Ηχεί ξανά προειδοποίηση για τον πλανήτη! Ταυτόχρονα, η παγκόσμια οικονομία έχει επίσης «καυτηριαστεί» από αυτό το κύμα καύσωνα. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που δημοσίευσαν τα Εθνικά Κέντρα Περιβαλλοντικών Πληροφοριών των ΗΠΑ, το πρώτο τετράμηνο του 2024, οι παγκόσμιες θερμοκρασίες σημείωσαν νέο υψηλό για την ίδια περίοδο των 175 ετών. Το Bloomberg ανέφερε πρόσφατα σε έκθεσή του ότι πολλές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν προκλήσεις που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή - από τη ναυτιλιακή βιομηχανία στην ενέργεια και την ηλεκτρική ενέργεια, στις τιμές συναλλαγών χύδην αγροτικών προϊόντων, η υπερθέρμανση του πλανήτη έχει προκαλέσει «δυσκολίες» στην ανάπτυξη της βιομηχανίας.
Αγορά ενέργειας και ενέργειας: Το Βιετνάμ και η Ινδία είναι οι «περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο»
Ο Gary Cunningham, διευθυντής έρευνας αγοράς της εταιρείας ερευνών "Traditional Energy", προειδοποίησε πρόσφατα τα μέσα ενημέρωσης ότι ο ζεστός καιρός θα οδηγήσει σε αύξηση της χρήσης κλιματιστικών και η υψηλή ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξήσει τη χρήση φυσικού αερίου και άλλων πηγών ενέργειας. που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της χρήσης φυσικού αερίου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης αυξήθηκαν ραγδαία το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Προηγουμένως, τον Απρίλιο, αναλυτές της Citigroup προέβλεψαν ότι μια «θύελλα» που προκαλείται από υψηλές θερμοκρασίες, διαταραχές στις εξαγωγές των ΗΠΑ λόγω τυφώνων και ολοένα και πιο έντονες ξηρασίες στη Λατινική Αμερική θα μπορούσε να προκαλέσει αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου κατά περίπου 50% από τα σημερινά επίπεδα. στο 60%.
Η Ευρώπη αντιμετωπίζει επίσης μια σοβαρή κατάσταση. Το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο είχε μια ανοδική τάση στο παρελθόν. Υπάρχουν πρόσφατες αναφορές ότι ο ζεστός καιρός θα αναγκάσει ορισμένες χώρες να κλείσουν πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, επειδή πολλοί αντιδραστήρες βασίζονται σε ποτάμια για ψύξη και εάν συνεχίσουν να λειτουργούν, θα έχει τεράστιο αντίκτυπο στην οικολογία των ποταμών.
Η Νότια Ασία και η Νοτιοανατολική Ασία θα γίνουν οι «περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο» από ελλείψεις ενέργειας. Σύμφωνα με την έκθεση "Times of India", σύμφωνα με στοιχεία από το Εθνικό Κέντρο Κατανομής Φορτίου της Ινδίας, οι υψηλές θερμοκρασίες οδήγησαν σε αύξηση της ζήτησης ενέργειας και η κατανάλωση ρεύματος μία ημέρα στο Δελχί ξεπέρασε το όριο των 8.300 μεγαβάτ για πρώτη φορά, ορίζοντας νέο υψηλό 8.302 μεγαβάτ. Ο Lianhe Zaobao της Σιγκαπούρης ανέφερε ότι η ινδική κυβέρνηση προειδοποίησε ότι οι κάτοικοι της περιοχής αντιμετωπίζουν έλλειψη νερού. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, οι καύσωνες στην Ινδία θα διαρκέσουν περισσότερο, θα είναι συχνότεροι και θα είναι πιο έντονοι φέτος.
Η Νοτιοανατολική Ασία υποφέρει από σοβαρές υψηλές θερμοκρασίες από τον Απρίλιο. Αυτή η ακραία καιρική συνθήκη πυροδότησε γρήγορα μια αλυσιδωτή αντίδραση στην αγορά. Πολλοί έμποροι έχουν αρχίσει να αποθηκεύουν φυσικό αέριο για να αντιμετωπίσουν την αύξηση της ζήτησης ενέργειας που μπορεί να προκληθεί από τις υψηλές θερμοκρασίες. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα «Nihon Keizai Shimbun», το Ανόι, η πρωτεύουσα του Βιετνάμ, αναμένεται να είναι πιο ζεστό αυτό το καλοκαίρι και η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην πόλη και σε άλλα μέρη έχει επίσης αυξηθεί.
