Η παγκόσμια προειδοποίηση για καύσωνα ηχεί ξανά! Ταυτόχρονα, η παγκόσμια οικονομία έχει επίσης «καεί» από αυτό το κύμα καύσωνα. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που δημοσίευσαν τα Εθνικά Κέντρα Περιβαλλοντικών Πληροφοριών των ΗΠΑ, τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2024, οι παγκόσμιες θερμοκρασίες έφτασαν σε νέο υψηλό για την ίδια περίοδο εδώ και 175 χρόνια. Το Bloomberg ανέφερε πρόσφατα σε έκθεσή του ότι πολλές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν προκλήσεις που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή - από τη ναυτιλιακή βιομηχανία έως την ενέργεια και την ηλεκτρική ενέργεια, έως τις τιμές συναλλαγών χύμα γεωργικών προϊόντων, η υπερθέρμανση του πλανήτη έχει προκαλέσει «δυσκολίες» στην ανάπτυξη της βιομηχανίας.
Αγορά ενέργειας και ηλεκτρικής ενέργειας: Το Βιετνάμ και η Ινδία είναι οι «περιοχές που έχουν πληγεί περισσότερο»
Ο Gary Cunningham, διευθυντής έρευνας αγοράς της εταιρείας ερευνών "Traditional Energy", προειδοποίησε πρόσφατα τα μέσα ενημέρωσης ότι ο ζεστός καιρός θα οδηγήσει σε αύξηση της χρήσης κλιματιστικών και η υψηλή ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξήσει τη χρήση φυσικού αερίου και άλλων πηγών ενέργειας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της χρήσης φυσικού αερίου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης εκτοξεύτηκαν ραγδαία κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Προηγουμένως, τον Απρίλιο, οι αναλυτές της Citigroup προέβλεψαν ότι μια «καταιγίδα» που θα προκληθεί από υψηλές θερμοκρασίες, διαταραχές στις εξαγωγές των ΗΠΑ που προκαλούνται από τυφώνες και ολοένα και πιο σοβαρές ξηρασίες στη Λατινική Αμερική θα μπορούσε να προκαλέσει αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου κατά περίπου 50% από τα τρέχοντα επίπεδα σε 60%.
Η Ευρώπη αντιμετωπίζει επίσης μια σοβαρή κατάσταση. Το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο έχει ακολουθήσει ανοδική πορεία και στο παρελθόν. Υπάρχουν πρόσφατες αναφορές ότι ο ζεστός καιρός θα αναγκάσει ορισμένες χώρες να κλείσουν πυρηνικούς σταθμούς, επειδή πολλοί αντιδραστήρες βασίζονται σε ποτάμια για ψύξη, και αν συνεχίσουν να λειτουργούν, αυτό θα έχει τεράστιο αντίκτυπο στην οικολογία των ποταμών.
Η Νότια και η Νοτιοανατολική Ασία θα γίνουν οι «περιοχές που θα πληγούν περισσότερο» από τις ενεργειακές ελλείψεις. Σύμφωνα με την εφημερίδα «Times of India», σύμφωνα με στοιχεία από το Εθνικό Κέντρο Κατανομής Φορτίου της Ινδίας, οι υψηλές θερμοκρασίες έχουν οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης ενέργειας και η ημερήσια κατανάλωση ενέργειας του Δελχί ξεπέρασε το όριο των 8.300 μεγαβάτ για πρώτη φορά, σημειώνοντας νέο υψηλό 8.302 μεγαβάτ. Η Lianhe Zaobao της Σιγκαπούρης ανέφερε ότι η ινδική κυβέρνηση προειδοποίησε ότι οι κάτοικοι της περιοχής αντιμετωπίζουν ελλείψεις νερού. Σύμφωνα με αναφορές, τα κύματα καύσωνα στην Ινδία θα διαρκέσουν περισσότερο, θα είναι πιο συχνά και πιο έντονα φέτος.
Η Νοτιοανατολική Ασία μαστίζεται από σοβαρές υψηλές θερμοκρασίες από τον Απρίλιο. Αυτές οι ακραίες καιρικές συνθήκες πυροδότησαν γρήγορα μια αλυσιδωτή αντίδραση στην αγορά. Πολλοί έμποροι έχουν αρχίσει να αποθηκεύουν φυσικό αέριο για να αντιμετωπίσουν την αύξηση της ζήτησης ενέργειας που μπορεί να προκληθεί από τις υψηλές θερμοκρασίες. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα "Nihon Keizai Shimbun", το Ανόι, η πρωτεύουσα του Βιετνάμ, αναμένεται να είναι πιο ζεστό αυτό το καλοκαίρι, και η ζήτηση ενέργειας στην πόλη και σε άλλα μέρη έχει επίσης αυξηθεί.
