Το Geely'sνέοςBoyueΤο L λανσάρεται με τιμή 115.700-149.700 γιουάν
Στις 19 Μαΐου, κυκλοφόρησε το νέο Boyue L της Geely (Διαμόρφωση|Διερεύνηση). Το νέο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε συνολικά 4 μοντέλα. Το εύρος τιμών ολόκληρης της σειράς είναι: 115.700 γιουάν έως 149.700 γιουάν. Η συγκεκριμένη τιμή πώλησης έχει ως εξής:
Έκδοση έξυπνης οδήγησης 2.0TD, τιμή: 149.700 γιουάν.
1.5TD ναυαρχίδα έκδοση, τιμή: 135.700 γιουάν.
Έκδοση premium 1.5TD, τιμή: 125.700 γιουάν.
1.5TD Dragon Edition, τιμή: 115.700 γιουάν.
Επιπλέον, κυκλοφόρησε επίσης μια σειρά από δικαιώματα αγοράς αυτοκινήτου, όπως: δάνειο 50.000 γιουάν 2 ετών χωρίς τόκους, δωρεάν βασική συντήρηση για τον πρώτο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου για 3 χρόνια/60.000 χιλιόμετρα, δωρεάν βασικά δεδομένα για τον πρώτο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου εφ' όρου ζωής και απεριόριστα δεδομένα ψυχαγωγίας για 3 χρόνια. Περιορισμένη έκδοση κλπ.
Το νέο Boyue L γεννήθηκε στην αρχιτεκτονική CMA. Ως το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην οικογένεια, αυτό το λίφτινγκ φέρνει βασικές αναβαθμίσεις στην πτυχή της έξυπνης ασφάλειας. Πριν από την έναρξη, οι διοργανωτές κανόνισαν επίσης ειδικά διάφορες θεματικές εμπειρίες. Το πιο εντυπωσιακό ήταν η πρόκληση πέδησης AEB 5 αυτοκινήτων. Τα 5 αυτοκίνητα ξεκίνησαν διαδοχικά, επιτάχυναν με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα και στη συνέχεια συνέχισαν να οδηγούν με σταθερή ταχύτητα. Το κορυφαίο αυτοκίνητο ενεργοποιεί το σύστημα AEB εντοπίζοντας το ομοίωμα μπροστά από το τοίχωμα του βάζου, ενεργοποιεί την προστασία αναγνώρισης πεζών AEP-P και ολοκληρώνει ενεργά το φρενάρισμα. Τα παρακάτω αυτοκίνητα αναγνωρίζουν το αυτοκίνητο μπροστά με τη σειρά τους και φρενάρουν το ένα μετά το άλλο για να αποφύγουν τις συγκρούσεις.
Η λειτουργία AEB του νέου Boyue L περιλαμβάνει δύο βασικές λειτουργίες: αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης οχήματος AEB και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης για πεζούς AEB-P. Όταν αυτή η λειτουργία αναγνωρίζει αυτόματα τον κίνδυνο σύγκρουσης, μπορεί να παράσχει στον οδηγό προειδοποιητικά μηνύματα ήχου, φωτός και σημείου φρένου και να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει ή να μετριάσει τη σύγκρουση μέσω της υποβοήθησης πέδησης και της αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Η λειτουργία AEB του νέου Boyue L μπορεί να αναγνωρίσει αποτελεσματικά αυτοκίνητα, SUV, πεζούς, ποδήλατα, μοτοσικλέτες κ.λπ., ακόμη και οχήματα ειδικού σχήματος όπως ψεκαστήρες. Η ακρίβεια της αναγνώρισης AEB είναι επίσης πολύ υψηλή, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον κίνδυνο ψευδούς ενεργοποίησης AEB. Δυσφορία. Αυτό το σύστημα μπορεί να εντοπίσει 32 στόχους ταυτόχρονα.
Στην επόμενη πίστα Gymkhana, πρόκληση start-stop κορυφαίας ταχύτητας, έξυπνα θέματα πέδησης και δυναμικού βρόχου, η απόδοση της ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής GEEA2.0, του συστήματος ανάρτησης, του συστήματος πλαισίου και του συστήματος ισχύος του νέου Boyue L ήταν εξίσου σταθερή.
