αραβίας (972 εκατομμύρια δολάρια).

Αυτός ο όγκος εισαγωγών αυξήθηκε ραγδαία, από 48.120 οχήματα το 2019 σε 180.590 οχήματα το 2023, σημειώνοντας αύξηση 275,3%. Η συνολική αξία των αυτοκινήτων που εισάγονται από την Κίνα αυξήθηκε επίσης από 2,27 δισεκατομμύρια ριάλ Σαουδικής Αραβίας το 2019 σε 11,82 δισεκατομμύρια ριάλ Σαουδικής Αραβίας το 2022, αν και μειώθηκε ελαφρά στα 10,5 δισεκατομμύρια ριάλ Σαουδικής Αραβίας το 2023, σύμφωνα με τη Γενική Στατιστική Αρχή της Σαουδικής Αραβίας. Yar, αλλά ο συνολικός ρυθμός ανάπτυξης μεταξύ 2019 και 2023 εξακολουθούσε να φτάνει στο εκπληκτικό 363%.

Αξίζει να αναφερθεί ότι η Σαουδική Αραβία έχει γίνει σταδιακά σημαντικό κέντρο logistics για τις εισαγωγές επανεξαγωγών αυτοκινήτων της Κίνας. Από το 2019 έως το 2023, περίπου 2.256 αυτοκίνητα επανεξήχθησαν μέσω της Σαουδικής Αραβίας, συνολικής αξίας άνω των 514 εκατομμυρίων ριάλ Σαουδικής Αραβίας. Αυτά τα αυτοκίνητα πουλήθηκαν τελικά σε γειτονικές αγορές όπως το Ιράκ, το Μπαχρέιν και το Κατάρ.

Το 2023, η Σαουδική Αραβία θα βρίσκεται στην έκτη θέση μεταξύ των παγκόσμιων εισαγωγέων αυτοκινήτων και θα γίνει ο κύριος εξαγωγικός προορισμός για τα κινεζικά αυτοκίνητα. Τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν εισέλθει στην αγορά της Σαουδικής Αραβίας για περισσότερα από δέκα χρόνια. Από το 2015, η επιρροή της επωνυμίας τους συνέχισε να αυξάνεται σημαντικά. Τα τελευταία χρόνια, τα αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα έχουν εκπλήξει ακόμη και Ιάπωνες και Αμερικανούς ανταγωνιστές όσον αφορά το φινίρισμα και την ποιότητα.


Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-03-2024