Αγροδιατροφικά προϊόντα: η απειλή της «Λα Νίνια»
Για τις γεωργικές καλλιέργειες και τις καλλιέργειες σιτηρών, η επιστροφή του «φαινομένου La Niña» κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους θα ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στις παγκόσμιες αγορές και συναλλαγές γεωργικών προϊόντων. Το «φαινόμενο La Niña» θα ενισχύσει τα χαρακτηριστικά του περιφερειακού κλίματος, καθιστώντας τις ξηρές περιοχές ξηρότερες και τις υγρές περιοχές υγρότερες. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη σόγια, ορισμένοι αναλυτές έχουν εξετάσει τα έτη κατά τα οποία εμφανίστηκε το «φαινόμενο La Niña» στην ιστορία, και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η παραγωγή σόγιας στη Νότια Αμερική να μειωθεί σε ετήσια βάση. Δεδομένου ότι η Νότια Αμερική είναι μία από τις σημαντικότερες περιοχές παραγωγής σόγιας στον κόσμο, οποιαδήποτε μείωση της παραγωγής θα μπορούσε να περιορίσει την παγκόσμια προσφορά σόγιας, ωθώντας προς τα πάνω τις τιμές.
Μια άλλη καλλιέργεια που επηρεάζεται από το κλίμα είναι το σιτάρι. Σύμφωνα με το Bloomberg, η τρέχουσα τιμή των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης του σιταριού έχει φτάσει στο υψηλότερο σημείο της από τον Ιούλιο του 2023. Οι αιτίες περιλαμβάνουν την ξηρασία στη Ρωσία, τον κύριο εξαγωγέα, τον βροχερό καιρό στη Δυτική Ευρώπη και την ακραία ξηρασία στο Κάνσας, την κύρια περιοχή καλλιέργειας σιταριού στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ο Λι Γκουοξιάνγκ, ερευνητής στο Ινστιτούτο Αγροτικής Ανάπτυξης της Κινεζικής Ακαδημίας Κοινωνικών Επιστημών, δήλωσε στον δημοσιογράφο των Global Times ότι οι ακραίες καιρικές συνθήκες μπορεί να προκαλέσουν βραχυπρόθεσμες ελλείψεις εφοδιασμού γεωργικών προϊόντων στις τοπικές περιοχές και η αβεβαιότητα σχετικά με τη συγκομιδή καλαμποκιού θα αυξηθεί επίσης, «επειδή το καλαμπόκι είναι γενικά σιτάρι. Εάν φυτέψετε μετά τη φύτευση, θα υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα απώλειας παραγωγής λόγω των ακραίων καιρικών φαινομένων κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους».
Τα ακραία καιρικά φαινόμενα έχουν επίσης γίνει ένας από τους παράγοντες που οδηγούν σε υψηλότερες τιμές κακάο και καφέ. Οι αναλυτές της Citigroup προβλέπουν ότι τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για τον καφέ Arabica, μια από τις σημαντικές ποικιλίες στον εμπορικό καφέ, θα αυξηθούν τους επόμενους μήνες εάν οι κακές καιρικές συνθήκες και τα προβλήματα παραγωγής στη Βραζιλία και το Βιετνάμ συνεχιστούν και οι διαχειριστές κεφαλαίων στο block trade αρχίσουν να αγοράζουν μετοχές. Οι τιμές θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά περίπου 30% στα 2,60 δολάρια ανά λίβρα.
Ναυτιλιακή βιομηχανία: Οι περιορισμένες μεταφορές δημιουργούν έναν «φαύλο κύκλο» ελλείψεων ενέργειας
Η παγκόσμια ναυτιλία επηρεάζεται επίσης αναπόφευκτα από την ξηρασία. Το 90% του τρέχοντος παγκόσμιου εμπορίου ολοκληρώνεται δια θαλάσσης. Οι ακραίες καιρικές καταστροφές που προκαλούνται από την υπερθέρμανση του ωκεανού θα προκαλέσουν σοβαρές απώλειες σε ναυτιλιακές εταιρείες και λιμάνια. Επιπλέον, ο ξηρός καιρός μπορεί επίσης να επηρεάσει κρίσιμες πλωτές οδούς, όπως η Διώρυγα του Παναμά. Υπάρχουν αναφορές ότι ο ποταμός Ρήνος, η πιο πολυσύχναστη εμπορική πλωτή οδός της Ευρώπης, αντιμετωπίζει επίσης την πρόκληση των ρεκόρ χαμηλών επιπέδων νερού. Αυτό αποτελεί απειλή για την ανάγκη μεταφοράς σημαντικών φορτίων, όπως ντίζελ και άνθρακα, στην ενδοχώρα από το λιμάνι του Ρότερνταμ στην Ολλανδία.
