Σε μια σημαντική εξέλιξη, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει τιμολόγιαηλεκτρικό όχημαΕισαγωγές από την Κίνα, μια κίνηση που έχει προκαλέσει ισχυρή αντίθεση από διάφορους ενδιαφερόμενους στη Γερμανία. Η αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας, ένας ακρογωνιαίος λίθος της γερμανικής οικονομίας, καταδίκασε την απόφαση της ΕΕ, λέγοντας ότι ήταν αρνητικό πλήγμα για τη βιομηχανία της. Ο Hildegard Muller, πρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, εξέφρασε δυσαρέσκεια με αυτό, λέγοντας ότι τα τιμολόγια αποτελούν οπισθοδρόμηση για το παγκόσμιο ελεύθερο εμπόριο και μπορεί να έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην ευρωπαϊκή οικονομική ευημερία, την απασχόληση και την ανάπτυξη. Ο Mueller τόνισε ότι η επιβολή αυτών των τιμολογίων θα μπορούσε να επιδεινώσει τις εμπορικές εντάσεις και τελικά να βλάψει την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ασχολείται ήδη με την αδύναμη ζήτηση στην Ευρώπη και την Κίνα.
Η αντίθεση της Γερμανίας στα τιμολόγια υπογραμμίζεται από τη μεγάλη συμβολή της στην εθνική οικονομία (περίπου το 5% του ΑΕΠ). Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως η πτώση των πωλήσεων και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από τους Κινέζους κατασκευαστές. Στις αρχές Οκτωβρίου, η Γερμανία ψήφισε κατά της απόφασης της ΕΕ να επιβάλει τιμολόγια, αντανακλώντας μια ενοποιημένη στάση μεταξύ των ηγετών της βιομηχανίας που πιστεύουν ότι οι εμπορικές διαφορές πρέπει να επιλυθούν μέσω του διαλόγου και όχι των τιμωρητικών μέτρων. Ο Muller κάλεσε τις κυβερνήσεις να ενισχύσουν τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της Γερμανίας, να προωθήσουν τη διαφοροποίηση της αγοράς, να ενθαρρύνουν την καινοτομία και να διασφαλίσουν ότι η Γερμανία συνεχίζει να διαδραματίζει βασικό ρόλο στον παγκόσμιο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Δυσμενείς συνέπειες της επιβολής τιμολογίων
Η επιβολή τιμολογίων στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται να έχει κάποιες δυσμενείς συνέπειες, όχι μόνο για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και για την ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά. Ο Ferdinand Dudenhofer, διευθυντής του γερμανικού ερευνητικού κέντρου αυτοκινήτων, τόνισε ότι τα γερμανικά ηλεκτρικά οχήματα αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις στη διείσδυση της κινεζικής αγοράς. Πιστεύει ότι η στρατηγική θα πρέπει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Ωστόσο, τα πρόσφατα επιβαλλόμενα τιμολόγια υπονομεύουν τις οικονομίες κλίμακας που οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να ανταγωνίζονται αποτελεσματικά.
Οι επικριτές της απόφασης της ΕΕ αναφέρουν ότι τα τιμολόγια αυξάνουν τεχνητά την τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία είναι ήδη πιο ακριβά από τα συμβατικά βενζινάδικα. Τέτοιες αυξήσεις των τιμών θα μπορούσαν να τρομάξουν τους καταναλωτές που συνειδητοποιούν τις τιμές και να δυσκολεύουν τις ευρωπαϊκές χώρες να επιτύχουν τους κλιματικούς στόχους τους. Επιπλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν πρόστιμα εκπομπών άνθρακα εάν δεν ανταποκρίνονται στους στόχους πωλήσεων της EV, περιπλέκοντας περαιτέρω την κατάσταση. Ο Dudenhoeffer προειδοποίησε επίσης ότι η Κίνα μπορεί επίσης να επιβάλει τιμολόγια σε συμβατικά οχήματα καυσίμου που εισάγονται από την Ευρώπη. Αυτό θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ένα σημαντικό πλήγμα για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που ήδη αγωνίζονται με τη δυναμική της αγοράς.
Ο Michael Schumann, πρόεδρος της Γερμανικής Ομοσπονδιακής Ένωσης Οικονομικής Ανάπτυξης και Εξωτερικού Εμπορίου, εξέφρασε επίσης την ίδια άποψη σε συνέντευξή του στο πρακτορείο ειδήσεων Xinhua. Εξέφρασε την αντίθεσή του σε τιμωρητικά τιμολόγια και πίστευε ότι δεν ήταν προς το συμφέρον του ευρωπαϊκού λαού. Ο Schumann τόνισε ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι ζωτικής σημασίας για την καταπολέμηση της αλλαγής του κλίματος και πρέπει να υποστηριχθεί, όχι να παρεμποδίζεται, από εμπορικά εμπόδια. Η επιβολή τιμολογίων θα μπορούσε τελικά να θέσει σε κίνδυνο την πρόοδο που σημειώθηκε στην προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων και στην επίτευξη στόχων μείωσης του άνθρακα.
Ζητώντας παγκόσμια συνεργασία σε ηλεκτρικά οχήματα
Λόγω των προκλήσεων που θέτουν τα πρόσθετα τιμολόγια της ΕΕ για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, οι χώρες σε όλο τον κόσμο πρέπει επειγόντως να λάβουν ενεργά μέτρα για να προωθήσουν την αποδοχή και τη διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων. Ένας εκπρόσωπος του υπουργείου Οικονομίας της Γερμανίας επανέλαβε τη δέσμευση της Γερμανίας για συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις μεταξύ της ΕΕ και της Κίνας και εξέφρασε την ελπίδα της να διευκολύνει τις εμπορικές εντάσεις μέσω διπλωματικών καναλιών. Η γερμανική κυβέρνηση αναγνωρίζει τη σημασία της διατήρησης ανοικτών αγορών, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για τη συνδεδεμένη οικονομία της.
Ο Michael Boss, επικεφαλής του Διεθνούς Τμήματος της Ένωσης προμηθευτών αυτοκινήτων του Βερολίνου-Μπραντένμπουργκ, προειδοποίησε ότι η απόφαση της ΕΕ θα μπορούσε να εντείνει τις εμπορικές διαφορές και να βλάψει σοβαρά το παγκόσμιο ελεύθερο εμπόριο. Πιστεύει ότι τα τιμολόγια δεν μπορούν να λύσουν τα στρατηγικά και διαρθρωτικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Αντίθετα, θα εμποδίσουν την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία και την Ευρώπη και θα απειλήσουν την πραγματοποίηση στόχων μείωσης των εκπομπών άνθρακα.
Καθώς ο κόσμος μεταβαίνει σε ένα μέλλον πράσινης ενέργειας, οι χώρες πρέπει να συνεργάζονται και να αξιοποιούν το πλήρες δυναμικό των ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που παράγονται στην Κίνα. Η ενσωμάτωση των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην παγκόσμια αγορά μπορεί να συμβάλει σημαντικά στη διατήρηση της ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών. Προωθώντας ένα περιβάλλον συνεργασίας και διαλόγου, οι χώρες μπορούν να συνεργαστούν για να δημιουργήσουν ένα βιώσιμο μέλλον που είναι καλό για την οικονομία και το περιβάλλον. Η έκκληση για ενότητα για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι απλώς ένα εμπορικό ζήτημα. Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα προς την επίτευξη των παγκόσμιων στόχων του κλίματος και την εξασφάλιση ενός υγιέστερου πλανήτη για τις μελλοντικές γενιές.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Whatsapp:13299020000
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-07-2024