«Ένα χιλιόμετρο ανά δευτερόλεπτο και αυτονομία 200 χιλιομέτρων μετά από 5 λεπτά φόρτισης». Στις 27 Φεβρουαρίου, στο συνέδριο 2024 Huawei China Digital Energy Partner, η Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (εφεξής «Huawei Digital Energy») κυκλοφόρησε ένα πλήρως υγρόψυκτο σχέδιο προώθησης του σταθμού υπερφόρτισης που υποστηρίζει ότι «κάνει την Η εμπειρία φόρτισης ανεφοδιασμού είναι πραγματικότητα». Σύμφωνα με το σχέδιο, η Huawei Digital Energy θα κατασκευάσει περισσότερους από 100.000 υδρόψυκτους πασσάλους υπερτροφοδότησης Huawei σε περισσότερες από 340 πόλεις και μεγάλους αυτοκινητόδρομους σε όλη τη χώρα το 2024 για να δημιουργήσει «ένα δίκτυο για τις πόλεις», «ένα δίκτυο για υψηλές ταχύτητες» και «ένα ηλεκτρικό δίκτυο». «Φιλικό» δίκτυο φόρτισης. Στην πραγματικότητα, η Huawei κυκλοφόρησε ένα πλήρως υγρόψυκτο προϊόν υπερσυμπιεστή ήδη από τον Οκτώβριο του περασμένου έτους και έχει ολοκληρώσει τη διάταξη πολλών τοποθεσιών επίδειξης μέχρι στιγμής.
Συμπτωματικά, η NIO ανακοίνωσε επίσημα στα τέλη του περασμένου έτους ότι κυκλοφόρησε ένα νέο 640 kW πλήρως υγρόψυκτο σωρό εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης. Ο σωρός εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης είναι εξοπλισμένος με ένα υγρόψυκτο πιστόλι φόρτισης που ζυγίζει μόνο 2,4 κιλά και θα κυκλοφορήσει επίσημα τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους. Μέχρι τώρα, πολλοί άνθρωποι αποκαλούσαν το 2024 έτος έκρηξης των πλήρως υγρόψυκτων υπερσυμπιεστών. Σχετικά με αυτό το νέο πράγμα, νομίζω ότι όλοι έχουν ακόμα πολλές ερωτήσεις: Τι ακριβώς είναι η υγρόψυκτη υπερφόρτιση; Ποια είναι τα μοναδικά του πλεονεκτήματα; Θα γίνει η υγρή ψύξη η κύρια κατεύθυνση ανάπτυξης της υπερφόρτισης στο μέλλον;
01
Πιο αποτελεσματική και ταχύτερη φόρτιση
«Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει ενιαίος τυπικός ορισμός για τον λεγόμενο πλήρως υγρόψυκτο υπερσυμπιεστή». Ο Wei Dong, μηχανικός στο Εργαστήριο Τεχνολογίας Μικροηλεκτρονικής του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου Xi'an, είπε σε δημοσιογράφο από την China Automotive News. Με απλούς όρους, η πλήρως υγρόψυκτος υπερσυμπιεστής Η φόρτιση πασσάλων είναι μια τεχνολογία που χρησιμοποιεί την κυκλοφορία υγρού για να απομακρύνει γρήγορα τη θερμότητα που παράγεται κατά τη διαδικασία φόρτισης από βασικά εξαρτήματα, όπως μονάδες φόρτισης, καλώδια και κεφαλές πιστολιών φόρτισης. Χρησιμοποιεί μια ειδική αντλία ισχύος για να οδηγεί τη ροή του ψυκτικού υγρού, διαχέοντας έτσι τη θερμότητα και επιτρέποντας στον εξοπλισμό φόρτισης να διατηρεί αποτελεσματική λειτουργία. Το ψυκτικό σε πλήρως υγρόψυκτους υπερτροφοδοτούμενους σωρούς δεν είναι συνηθισμένο νερό, αλλά κυρίως περιέχει αιθυλενογλυκόλη, νερό, πρόσθετα και άλλες ουσίες. Όσο για την αναλογία, είναι το τεχνικό μυστικό της κάθε εταιρείας. Το ψυκτικό όχι μόνο μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα και την ψυκτική επίδραση του υγρού, αλλά και να μειώσει τη διάβρωση και τη ζημιά στον εξοπλισμό. Πρέπει να γνωρίζετε ότι η μέθοδος απαγωγής θερμότητας επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την απόδοση του εξοπλισμού φόρτισης. Σύμφωνα με θεωρητικούς υπολογισμούς, η τρέχουσα απώλεια θερμότητας των γενικών πασσάλων ταχείας φόρτισης DC υψηλής ισχύος είναι περίπου 5%. Χωρίς καλή απαγωγή θερμότητας, όχι μόνο θα επιταχύνει τη γήρανση του εξοπλισμού, αλλά θα οδηγήσει επίσης σε υψηλό ποσοστό αστοχίας του εξοπλισμού φόρτισης.
