Σε μια σημαντική εξέλιξη, η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε δασμούς σε...ηλεκτρικό όχημαεισαγωγές από την Κίνα, μια κίνηση που προκάλεσε έντονη αντίθεση από διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη στη Γερμανία. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, ακρογωνιαίος λίθος της γερμανικής οικονομίας, καταδίκασε την απόφαση της ΕΕ, λέγοντας ότι ήταν ένα αρνητικό πλήγμα για τη βιομηχανία της. Η Hildegard Muller, πρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, εξέφρασε τη δυσαρέσκειά της για αυτό, λέγοντας ότι οι δασμοί αποτελούν οπισθοδρόμηση για το παγκόσμιο ελεύθερο εμπόριο και μπορεί να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην ευρωπαϊκή οικονομική ευημερία, την απασχόληση και την ανάπτυξη. Η Mueller τόνισε ότι η επιβολή αυτών των δασμών θα μπορούσε να επιδεινώσει τις εμπορικές εντάσεις και τελικά να βλάψει την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ήδη αντιμετωπίζει χαμηλή ζήτηση στην Ευρώπη και την Κίνα.
Η αντίθεση της Γερμανίας στους δασμούς υπογραμμίζεται από τη μεγάλη συμβολή της στην εθνική οικονομία (περίπου 5% του ΑΕΠ). Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις όπως η μείωση των πωλήσεων και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από τους Κινέζους κατασκευαστές. Στις αρχές Οκτωβρίου, η Γερμανία ψήφισε κατά της απόφασης της ΕΕ να επιβάλει δασμούς, αντανακλώντας μια ενιαία στάση μεταξύ των ηγετών της βιομηχανίας που πιστεύουν ότι οι εμπορικές διαφορές πρέπει να επιλύονται μέσω διαλόγου και όχι μέσω τιμωρητικών μέτρων. Ο Μίλερ κάλεσε τις κυβερνήσεις να ενισχύσουν τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της Γερμανίας, να προωθήσουν τη διαφοροποίηση της αγοράς, να ενθαρρύνουν την καινοτομία και να διασφαλίσουν ότι η Γερμανία θα συνεχίσει να διαδραματίζει βασικό ρόλο στον παγκόσμιο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αρνητικές συνέπειες της επιβολής δασμών
Η επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται να έχει κάποιες αρνητικές συνέπειες, όχι μόνο για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και για την ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά. Ο Ferdinand Dudenhofer, διευθυντής του Γερμανικού Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου, τόνισε ότι τα γερμανικά ηλεκτρικά οχήματα αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις όσον αφορά τη διείσδυσή τους στην κινεζική αγορά. Πιστεύει ότι η στρατηγική θα πρέπει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Ωστόσο, οι πρόσφατα επιβληθέντες δασμοί υπονομεύουν τις οικονομίες κλίμακας που χρειάζονται οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες για να ανταγωνιστούν αποτελεσματικά.
Οι επικριτές της απόφασης της ΕΕ λένε ότι οι δασμοί αυξάνουν τεχνητά την τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία είναι ήδη ακριβότερα από τα συμβατικά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Τέτοιες αυξήσεις τιμών θα μπορούσαν να τρομάσουν τους καταναλωτές που είναι συνειδητοποιημένοι στις τιμές και να δυσκολέψουν τις ευρωπαϊκές χώρες να επιτύχουν τους κλιματικούς τους στόχους. Επιπλέον, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν πρόστιμα για τις εκπομπές άνθρακα εάν δεν επιτύχουν τους στόχους πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, περιπλέκοντας περαιτέρω την κατάσταση. Ο Dudenhoeffer προειδοποίησε επίσης ότι η Κίνα μπορεί επίσης να επιβάλει δασμούς στα συμβατικά οχήματα καύσης καυσίμου που εισάγονται από την Ευρώπη. Αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντικό πλήγμα για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που ήδη αγωνίζονται με τη δυναμική της αγοράς.
Ο Μίχαελ Σούμαν, πρόεδρος της Γερμανικής Ομοσπονδιακής Ένωσης Οικονομικής Ανάπτυξης και Εξωτερικού Εμπορίου, εξέφρασε επίσης την ίδια άποψη σε συνέντευξή του στο πρακτορείο ειδήσεων Xinhua. Εξέφρασε την αντίθεσή του στους τιμωρητικούς δασμούς και πίστευε ότι δεν ήταν προς το συμφέρον του ευρωπαϊκού λαού. Ο Σούμαν τόνισε ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι ζωτικής σημασίας για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και θα πρέπει να υποστηρίζεται, όχι να παρεμποδίζεται, από εμπορικούς φραγμούς. Η επιβολή δασμών θα μπορούσε τελικά να θέσει σε κίνδυνο την πρόοδο που έχει σημειωθεί στην προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων και στην επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών άνθρακα.
Έκκληση για παγκόσμια συνεργασία στα ηλεκτρικά οχήματα
Ενόψει των προκλήσεων που θέτουν οι πρόσθετοι δασμοί της ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, οι χώρες σε όλο τον κόσμο πρέπει επειγόντως να λάβουν ενεργά μέτρα για την προώθηση της αποδοχής και της διάδοσης των ηλεκτρικών οχημάτων. Εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Οικονομίας επανέλαβε τη δέσμευση της Γερμανίας στις συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις μεταξύ ΕΕ και Κίνας και εξέφρασε την ελπίδα της να μειωθούν οι εμπορικές εντάσεις μέσω διπλωματικών οδών. Η γερμανική κυβέρνηση αναγνωρίζει τη σημασία της διατήρησης ανοιχτών αγορών, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για τη συνδεδεμένη οικονομία της.
Ο Michael Boss, επικεφαλής του διεθνούς τμήματος του Συνδέσμου Προμηθευτών Αυτοκινήτων Βερολίνου-Βρανδεμβούργου, προειδοποίησε ότι η απόφαση της ΕΕ θα μπορούσε να εντείνει τις εμπορικές διαμάχες και να βλάψει σοβαρά το παγκόσμιο ελεύθερο εμπόριο. Πιστεύει ότι οι δασμοί δεν μπορούν να λύσουν τα στρατηγικά και διαρθρωτικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Αντίθετα, θα εμποδίσουν την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία και την Ευρώπη και θα απειλήσουν την επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών άνθρακα.
Καθώς ο κόσμος μεταβαίνει σε ένα μέλλον πράσινης ενέργειας, οι χώρες πρέπει να συνεργαστούν και να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητες των ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που παράγονται στην Κίνα. Η ενσωμάτωση των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στην παγκόσμια αγορά μπορεί να συμβάλει σημαντικά στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη μείωση των εκπομπών. Ενισχύοντας ένα περιβάλλον συνεργασίας και διαλόγου, οι χώρες μπορούν να συνεργαστούν για να δημιουργήσουν ένα βιώσιμο μέλλον που είναι καλό για την οικονομία και το περιβάλλον. Η έκκληση για ενότητα για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι απλώς ένα εμπορικό ζήτημα. Πρόκειται για ένα κρίσιμο βήμα προς την επίτευξη των παγκόσμιων κλιματικών στόχων και τη διασφάλιση ενός υγιέστερου πλανήτη για τις μελλοντικές γενιές.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Ώρα δημοσίευσης: 07 Νοεμβρίου 2024