Όσον αφορά την εμφάνιση, το νέο Boyue L έχει ένα πολύ κυριαρχικό σχήμα εμπρός προσώπου. Η μπροστινή μάσκα εισαγωγής αέρα κληρονομεί την κλασική σχεδιαστική φιλοσοφία "κυματισμού" και προσθέτει νέα στοιχεία όπως ακτίνες, φέρνοντας μια πιο άπειρη αίσθηση επέκτασης και επέκτασης. Ταυτόχρονα, φαίνεται επίσης να είναι πιο σπορ.
Το νέο Boyue L χρησιμοποιεί διαιρούμενους προβολείς και το «σύνολο φωτός δέσμης σωματιδίων» φαίνεται γεμάτο τεχνολογία. 82 μονάδες εκπομπής φωτός LED παρέχονται από τον γνωστό προμηθευτή Valeo. Έχει καλωσόρισμα, αποχαιρετισμό, κλείδωμα αυτοκινήτου καθυστερημένη γλώσσα φωτός + μουσική και εκπομπή φωτός. Επιπλέον, οι ψηφιακοί ρυθμικοί προβολείς LED χρησιμοποιούν μια επίπεδη μονάδα φακού με λεπίδα 15×120 mm, με φωτεινότητα φωτισμού μεσαίας σκάλας 178LX και αποτελεσματική απόσταση φωτισμού μεγάλης σκάλας 168 μέτρων.
Το νέο Boyue L τοποθετείται στην κατηγορία A+, με διαστάσεις οχήματος που φτάνουν: μήκος/πλάτος/ύψος: 4670×1900×1705 χιλιοστά και μεταξόνιο: 2777 χιλιοστά. Ταυτόχρονα, χάρη στον κοντό σχεδιασμό εμπρός και πίσω προεξοχής του αμαξώματος, η αναλογία μήκους άξονα έφτασε το 59,5% και ο διαμήκης διαθέσιμος χώρος στην καμπίνα είναι μεγαλύτερος, φέρνοντας έτσι μια καλύτερη εμπειρία χώρου.
Οι πλαϊνές γραμμές του αμαξώματος του νέου Boyue L είναι σχετικά έντονες και η γραμμή της μέσης έχει ξεκάθαρη ανοδική στάση στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Σε συνδυασμό με τα ελαστικά μεγάλου μεγέθους 245/45 R20, φέρνει μια πολύ συμπαγή και σπορ αίσθηση στο πλάι του αυτοκινήτου.
Το σχήμα του πίσω μέρους του αυτοκινήτου είναι επίσης σκληρό και τα πίσω φώτα έχουν ένα χαρακτηριστικό σχήμα, το οποίο απηχεί τους προβολείς και για άλλη μια φορά ενισχύει τη συνολική αναγνώριση. Υπάρχει επίσης μια σπορ αεροτομή στο επάνω μέρος του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, που ενισχύει το σπορ εφέ και κρύβει έξυπνα τον πίσω υαλοκαθαριστήρα, κάνοντας το πίσω μέρος να φαίνεται πιο καθαρό.
Όσον αφορά το εσωτερικό, το νέο Boyue L έχει προσθέσει δύο νέα χρώματα: Bibo Bay Blue (στάνταρ στην έκδοση 1.5TD) και Moonlight Silver Sand White (στάνταρ στην έκδοση 2.0TD).
Μεγάλοι χώροι του κεντρικού πίνακα ελέγχου και των πλαισίων επένδυσης θυρών καλύπτονται με φιλικό προς το περιβάλλον σουέτ για να ενισχύσουν την αίσθηση πολυτέλειας της συνολικής καμπίνας. Το νέο Boyue L είναι εξοπλισμένο με αντιβακτηριδιακό τιμόνι με αντιβακτηριδιακή και αντιική επικάλυψη στην επιφάνειά του. Η αντιβακτηριδιακή λειτουργία φτάνει στο εθνικό πρότυπο Τάξης Ι, με αντιβακτηριακό ποσοστό 99% έναντι του E. coli και άλλων βακτηρίων. Διαθέτει αποτελεσματικές λειτουργίες αναστολής, αποστείρωσης, απολύμανσης και απόσμησης και πραγματοποιεί αυτοκαθαρισμό του τιμονιού.
Το κάθισμα είναι κατασκευασμένο από υλικό PU superfiber και τα περιγράμματα του έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν πλήρως στις καμπύλες του ανθρώπινου σώματος των Κινέζων χρηστών. Διαθέτει ρύθμιση οσφυϊκής στήριξης και στήριξη ώμων. Τα βασικά μέρη της οσφυϊκής στήριξης είναι κατασκευασμένα από φιλικό προς το περιβάλλον υλικό σουέτ, το οποίο έχει ισχυρότερη τριβή. Διαθέτει επίσης ηλεκτρική ρύθμιση 6 κατευθύνσεων, ηλεκτρική οσφυϊκή υποστήριξη 4 κατευθύνσεων, στήριξη ποδιών 2 κατευθύνσεων, αερισμό καθίσματος με αναρρόφηση, θέρμανση καθισμάτων, μνήμη καθίσματος, υποδοχή καθίσματος και λειτουργίες ήχου προσκέφαλου.