Αγροδιατροφικά προϊόντα: η απειλή της «La Niña»
Για τις γεωργικές καλλιέργειες και τις καλλιέργειες σιτηρών, η επιστροφή του «φαινομένου La Niña» το δεύτερο εξάμηνο του έτους θα ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στις παγκόσμιες αγορές και συναλλαγές γεωργικών προϊόντων. Το «φαινόμενο La Niña» θα ενισχύσει τα περιφερειακά κλιματικά χαρακτηριστικά, καθιστώντας τις ξηρές περιοχές πιο ξηρές και τις υγρές περιοχές πιο υγρές. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη σόγια, ορισμένοι αναλυτές ανασκόπησαν τα χρόνια που εμφανίστηκε το «φαινόμενο La Niña» στην ιστορία, και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η παραγωγή σόγιας στη Νότια Αμερική να μειωθεί από έτος σε έτος. Δεδομένου ότι η Νότια Αμερική είναι μία από τις σημαντικότερες περιοχές παραγωγής σόγιας στον κόσμο, οποιαδήποτε μείωση της παραγωγής θα μπορούσε να περιορίσει τις παγκόσμιες προμήθειες σόγιας, ωθώντας τις τιμές.
Μια άλλη καλλιέργεια που επηρεάζεται από το κλίμα είναι το σιτάρι. Σύμφωνα με το Bloomberg, η τρέχουσα τιμή μελλοντικής εκπλήρωσης του σιταριού έχει φτάσει στο υψηλότερο σημείο από τον Ιούλιο του 2023. Οι αιτίες περιλαμβάνουν ξηρασία στη Ρωσία, τον κύριο εξαγωγέα, βροχερό καιρό στη Δυτική Ευρώπη και ακραία ξηρασία στο Κάνσας, την κύρια περιοχή καλλιέργειας σίτου στις Ηνωμένες Πολιτείες .
Ο Li Guoxiang, ερευνητής στο Ινστιτούτο Αγροτικής Ανάπτυξης της Κινεζικής Ακαδημίας Κοινωνικών Επιστημών, είπε στον δημοσιογράφο της Global Times ότι τα ακραία καιρικά φαινόμενα μπορεί να προκαλέσουν βραχυπρόθεσμες ελλείψεις σε γεωργικά προϊόντα στις τοπικές περιοχές και η αβεβαιότητα για τη συγκομιδή καλαμποκιού θα αυξηθεί επίσης , «γιατί το καλαμπόκι είναι γενικά σιτάρι. Εάν φυτέψετε μετά τη φύτευση, θα υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα απώλειας παραγωγής λόγω των ακραίων καιρικών φαινομένων το δεύτερο εξάμηνο του έτους.»
Τα ακραία καιρικά φαινόμενα έχουν επίσης γίνει ένας από τους κινητήριους παράγοντες για τις υψηλότερες τιμές του κακάο και του καφέ. Αναλυτές της Citigroup προβλέπουν ότι τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για τον καφέ Arabica, μια από τις σημαντικές ποικιλίες του εμπορικού καφέ, θα αυξηθούν τους επόμενους μήνες, εάν επιμείνουν οι κακές καιρικές συνθήκες και τα προβλήματα παραγωγής στη Βραζιλία και το Βιετνάμ και οι διαχειριστές κεφαλαίων στο μπλοκ εμπορίου αρχίσουν να ανεβαίνουν. 30% σε 2,60 $ ανά λίβρα.
Ναυτιλιακή βιομηχανία: Οι περιορισμένες μεταφορές δημιουργούν έναν «φαύλο κύκλο» ελλείψεων ενέργειας
Η παγκόσμια ναυτιλία επηρεάζεται επίσης αναπόφευκτα από την ξηρασία. Το 90% του τρέχοντος παγκόσμιου εμπορίου ολοκληρώνεται δια θαλάσσης. Οι ακραίες καιρικές καταστροφές που προκαλούνται από την υπερθέρμανση των ωκεανών θα προκαλέσουν σοβαρές απώλειες σε ναυτιλιακές γραμμές και λιμάνια. Επιπλέον, ο ξηρός καιρός μπορεί επίσης να επηρεάσει κρίσιμες πλωτές οδούς όπως το κανάλι του Παναμά. Υπάρχουν αναφορές ότι ο ποταμός Ρήνος, η πιο πολυσύχναστη εμπορική οδός της Ευρώπης, αντιμετωπίζει επίσης την πρόκληση της ρεκόρ χαμηλών επιπέδων νερού. Αυτό αποτελεί απειλή για την ανάγκη μεταφοράς σημαντικών φορτίων όπως το ντίζελ και ο άνθρακας στην ενδοχώρα από το λιμάνι του Ρότερνταμ στην Ολλανδία.
