Σε μάχη σώμα με σώμα με τον Xiaopeng MONA, ο GAC Aian αναλαμβάνει δράση.

Το νέοΑΙΩΝΗ RT έχει επίσης καταβάλει μεγάλες προσπάθειες στον τομέα της νοημοσύνης: είναι εξοπλισμένη με 27 έξυπνα συστήματα οδήγησης, όπως το πρώτο lidar υψηλής τεχνολογίας στην κατηγορία του, το τέταρτης γενιάς μοντέλο βαθιάς μάθησης από άκρο σε άκρο με αισθητήρα τέταρτης γενιάς και την πλατφόρμα υψηλής υπολογιστικής ισχύος NVIDIA Orin-X.

1. Ο Gu Huinan, γενικός διευθυντής της GAC Aian, δήλωσε σε συνέντευξή του στο Yiou Auto και σε άλλα μέσα ενημέρωσης ότι η GAC Aian είναι εξοπλισμένη με την έξυπνη λύση οδήγησης lidar NVIDIA Orin-X+ τόσο στο Haopin GT όσο και στο HT. Επιπλέον, σύντομα το Aion Tyrannosaurus που κυκλοφόρησε προηγουμένως και το τρέχον AION RT θα έχουν δημιουργήσει ένα πλεονέκτημα κλίμακας στο κόστος. «Σε συνδυασμό με τη συσσώρευσή μας όλα αυτά τα χρόνια, μπορούμε να επιτύχουμε καθολική ισότητα».
Φυσικά, τα πλεονεκτήματα κόστους και κλίμακας του υλικού δεν επαρκούν για να αποδείξουν τις έξυπνες δυνατότητες οδήγησης της GAC Aian, αλλά ο Gu Huinan τόνισε: «Δεν μπορώ να πω ότι είναι πολύ μπροστά, αλλά σίγουρα βρίσκεται στο κορυφαίο επίπεδο. Έχουμε αυτή την αυτοπεποίθηση».
Στη συνέντευξη Τύπου πριν από την πώληση, η GAC Aian επέδειξε την απόδοση του AION RT σε διάφορα δύσκολα σενάρια, όπως αστικά χωριά και αγροτικοί δρόμοι. Το AION RT ανταποκρίθηκε άμεσα σε πεζούς και ηλεκτρικά οχήματα που εμφανίζονταν ξαφνικά και κατάφερε να αποφύγει αποτελεσματικά τις συγκρούσεις. Αντιμέτωπο με μια στενή διασταύρωση με πέτρινες προβλήτες, το AION RT χρησιμοποίησε lidar για να μετρήσει με ακρίβεια το πλάτος της διασταύρωσης και στη συνέχεια επιτάχυνε απευθείας μέσα από αυτήν, ολοκληρώνοντας την εργασία με μία κίνηση.

2. Εκτός από την έξυπνη οδήγηση, το AION RT επιχειρεί περαιτέρω να λύσει το άγχος της αυτονομίας των χρηστών.
Βασιζόμενο στην αποκλειστική πλατφόρμα αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων AEP 3.0, το AION RT επιτυγχάνει για πρώτη φορά μια διάταξη χώρου A+ 68 kWh σε έναν συμπαγή χώρο, ενώ τα περισσότερα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας μπορούν να επιτύχουν χωρητικότητα μπαταρίας μόνο περίπου 60 kWh. Επιπλέον, το AION RT θα εφαρμόσει επίσης την τεχνολογία καρβιδίου του πυριτίου, η οποία προηγουμένως χρησιμοποιούνταν μόνο σε πλατφόρμες υψηλής τάσης 800V, σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο κατηγορίας A+ για πρώτη φορά.
Επιπλέον, η AION RT βελτιστοποιεί επίσης το υλικό, τη δομή και τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας για να επιτύχει γρήγορη φόρτιση 3C στην πιο καθολική πλατφόρμα 400V, επαναφορτίζοντας 1 χλμ. σε 3 δευτερόλεπτα, 200 χλμ. σε 10 λεπτά και γρήγορη φόρτιση 30%-80% σε 18 λεπτά.

3. Η GAC Aian έχει κάνει στοχευμένο σχεδιασμό και ανάπτυξη στο AION RT. Με γρήγορη φόρτιση, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από 30% έως 80% σε 18 λεπτά.