Στις 20 Αυγούστου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε το σχέδιο τελικών αποτελεσμάτων της έρευνας της για τα ηλεκτρικά οχήματα της Κίνας και προσαρμόστηκε μερικούς από τους προτεινόμενους φορολογικούς συντελεστές.
Ένα πρόσωπο που είναι εξοικειωμένο με το θέμα αποκάλυψε ότι σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το μοντέλο Cupra Tavascan που παράγεται στην Κίνα από το Seat, ένα εμπορικό σήμα της ομάδας Volkswagen, θα υπόκειται σε χαμηλότερο τιμολόγιο 21,3%.
Ταυτόχρονα, ο όμιλος BMW δήλωσε σε δήλωσή του ότι η ΕΕ ταξινόμησε την κοινοπραξία της στην Κίνα, Spotlight Automotive Ltd., ως εταιρεία που συνεργάζεται με την έρευνα για το δείγμα και επομένως είναι επιλέξιμος να εφαρμόσει το χαμηλότερο τιμολόγιο 21,3%. Το Beam Auto είναι μια κοινοπραξία μεταξύ της ομάδας BMW και των κινητήρων του Great Wall και είναι υπεύθυνη για την παραγωγή Pure Electric Mini της BMW στην Κίνα.
Όπως και το BMW Electric Mini που παράγεται στην Κίνα, το μοντέλο Cupra Tavascan του ομίλου Volkswagen δεν έχει συμπεριληφθεί στην ανάλυση δείγματος της ΕΕ πριν. Και τα δύο αυτοκίνητα θα υπόκεινται αυτόματα στο υψηλότερο επίπεδο δασμών 37,6%. Η τρέχουσα μείωση των φορολογικών συντελεστών δείχνει ότι η ΕΕ έχει προβεί σε προκαταρκτικό συμβιβασμό σχετικά με το ζήτημα των τιμολογίων σε ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα. Προηγουμένως, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που εξήγαγαν αυτοκίνητα στην Κίνα αντιτάχθηκαν έντονα στην επιβολή πρόσθετων τιμολογίων σε κινέζικα που έχουν εισαγάγει τα αυτοκίνητα.
Εκτός από τη Volkswagen και τη BMW, ένας δημοσιογράφος από την MLEX ανέφερε ότι η ΕΕ έχει επίσης μειώσει σημαντικά τον συντελεστή φόρου εισαγωγής για τα κινεζικά αυτοκίνητα της Tesla στο 9% από το προηγουμένως προγραμματισμένο 20,8%. Ο φορολογικός συντελεστής της Tesla θα είναι ο ίδιος με αυτόν όλων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Το χαμηλότερο στο πηλίκο.
Επιπλέον, οι προσωρινοί φορολογικοί συντελεστές των τριών κινεζικών εταιρειών που έχει προηγουμένως δειγματοληπθεί και διερευνηθεί η ΕΕ θα μειωθεί ελαφρώς. Μεταξύ αυτών, το τιμολόγιο του BYD έχει μειωθεί από το προηγούμενο 17,4% σε 17% και το ποσοστό των τιμολογίων της Geely μειώθηκε από το προηγούμενο 19,9% σε 19,3%. Για το SAIC ο πρόσθετος φορολογικός συντελεστής μειώθηκε στο 36,3% από το προηγούμενο 37,6%.
Σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο της ΕΕ, οι εταιρείες που συνεργάζονται με τις αντισταθμιστικές έρευνες της ΕΕ, όπως η Dongfeng Motor Group και η NIO, θα επιβληθούν πρόσθετο τιμολόγιο 21,3%, ενώ οι εταιρείες που δεν συνεργάζονται με τις αντισταθμιστικές έρευνες της ΕΕ θα επιβάλλονται φορολογικό συντελεστή μέχρι 36,3%. , αλλά είναι επίσης χαμηλότερο από τον υψηλότερο προσωρινό φορολογικό συντελεστή 37,6% που ορίστηκε τον Ιούλιο.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 23-2024