Στις 20 Αυγούστου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε το προσχέδιο των τελικών αποτελεσμάτων της έρευνάς της για τα ηλεκτρικά οχήματα της Κίνας και προσάρμοσε ορισμένους από τους προτεινόμενους φορολογικούς συντελεστές.
Ένα άτομο που γνωρίζει το θέμα αποκάλυψε ότι σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το μοντέλο Cupra Tavascan που παράγεται στην Κίνα από τη SEAT, μια μάρκα του ομίλου Volkswagen, θα υπόκειται σε χαμηλότερο δασμό 21,3%.
Ταυτόχρονα, ο Όμιλος BMW ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι η ΕΕ κατέταξε την κοινοπραξία του στην Κίνα, Spotlight Automotive Ltd., ως εταιρεία που συνεργάζεται με την έρευνα του δείγματος και ως εκ τούτου είναι επιλέξιμη να εφαρμόσει τον χαμηλότερο δασμό του 21,3%. Η Beam Auto είναι μια κοινοπραξία μεταξύ του Ομίλου BMW και της Great Wall Motors και είναι υπεύθυνη για την παραγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού MINI της BMW στην Κίνα.
Όπως και το ηλεκτρικό MINI BMW που παράγεται στην Κίνα, το μοντέλο Cupra Tavascan του ομίλου Volkswagen δεν έχει συμπεριληφθεί στο παρελθόν στην ανάλυση του δείγματος της ΕΕ. Και τα δύο αυτοκίνητα θα υπόκεινται αυτόματα στο υψηλότερο επίπεδο δασμών 37,6%. Η τρέχουσα μείωση των φορολογικών συντελεστών δείχνει ότι η ΕΕ έχει κάνει έναν προκαταρκτικό συμβιβασμό στο ζήτημα των δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα. Προηγουμένως, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εξήγαγαν αυτοκίνητα στην Κίνα αντιτάχθηκαν σθεναρά στην επιβολή πρόσθετων δασμών στα εισαγόμενα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής.
Εκτός από τη Volkswagen και την BMW, ένας δημοσιογράφος του MLex ανέφερε ότι η ΕΕ μείωσε επίσης σημαντικά τον φορολογικό συντελεστή εισαγωγής για τα αυτοκίνητα της Tesla που κατασκευάζονται στην Κίνα στο 9% από το προηγουμένως προγραμματισμένο 20,8%. Ο φορολογικός συντελεστής της Tesla θα είναι ο ίδιος με αυτόν όλων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Ο χαμηλότερος σε πηλίκο.
Επιπλέον, οι προσωρινοί φορολογικοί συντελεστές των τριών κινεζικών εταιρειών που η ΕΕ έχει προηγουμένως εξετάσει και ερευνήσει θα μειωθούν ελαφρώς. Μεταξύ αυτών, ο δασμολογικός συντελεστής της BYD μειώθηκε από το προηγούμενο 17,4% στο 17% και ο δασμολογικός συντελεστής της Geely μειώθηκε από το προηγούμενο 19,9% στο 19,3%. Για την SAIC, ο πρόσθετος φορολογικός συντελεστής μειώθηκε στο 36,3% από το προηγούμενο 37,6%.
Σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο της ΕΕ, στις εταιρείες που συνεργάζονται με τις αντισταθμιστικές έρευνες της ΕΕ, όπως η Dongfeng Motor Group και η NIO, θα επιβληθεί πρόσθετος δασμός 21,3%, ενώ στις εταιρείες που δεν συνεργάζονται με τις αντισταθμιστικές έρευνες της ΕΕ θα επιβληθεί φορολογικός συντελεστής έως και 36,3%, ο οποίος είναι επίσης χαμηλότερος από τον υψηλότερο προσωρινό φορολογικό συντελεστή 37,6% που ορίστηκε τον Ιούλιο.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Αυγούστου 2024