Όπως τοηλεκτρικό όχημα (EV)η αγορά συνεχίζει να αναπτύσσεται, lΟι μεγάλες διακυμάνσεις στις τιμές των μπαταριών έχουν εγείρει ανησυχίες στους καταναλωτές σχετικά με το μέλλον της τιμολόγησης των EV.
Ξεκινώντας στις αρχές του 2022, ο κλάδος είδε μια άνοδο των τιμών λόγω του αυξανόμενου κόστους του ανθρακικού λιθίου και του υδροξειδίου του λιθίου, βασικών συστατικών στην παραγωγή μπαταριών. Ωστόσο, καθώς οι τιμές των πρώτων υλών στη συνέχεια έπεσαν κατακόρυφα, η αγορά εισήλθε σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική φάση, που συχνά αναφέρεται ως «πόλεμος τιμών». Αυτή η αστάθεια κάνει τους καταναλωτές να αναρωτιούνται εάν οι τρέχουσες τιμές αντιπροσωπεύουν ένα κάτω μέρος ή εάν θα πέσουν περαιτέρω.
Η Goldman Sachs, μια κορυφαία παγκόσμια τράπεζα επενδύσεων, ανέλυσε την τάση των τιμών των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις τους, η μέση τιμή των μπαταριών ισχύος έχει μειωθεί από 153 $ ανά κιλοβατώρα το 2022 σε 149 $/kWh το 2023 και αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω στα 111 $/kWh έως το τέλος του 2024. Μέχρι το 2026, το κόστος της μπαταρίας είναι αναμένεται να μειωθεί σχεδόν κατά το ήμισυ στα $80/kWh.
Ακόμη και χωρίς επιδοτήσεις, μια τέτοια απότομη πτώση στις τιμές των μπαταριών αναμένεται να καταστήσει το κόστος ιδιοκτησίας αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων ίσο με αυτό των παραδοσιακών βενζινοκίνητων οχημάτων.
Ο αντίκτυπος της πτώσης των τιμών των μπαταριών δεν είναι μόνο στις αγοραστικές αποφάσεις των καταναλωτών, αλλά έχει επίσης μεγάλη σημασία στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας.
Οι μπαταρίες ισχύος αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% του συνολικού κόστους των επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας. Η μείωση των τιμών των μπαταριών θα βελτιώσει τη συνολική οικονομική απόδοση των οχημάτων, ιδίως το λειτουργικό κόστος. Το κόστος λειτουργίας των επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας είναι ήδη χαμηλότερο από εκείνο των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων. Καθώς οι τιμές των μπαταριών συνεχίζουν να πέφτουν, το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης των μπαταριών αναμένεται επίσης να μειωθεί, αμβλύνοντας τις μακροχρόνιες ανησυχίες των ανθρώπων για το υψηλό κόστος των «τριών ηλεκτρικών» (μπαταρίες, κινητήρες και ηλεκτρονικά χειριστήρια).
Αυτό το μεταβαλλόμενο τοπίο είναι πιθανό να βελτιώσει την οικονομική απόδοση των επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους, καθιστώντας τα όλο και πιο ελκυστικά σε χρήστες με υψηλές λειτουργικές ανάγκες, όπως εταιρείες logistics και μεμονωμένους οδηγούς.
Καθώς οι τιμές των μπαταριών συνεχίζουν να πέφτουν, το κόστος αγοράς και λειτουργίας των μεταχειρισμένων νέων οχημάτων εφοδιαστικής ενέργειας θα μειωθεί, βελτιώνοντας έτσι τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητάς τους. Αυτή η στροφή αναμένεται να προσελκύσει περισσότερες εταιρείες logistics και μεμονωμένους οδηγούς με συνείδηση του κόστους να υιοθετήσουν μεταχειρισμένα νέα ενεργειακά οχήματα, να τονώσει τη ζήτηση της αγοράς και να ενισχύσει τη ρευστότητα στον κλάδο.
