Μήνυση της Ferrari από Αμερικανό ιδιοκτήτη για ελαττώματα στα φρένα

Η Ferrari μηνύεται από ορισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, ισχυριζόμενοι ότι η ιταλική εταιρεία κατασκευής πολυτελών σπορ αυτοκινήτων δεν επισκεύασε ένα ελάττωμα του οχήματος που θα μπορούσε να είχε προκαλέσει μερική ή πλήρη απώλεια της ικανότητας πέδησης, σύμφωνα με ξένα μέσα ενημέρωσης.
Μια ομαδική αγωγή που κατατέθηκε στις 18 Μαρτίου σε ομοσπονδιακό δικαστήριο στο Σαν Ντιέγκο δείχνει ότι οι ανακλήσεις της Ferrari για διαρροές υγρού φρένων το 2021 και το 2022 ήταν μόνο ένα προσωρινό μέτρο και επέτρεψαν στη Ferrari να συνεχίσει να πουλάει χιλιάδες οχήματα με συστήματα φρένων. Ελαττώματα σε αυτοκίνητα.
Η αγωγή που υπέβαλαν οι ενάγοντες ισχυρίζεται ότι η μόνη λύση ήταν η αντικατάσταση της ελαττωματικής κεντρικής αντλίας φρένων όταν ανακαλύφθηκε η διαρροή. Η αγωγή απαιτεί από τη Ferrari να αποζημιώσει τους ιδιοκτήτες για ένα μη αποκαλυφθέν ποσό. «Η Ferrari ήταν νομικά υποχρεωμένη να αποκαλύψει το ελάττωμα στα φρένα, ένα γνωστό ελάττωμα ασφαλείας, αλλά η εταιρεία δεν το έπραξε», σύμφωνα με την αγωγή.

Σε δήλωση που δημοσιεύθηκε στις 19 Μαρτίου, η Ferrari δεν απάντησε συγκεκριμένα στην αγωγή, αλλά δήλωσε ότι η «κύρια προτεραιότητά» της ήταν η ασφάλεια και η ευημερία των οδηγών της. Η Ferrari πρόσθεσε: «Πάντα λειτουργούσαμε σύμφωνα με αυστηρές οδηγίες ασφάλειας και προστασίας για να διασφαλίσουμε ότι τα οχήματά μας πληρούν πάντα τις προδιαγραφές έγκρισης τύπου».
Η αγωγή ηγείται του Iliya Nechev, κατοίκου του Σαν Μάρκος της Καλιφόρνια, ο οποίος αγόρασε μια Ferrari 458 Italia του 2010 το 2020. Ο Nechev είπε ότι «παραλίγο να είχε ατύχημα αρκετές φορές» λόγω ελαττωματικού συστήματος φρένων, αλλά ο αντιπρόσωπος είπε ότι αυτό ήταν «φυσιολογικό» και ότι θα έπρεπε «απλώς να το συνηθίσει». Είπε ότι δεν θα είχε αγοράσει Ferrari αν γνώριζε για τα προβλήματα πριν από την αγορά.
Η Ferrari θα ανακαλέσει συστήματα φρένων σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας, ξεκινώντας από τον Οκτώβριο του 2021. Η ανάκληση που ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες καλύπτει πολλά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των 458 και 488 που κατασκευάστηκαν τις τελευταίες δύο δεκαετίες.