Προηγουμένως, η στάθμη του νερού της διώρυγας του Παναμά έπεσε λόγω ξηρασίας, η βύθιση των φορτηγών περιορίστηκε και η ικανότητα ναυτιλίας μειώθηκε, γεγονός που έβλαψε το εμπόριο γεωργικών προϊόντων και τη μεταφορά ενέργειας και άλλων χύδην εμπορευμάτων μεταξύ του βόρειου και του νότιου ημισφαιρίου . Αν και οι βροχοπτώσεις έχουν αυξηθεί τις τελευταίες ημέρες και οι συνθήκες ναυτιλίας έχουν βελτιωθεί, οι προηγούμενοι σοβαροί περιορισμοί στη ναυτιλιακή ικανότητα έχουν πυροδοτήσει τη «σύνδεση» των ανθρώπων και την ανησυχία για το εάν τα κανάλια της ενδοχώρας θα επηρεαστούν παρόμοια. Από την άποψη αυτή, ο Xu Kai, ανώτερος μηχανικός στο Ναυτικό Πανεπιστήμιο της Σαγκάης και επικεφαλής πληροφοριών του Διεθνούς Κέντρου Ναυτιλιακής Έρευνας της Σαγκάης, είπε στον δημοσιογράφο της Global Times στο 2ο ότι λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον ποταμό Ρήνο στην ενδοχώρα της Ευρώπης, το φορτίο και η βύθιση των πλοίων στον ποταμό είναι μικρή, ακόμη και αν υπάρχει ξηρασία που επηρεάζει την κυκλοφορία. Αυτή η κατάσταση θα επηρεάσει μόνο την αναλογία μεταφόρτωσης ορισμένων γερμανικών λιμένων κόμβων και είναι απίθανο να συμβεί κρίση χωρητικότητας.
Ωστόσο, η απειλή των έντονων καιρικών συνθηκών είναι πιθανό να κρατήσει τους εμπόρους εμπορευμάτων σε υψηλή επιφυλακή τους επόμενους μήνες, δήλωσε ο ανώτερος αναλυτής ενέργειας Carl Neal, καθώς «η αβεβαιότητα δημιουργεί αστάθεια και για τις αγορές χύδην συναλλαγών, «οι άνθρωποι τείνουν να τιμολογούν σε αυτή την αβεβαιότητα». Επιπλέον, οι περιορισμοί στη μεταφορά με δεξαμενόπλοια και στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου που προκαλούνται από την ξηρασία θα επιδεινώσουν περαιτέρω τις εντάσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Έτσι, ενόψει του επείγοντος προβλήματος της υπερθέρμανσης του πλανήτη, η ιδέα ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων έχει γίνει μια σημαντική πτυχή για την αντιμετώπιση αυτής της περιβαλλοντικής πρόκλησης. Η προώθηση και η υιοθέτηση νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ένα σημαντικό βήμα για τη βιώσιμη ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος. Καθώς ο κόσμος παλεύει με τις αρνητικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, η ανάγκη για καινοτόμες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη έχει γίνει πιο επιτακτική από ποτέ.
Νέας ενέργειας οχήματα , συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης σε έναν πιο βιώσιμο κλάδο μεταφορών. Χρησιμοποιώντας εναλλακτικές πηγές ενέργειας όπως η ηλεκτρική ενέργεια και το υδρογόνο, αυτά τα οχήματα παρέχουν μια καθαρότερη, πιο φιλική προς το περιβάλλον μορφή μεταφοράς. Αυτή η στροφή από τα παραδοσιακά οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα είναι κρίσιμη για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Η ανάπτυξη και η ευρεία χρήση οχημάτων νέας ενέργειας είναι σύμφωνη με τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και συμβάλλει στην προστασία των φυσικών πόρων και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Με την προώθηση της υιοθέτησης αυτών των εργαλείων, οι κυβερνήσεις, οι επιχειρήσεις και τα άτομα μπορούν να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στην προστασία του περιβάλλοντος για τις μελλοντικές γενιές.
Επιπλέον, οι εξελίξεις στα νέα ενεργειακά οχήματα αντιπροσωπεύουν σημαντική πρόοδο προς την επίτευξη των παγκόσμιων κλιματικών στόχων. Καθώς οι χώρες προσπαθούν να επιτύχουν στόχους μείωσης των εκπομπών που ορίζονται από διεθνείς συμφωνίες, όπως η Συμφωνία του Παρισιού, η ενσωμάτωση νέων ενεργειακών οχημάτων στο σύστημα μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας.
Η ιδέα ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων έχει μεγάλες προοπτικές για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη και την προώθηση της προστασίας του περιβάλλοντος. Η προσφορά αυτών των οχημάτων ως βιώσιμων εναλλακτικών λύσεων σε σχέση με τα συμβατικά αυτοκίνητα είναι ένα κρίσιμο βήμα για τη δημιουργία ενός πιο βιώσιμου και φιλικού προς το περιβάλλον μέλλοντος. Δίνοντας προτεραιότητα στην ευρεία υιοθέτηση νέων ενεργειακών οχημάτων, μπορούμε να συνεργαστούμε για να μετριάσουν τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και να δημιουργήσουμε έναν πιο υγιή πλανήτη για τις μελλοντικές γενιές.
Η εταιρεία μας εμμένει στην έννοια της βιώσιμης ανάπτυξης της νέας ενέργειας, ξεκινώντας από τη διαδικασία αγοράς οχημάτων, εστιάζοντας στην περιβαλλοντική απόδοση των προϊόντων και των διαμορφώσεων των οχημάτων, καθώς και σε θέματα ασφάλειας των χρηστών.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-03-2024