Το γείσο των γυαλιών ηλίου φωτός και σκιάς είναι στάνταρ για όλες τις σειρές. Το γείσο είναι ελαφρύτερο και λεπτότερο. Υιοθετεί την αρχή των γυαλιών ηλίου. Ο προοπτικός φακός είναι κατασκευασμένος από οπτικό υλικό υπολογιστή, το οποίο δεν εμποδίζει την οπτική γωνία. Αποκλείει το 100% των υπεριωδών ακτίνων κατά τη διάρκεια της ημέρας και έχει διαπερατότητα του ηλιακού φωτός 6%, επιτυγχάνοντας εφέ σκίασης σε επίπεδο γυαλιών ηλίου. , φαίνεται και πιο μοδάτο, και ταιριάζει πολύ στα γούστα των νέων. Σύμφωνα με προσωπικές δοκιμές, η δύναμη απόσβεσης είναι καλή και υπάρχουν σταθερές γωνίες ρύθμισης σε κάθε θέση.
Όσον αφορά τους χώρους, το νέο Boyue L έχει όγκο 650L, ο οποίος μπορεί να επεκταθεί σε μέγιστο αριθμό 1610L. Υιοθετεί επίσης σχεδιασμό διαμερισμάτων διπλής στρώσης. Όταν το χώρισμα βρίσκεται στην επάνω θέση, η βαλίτσα είναι επίπεδη και υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος στο κάτω μέρος, όπου μπορούν να φυλάσσονται παπούτσια, ομπρέλες, καλάμια ψαρέματος και άλλα αντικείμενα. Όταν χρειάζεται να τοποθετηθούν μεγάλα αντικείμενα, το διαμέρισμα μπορεί να ρυθμιστεί στην κάτω θέση. Αυτή τη στιγμή, η βαλίτσα μπορεί να στοιβάζεται με τρεις βαλίτσες 20 ιντσών, καλύπτοντας τις ανάγκες αποθήκευσης σε όλα τα σενάρια.
Όσον αφορά το έξυπνο πιλοτήριο, το νέο Boyue L είναι εξοπλισμένο με το σύστημα οχημάτων Galaxy OS 2.0 τελευταίας γενιάς της Geely, το οποίο υιοθετεί μια μινιμαλιστική σχεδίαση διεπαφής χρήστη που ακολουθεί τις συνήθειες χρήσης κινητών και την αισθητική σχεδίαση, μειώνοντας το κόστος εκμάθησης των χρηστών κατά τη διαδικασία αναβάθμισης. Εστιάστε στη βελτιστοποίηση του αριθμού των εφαρμογών, της ταχύτητας απόκρισης, της ευκολίας χρήσης και της φωνητικής ευφυΐας.
Εξετάζοντας την απόδοση του υλικού, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τσιπ απόδοσης Qualcomm 8155, SOC διαδικασίας 7 nm, διαθέτει CPU 8 πυρήνων, μνήμη 16G + αποθήκευση 128G (προαιρετικός αποθηκευτικός χώρος NOA μοντέλο 256G), ταχύτερους υπολογιστές και 13,2 ιντσών σε επίπεδο 2K. καθαρή μεγάλη οθόνη + όργανο LCD 10,25 ιντσών + AR-HUD 25,6 ιντσών.
Προστίθεται μια νέα λειτουργία τετραγώνου σκηνής, η οποία μπορεί να ρυθμίσει 8 λειτουργίες όπως λειτουργία αφύπνισης, λειτουργία ύπνου, λειτουργία KTV, λειτουργία θέατρο, λειτουργία για παιδιά, λειτουργία καπνίσματος, λειτουργία θεάς και λειτουργία διαλογισμού με ένα κλικ.