Επιπλέον, η πτωτική τάση στις τιμές των μπαταριών αναμένεται να ωθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τα συναφή ιδρύματα να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στη βελτιστοποίηση των υπηρεσιών εγγύησης μετά την πώληση.
Η βελτίωση των πολιτικών εγγύησης μπαταριών και η βελτίωση των συστημάτων εξυπηρέτησης μετά την πώληση αναμένεται να ενισχύσουν την εμπιστοσύνη των καταναλωτών στην αγορά μεταχειρισμένων νέων οχημάτων ενεργειακής εφοδιαστικής. Καθώς περισσότερα άτομα εισέρχονται στην αγορά, η κυκλοφορία αυτών των οχημάτων θα αυξάνεται, προωθώντας περαιτέρω τη δραστηριότητα της αγοράς και τη ρευστότητα.
Εκτός από τον αντίκτυπο του κόστους και της δυναμικής της αγοράς, η πτώση των τιμών των μπαταριών μπορεί επίσης να κάνει πιο δημοφιλή μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας. Επί του παρόντος, στην αγορά εμφανίζονται ελαφρά φορτηγά μεγάλης εμβέλειας εξοπλισμένα με μπαταρίες 100 kWh. Οι ειδικοί του κλάδου λένε ότι αυτά τα μοντέλα είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στην πτώση των τιμών των μπαταριών και αποτελούν συμπληρωματική λύση στα αμιγώς ηλεκτρικά ελαφρά φορτηγά. Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα είναι πιο οικονομικά, ενώ τα ελαφρά φορτηγά εκτεταμένης εμβέλειας έχουν μεγαλύτερη αυτονομία και είναι κατάλληλα για διάφορες ανάγκες μεταφοράς, όπως η αστική διανομή και η εφοδιαστική μεταξύ πόλεων.
Η ικανότητα των ελαφρών φορτηγών μεγάλης εμβέλειας μεγάλης χωρητικότητας να ανταποκρίνονται στις ανάγκες διαφόρων σεναρίων μεταφοράς, σε συνδυασμό με την αναμενόμενη μείωση του κόστους των μπαταριών, τους έχει δώσει μια ευνοϊκή θέση στην αγορά. Καθώς οι καταναλωτές αναζητούν ολοένα και περισσότερο ευέλικτες λύσεις που εξισορροπούν το κόστος και την απόδοση, το μερίδιο αγοράς των ελαφρών φορτηγών μεγάλης εμβέλειας αναμένεται να αυξηθεί, εμπλουτίζοντας περαιτέρω το τοπίο των ηλεκτρικών οχημάτων.
Συνοπτικά, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων βρίσκεται σε μια φάση μετασχηματισμού με πτώση των τιμών των μπαταριών και αλλαγή των προτιμήσεων των καταναλωτών.
Καθώς το κόστος των μπαταριών ισχύος συνεχίζει να μειώνεται, τα οικονομικά επαγγελματικά οχήματα νέας ενέργειας θα βελτιωθούν, προσελκύοντας ευρύτερο φάσμα χρηστών και τονώνοντας τη ζήτηση της αγοράς.
Η αναμενόμενη άνοδος των μοντέλων εκτεταμένης εμβέλειας υπογραμμίζει περαιτέρω την προσαρμοστικότητα της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων στην κάλυψη διαφορετικών αναγκών μεταφοράς. Καθώς ο κλάδος εξελίσσεται, η θέσπιση ενός υγιούς προτύπου αξιολόγησης και συστήματος εξυπηρέτησης μετά την πώληση είναι απαραίτητη για τη μείωση του κόστους συναλλαγών και των κινδύνων, βελτιώνοντας τελικά τη ρευστότητα των χρησιμοποιημένων νέων οχημάτων εφοδιαστικής ενέργειας. Το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολλά υποσχόμενο και η οικονομία και η αποτελεσματικότητα είναι οι κορυφαίες προτεραιότητες για αυτήν τη δυναμική αγορά.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-10-2024