Σε στενή μάχη με το Xiaopeng MONA, ο GAC Aian αναλαμβάνει δράση

Το νέοΑΙΟΝΗ RT έχει καταβάλει επίσης μεγάλες προσπάθειες στη νοημοσύνη: είναι εξοπλισμένη με 27 έξυπνο υλικό οδήγησης, όπως η πρώτη έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας lidar στην κατηγορία της, το μεγάλο μοντέλο τέταρτης γενιάς ανίχνευσης end-to-end βαθιάς εκμάθησης και το NVIDIA Orin -X πλατφόρμα υψηλής υπολογιστικής ισχύος.

1. Ο Gu Huinan, γενικός διευθυντής της GAC Aian, είπε σε συνέντευξή του στο Yiou Auto και σε άλλα μέσα ενημέρωσης ότι η GAC Aian είναι εξοπλισμένη με την έξυπνη λύση οδήγησης NVIDIA Orin-X+ lidar τόσο στο Haopin GT όσο και στο HT. Επιπλέον, σύντομα Το Aion Tyrannosaurus που κυκλοφόρησε προηγουμένως και το τρέχον AION RT έχουν διαμορφώσει ένα πλεονέκτημα κλίμακας στο κόστος. «Σε συνδυασμό με τη συσσώρευσή μας με τα χρόνια, μπορούμε να επιτύχουμε καθολική ισότητα».
Φυσικά, τα πλεονεκτήματα κόστους και κλίμακας του υλικού δεν είναι αρκετά για να αποδείξουν τις έξυπνες δυνατότητες οδήγησης της GAC Aian, αλλά ο Gu Huinan τόνισε ακόμα: «Δεν μπορώ να πω ότι είναι πολύ μπροστά, αλλά είναι σίγουρα στο ηγετικό επίπεδο. Έχουμε αυτή την εμπιστοσύνη».
Στη συνέντευξη Τύπου για την προπώληση, η GAC Aian έδειξε την απόδοση του AION RT σε διαφορετικά δύσκολα σενάρια, όπως αστικά χωριά και αγροτικούς δρόμους. Το AION RT ανταποκρίθηκε άμεσα σε πεζούς και ηλεκτρικά οχήματα που εμφανίστηκαν ξαφνικά και κατάφερε να αποφύγει αποτελεσματικά τις συγκρούσεις. Αντιμετωπίζοντας μια στενή διασταύρωση με πέτρινες προβλήτες, το AION RT χρησιμοποίησε το lidar για να μετρήσει με ακρίβεια το πλάτος της διασταύρωσης και στη συνέχεια επιτάχυνε απευθείας μέσω αυτής, ολοκληρώνοντας την εργασία με μία κίνηση.

2. Εκτός από την έξυπνη οδήγηση, το AION RT επιχειρεί περαιτέρω να λύσει το άγχος της αυτονομίας των χρηστών
Στηριζόμενη στην αποκλειστική πλατφόρμα AEP 3.0, το AION RT επιτυγχάνει για πρώτη φορά διάταξη χώρου Α+ 68 kWh σε συμπαγή χώρο, ενώ τα περισσότερα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας μπορούν να επιτύχουν χωρητικότητα μπαταρίας μόνο περίπου 60 kWh. Επιπλέον, η AION RT θα εφαρμόσει επίσης την τεχνολογία καρβιδίου του πυριτίου, η οποία προηγουμένως χρησιμοποιήθηκε μόνο σε πλατφόρμες υψηλής τάσης 800V, σε αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο κατηγορίας Α+ για πρώτη φορά.
Επιπλέον, το AION RT βελτιστοποιεί επίσης το υλικό, τη δομή και τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας για να επιτύχει γρήγορη φόρτιση 3C στην πιο καθολική πλατφόρμα 400V, επαναφόρτιση 1km σε 3 δευτερόλεπτα, 200km σε 10 λεπτά και γρήγορη φόρτιση 30%-80% σε 18 λεπτά.

3. Η GAC Aian έχει κάνει στοχευμένο σχεδιασμό και ανάπτυξη στο AION RT. Με γρήγορη φόρτιση, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από 30% έως 80% σε 18 λεπτά.