Ακριβώς με την υποστήριξη της τεχνολογίας απαγωγής θερμότητας πλήρους ψύξης υγρού, η ισχύς των πασσάλων υπερφόρτισης πλήρους ψύξης είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των συμβατικών πασσάλων ταχείας φόρτισης. Για παράδειγμα, ο υγρόψυκτος σωρός υπερφόρτισης της Huawei έχει μέγιστη ισχύ 600 kW, επιτρέποντας στους χρήστες να απολαμβάνουν μια εξαιρετικά γρήγορη εμπειρία φόρτισης «ένα φλιτζάνι καφέ και μια πλήρη φόρτιση». «Αν και το ρεύμα και η ισχύς των πλήρως υγρόψυκτων υπερσυμπιεστών διαφέρουν προς το παρόν, είναι όλοι πιο ισχυροί από τους συμβατικούς γρήγορους φορτιστές και υπερσυμπιεστές». Ο Ζενγκ Σιν, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Πεκίνου, είπε σε δημοσιογράφο από την China Automotive News, Προς το παρόν, η ισχύς των συνηθισμένων πασσάλων γρήγορης φόρτισης είναι γενικά περίπου 120 kW και οι συμβατικοί σωροί υπερφόρτισης είναι περίπου 300 kW. Η ισχύς των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων υπερτροφοδότησης της Huawei και της NIO μπορεί να φτάσει τα 600 kW. Επιπλέον, ο πλήρως υγρόψυκτος σωρός υπερτροφοδότησης της Huawei διαθέτει επίσης έξυπνες λειτουργίες αναγνώρισης και προσαρμοστικής προσαρμογής. Μπορεί να προσαρμόσει αυτόματα την ισχύ εξόδου και το ρεύμα σύμφωνα με τις απαιτήσεις ρυθμού των πακέτων μπαταριών διαφορετικών μοντέλων, επιτυγχάνοντας ένα ενιαίο ποσοστό επιτυχίας φόρτισης έως και 99%.
«Η θέρμανση των πλήρως υγρόψυκτων υπερτροφοδοτούμενων πασσάλων έχει επίσης οδηγήσει στην ανάπτυξη ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας». Σύμφωνα με τον Hu Fenglin, ερευνητή στο New Energy Innovation Technology Center του Shenzhen Institute of Advanced Technology, τα εξαρτήματα που απαιτούνται για πλήρως υγρόψυκτους υπερτροφοδοτούμενους πασσάλους μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε εξαρτήματα εξοπλισμού υπερφόρτισης, γενικά δομικά στοιχεία, γρήγορη φόρτιση υψηλής τάσης υλικά και άλλα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων ευφυών ανιχνευτικών εξαρτημάτων, τσιπ καρβιδίου του πυριτίου, αντλίες ισχύος, ψυκτικά υγρά, καθώς και πλήρως υγρόψυκτες μονάδες, πλήρως υγρόψυκτα πιστόλια φόρτισης και φόρτιση Τα περισσότερα από αυτά έχουν αυστηρότερες απαιτήσεις απόδοσης και υψηλότερο κόστος από τα χρησιμοποιούμενα εξαρτήματα σε συμβατικούς σωρούς φόρτισης.
02
Φιλικό στη χρήση, μεγαλύτερος κύκλος ζωής
Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους πασσάλους φόρτισης και τους συμβατικούς πασσάλους γρήγορης/σούπερ φόρτισης, οι πλήρως υγρόψυκτοι σωροί υπερφόρτισης όχι μόνο φορτίζονται πιο γρήγορα, αλλά έχουν και πολλά πλεονεκτήματα. «Το πιστόλι φόρτισης του πλήρως υγρόψυκτου υπερσυμπιεστή της Huawei είναι πολύ ελαφρύ και ακόμη και γυναίκες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μικρή αντοχή μπορούν να το χρησιμοποιήσουν εύκολα, σε αντίθεση με τα προηγούμενα πιστόλια φόρτισης που ήταν ογκώδη». Ο Zhou Xiang, ιδιοκτήτης ηλεκτρικού αυτοκινήτου στο Chongqing, είπε.