Επιπλέον, έχουν προστεθεί 8 νέα χειριστήρια χειρονομιών, τα οποία μπορούν να καλέσουν γρήγορα το κέντρο ελέγχου, το κέντρο ειδοποιήσεων, το κέντρο εργασιών και να προσαρμόσουν την ένταση, τη φωτεινότητα, τη θερμοκρασία και άλλες λειτουργίες. Προστίθεται μια νέα λειτουργία split-screen, η οποία επιτρέπει τη χρήση μιας οθόνης για διπλούς σκοπούς. Οι άνω και κάτω διαχωρισμένες οθόνες εμφανίζουν ταυτόχρονα πλοήγηση, μουσική και άλλες διεπαφές για βελτίωση της αποδοτικότητας λειτουργίας.
Το νέο Boyue L είναι εξοπλισμένο με ήχο Harman Infinity, το οποίο διαθέτει προσαρμοζόμενη λειτουργία ρύθμισης έντασης και τεχνολογία πολυκαναλικού ήχου surround Logic7 με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Το κύριο πρόγραμμα οδήγησης είναι εξοπλισμένο με ηχείο προσκέφαλου, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει ανεξάρτητο έλεγχο της πηγής ήχου. Διαθέτει τρεις λειτουργίες: ιδιωτική, οδήγηση και κοινή χρήση, έτσι ώστε η μουσική και η πλοήγηση να μην μπορούν να παρεμβαίνουν μεταξύ τους.
Όσον αφορά το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης υψηλής ποιότητας NOA, μπορεί να πραγματοποιήσει έξυπνη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και υπερυψωμένους δρόμους και να καλύψει χάρτες υψηλής ακρίβειας αυτοκινητοδρόμων και υπερυψωμένων αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα. Το νέο Boyue L είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα σύντηξης υψηλής αντίληψης που ενσωματώνει την οδήγηση και τη στάθμευση, με 24 hardware αντίληψης υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης μιας κάμερας 8 megapixel. Για παράδειγμα, διάφορα σενάρια όπως η έξυπνη αλλαγή λωρίδας με μοχλούς, η έξυπνη αποφυγή μεγάλων οχημάτων, η έξυπνη είσοδος και έξοδος από ράμπες και η απόκριση σε μποτιλιαρίσματα μπορούν να κατακτηθούν.
Όσον αφορά το πλαίσιο, το νέο Boyue L είναι εξοπλισμένο με μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson με ράβδο σταθεροποίησης και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ράβδο σταθεροποίησης. Αφού ρυθμίστηκε από την σινοευρωπαϊκή κοινή ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης, διαθέτει ένα αμορτισέρ σειράς βαλβίδων SN μακράς διαδρομής 190 mm, το οποίο είναι σταθερό και συμπαγές σε χαμηλές ταχύτητες και απορροφά γρήγορα τους κραδασμούς σε υψηλές ταχύτητες. Η εξαιρετικά μεγάλη απόσταση προσωρινής αποθήκευσης 190 mm βελτιώνει την άνεση απορρόφησης κραδασμών.
Όσον αφορά την ισχύ, το νέο Boyue L εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα 1.5T και έναν κινητήρα 2.0T, οι οποίοι και οι δύο συνδυάζονται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη υγρού 7 σχέσεων. Ο κινητήρας 2.0T έχει μέγιστη ισχύ 160 kW (218 ίππους) και μέγιστη ροπή 325 N·m. Κατάλληλο για καταναλωτές με μεγαλύτερη ζήτηση ισχύος. Ο κινητήρας 1,5Τ έχει μέγιστη ισχύ 181 ίππους και μέγιστη ροπή 290 N·m, που επίσης δεν είναι αδύναμη.
Συνοψίζοντας, το νέο Boyue L έχει κάνει βασικές βελτιώσεις όσον αφορά την έξυπνη ασφάλεια και την άνετη διαμόρφωση για να ενισχύσει περαιτέρω τη συνολική του αντοχή. Εκτός από τα αρχικά του πλεονεκτήματα, όπως ο μεγάλος χώρος και η άνετη οδήγηση, αυτό το λίφτινγκ έχει βελτιώσει περαιτέρω τη συνολική του ισχύ, κάτι που αναμφίβολα θα προσφέρει μια πιο ολοκληρωμένη έξυπνη εμπειρία οδήγησης και αυτοκινήτου. Σε συνδυασμό με την τιμή πώλησης, τα συνολικά χαρακτηριστικά του New Boyue L είναι αρκετά εξαιρετικά. Εάν έχετε προϋπολογισμό 150.000 και θέλετε να αγοράσετε ένα SUV καθαρού καυσίμου με μεγάλους χώρους, καλή άνεση και καλές επιδόσεις έξυπνης οδήγησης, το New Boyue L είναι μια καλή επιλογή.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Μαΐου 2024