Προηγουμένως, η στάθμη του νερού της Διώρυγας του Παναμά μειώθηκε λόγω ξηρασίας, το βύθισμα των φορτηγών πλοίων περιορίστηκε και η ναυτιλιακή ικανότητα μειώθηκε, γεγονός που έπληξε το εμπόριο γεωργικών προϊόντων και τη μεταφορά ενέργειας και άλλων χύδην εμπορευμάτων μεταξύ του βόρειου και του νότιου ημισφαιρίου. Παρόλο που οι βροχοπτώσεις έχουν αυξηθεί τις τελευταίες ημέρες και οι συνθήκες ναυτιλίας έχουν βελτιωθεί, οι προηγούμενοι σοβαροί περιορισμοί στη ναυτιλιακή ικανότητα έχουν προκαλέσει «ένωση» και ανησυχία των ανθρώπων σχετικά με το εάν τα εσωτερικά κανάλια θα επηρεαστούν με παρόμοιο τρόπο. Από αυτή την άποψη, ο Xu Kai, ανώτερος μηχανικός στο Ναυτιλιακό Πανεπιστήμιο της Σαγκάης και επικεφαλής πληροφοριών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Ερευνητικού Κέντρου της Σαγκάης, δήλωσε στον δημοσιογράφο των Global Times στις 2 ότι λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον ποταμό Ρήνο στην ενδοχώρα της Ευρώπης, το φορτίο και το βύθισμα των πλοίων στον ποταμό είναι μικρά, ακόμη και αν υπάρχει ξηρασία που επηρεάζει την κυκλοφορία. Αυτή η κατάσταση θα επηρεάσει μόνο την αναλογία μεταφόρτωσης ορισμένων γερμανικών λιμένων-κόμβων και είναι απίθανο να προκύψει κρίση χωρητικότητας.
Ωστόσο, η απειλή σοβαρών καιρικών φαινομένων είναι πιθανό να κρατήσει τους traders εμπορευμάτων σε υψηλή επιφυλακή τους επόμενους μήνες, δήλωσε ο ανώτερος αναλυτής ενέργειας Carl Neal, καθώς «η αβεβαιότητα δημιουργεί αστάθεια και για τις αγορές συναλλαγών χύδην, «οι άνθρωποι τείνουν να τιμολογούν με βάση αυτή την αβεβαιότητα». Επιπλέον, οι περιορισμοί στη μεταφορά δεξαμενόπλοιων και υγροποιημένου φυσικού αερίου που προκαλούνται από την ξηρασία θα επιδεινώσουν περαιτέρω τις εντάσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Έτσι, ενόψει του επείγοντος προβλήματος της υπερθέρμανσης του πλανήτη, η ιδέα της ανάπτυξης οχημάτων νέας ενέργειας έχει καταστεί σημαντική πτυχή στην αντιμετώπιση αυτής της περιβαλλοντικής πρόκλησης. Η προώθηση και η υιοθέτηση οχημάτων νέας ενέργειας αποτελεί σημαντικό βήμα για τη βιώσιμη ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος. Καθώς ο κόσμος αντιμετωπίζει τις αρνητικές επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, η ανάγκη για καινοτόμες λύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη έχει γίνει πιο επείγουσα από ποτέ.
Οχήματα νέας ενέργειας , συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης σε έναν πιο βιώσιμο κλάδο μεταφορών. Χρησιμοποιώντας εναλλακτικές πηγές ενέργειας όπως η ηλεκτρική ενέργεια και το υδρογόνο, αυτά τα οχήματα παρέχουν μια καθαρότερη, πιο φιλική προς το περιβάλλον μορφή μεταφοράς. Αυτή η μετατόπιση από τα παραδοσιακά οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα είναι κρίσιμη για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Η ανάπτυξη και η ευρεία χρήση οχημάτων νέας ενέργειας είναι σύμφωνη με τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης και συμβάλλει στην προστασία των φυσικών πόρων και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Προωθώντας την υιοθέτηση αυτών των εργαλείων, οι κυβερνήσεις, οι επιχειρήσεις και τα άτομα μπορούν να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στην προστασία του περιβάλλοντος για τις μελλοντικές γενιές.
Επιπλέον, η πρόοδος στα οχήματα νέας ενέργειας αντιπροσωπεύει σημαντική πρόοδο προς την επίτευξη των παγκόσμιων κλιματικών στόχων. Καθώς οι χώρες προσπαθούν να επιτύχουν τους στόχους μείωσης των εκπομπών που ορίζονται από διεθνείς συμφωνίες, όπως η Συμφωνία του Παρισιού, η ενσωμάτωση των οχημάτων νέας ενέργειας στο σύστημα μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας.
Η ιδέα της ανάπτυξης οχημάτων νέας ενέργειας έχει μεγάλες προοπτικές για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη και την προώθηση της προστασίας του περιβάλλοντος. Η προσφορά αυτών των οχημάτων ως βιώσιμων εναλλακτικών λύσεων στα συμβατικά αυτοκίνητα αποτελεί κρίσιμο βήμα για τη δημιουργία ενός πιο βιώσιμου και φιλικού προς το περιβάλλον μέλλοντος. Δίνοντας προτεραιότητα στην ευρεία υιοθέτηση οχημάτων νέας ενέργειας, μπορούμε να συνεργαστούμε για τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής και τη δημιουργία ενός υγιέστερου πλανήτη για τις μελλοντικές γενιές.
Η εταιρεία μας τηρεί την έννοια της βιώσιμης ανάπτυξης νέων πηγών ενέργειας, ξεκινώντας από τη διαδικασία αγοράς οχήματος, εστιάζοντας στην περιβαλλοντική απόδοση των προϊόντων και των διαμορφώσεων των οχημάτων, καθώς και σε ζητήματα ασφάλειας των χρηστών.
Ώρα δημοσίευσης: 03 Ιουνίου 2024