«Η εφαρμογή μιας σειράς νέων τεχνολογιών, νέων υλικών και νέων αντιλήψεων δίνει στους πλήρως υγρόψυκτους πασσάλους υπερτροφοδότησης πλεονεκτήματα που οι συμβατικοί πάσσαλοι φόρτισης δεν μπορούσαν να ταιριάξουν στο παρελθόν». Ο Hu Fenglin είπε ότι για πλήρως υγρόψυκτους πασσάλους υπερφόρτισης, το ρεύμα και η ισχύς είναι πιο μεγάλα. Σημαίνει ταχύτερη φόρτιση. Κανονικά, η θέρμανση του καλωδίου φόρτισης είναι ανάλογη με το τετράγωνο του ρεύματος. Όσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα φόρτισης, τόσο μεγαλύτερη είναι η θέρμανση του καλωδίου. Για να μειωθεί η ποσότητα της θερμότητας που παράγεται από το καλώδιο και να αποφευχθεί η υπερθέρμανση, η περιοχή διατομής του καλωδίου πρέπει να αυξηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι το πιστόλι φόρτισης και το καλώδιο φόρτισης είναι βαρύτερα. Ο πλήρως υγρόψυκτος υπερσυμπιεστής λύνει το πρόβλημα της απαγωγής θερμότητας και χρησιμοποιεί καλώδια με μικρότερες διατομές για να εξασφαλίσει τη μετάδοση μεγαλύτερων ρευμάτων. Επομένως, τα καλώδια των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων υπερτροφοδότησης είναι λεπτότερα και ελαφρύτερα από αυτά των συμβατικών πασσάλων υπερτροφοδότησης και τα πιστόλια φόρτισης είναι επίσης ελαφρύτερα. Για παράδειγμα, το πιστόλι φόρτισης των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων υπερτροφοδότησης της NIO ζυγίζει μόνο 2,4 κιλά, το οποίο είναι πολύ ελαφρύτερο από τους συμβατικούς πασσάλους φόρτισης. Ο σωρός είναι πολύ ελαφρύτερος και προσφέρει καλύτερη εμπειρία χρήστη, ειδικά για γυναίκες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, που είναι πιο βολικό στη χρήση.
«Το πλεονέκτημα των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων υπερτροφοδότησης είναι ότι είναι ασφαλέστεροι». Ο Wei Dong είπε ότι στο παρελθόν, οι περισσότεροι σωροί φόρτισης χρησιμοποιούσαν φυσική ψύξη, ψύξη αέρα και άλλες μεθόδους, οι οποίες απαιτούσαν οπές αερισμού σε σχετικά μέρη του σωρού φόρτισης, κάτι που αναπόφευκτα είχε ως αποτέλεσμα Ο αέρας αναμεμειγμένος με σκόνη, ακόμη και λεπτά μεταλλικά σωματίδια, ψεκασμό αλατιού και υδρατμοί εισέρχονται στο εσωτερικό του σωρού φόρτισης και απορροφώνται στην επιφάνεια των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, οδηγώντας σε προβλήματα όπως μειωμένη απόδοση μόνωσης του συστήματος, κακή απαγωγή θερμότητας, μειωμένη απόδοση φόρτισης και μειωμένη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού. Αντίθετα, η μέθοδος πλήρους υγρής ψύξης μπορεί να επιτύχει πλήρη κάλυψη, να βελτιώσει τη μόνωση και την ασφάλεια και να επιτρέψει στο σωρό φόρτισης να φτάσει σε υψηλότερο επίπεδο αντοχής στη σκόνη και αδιάβροχη απόδοση γύρω από το διεθνές ηλεκτρικό πρότυπο IP65, με υψηλότερη αξιοπιστία. Επιπλέον, μετά την εγκατάλειψη του αερόψυκτου σχεδιασμού πολλαπλών ανεμιστήρων, ο θόρυβος λειτουργίας του πλήρως υγρόψυκτου σωρού υπερτροφοδότησης έχει μειωθεί σημαντικά, από 70 ντεσιμπέλ στον αερόψυκτο σωρό φόρτισης σε περίπου 30 ντεσιμπέλ, που είναι σχεδόν ψίθυρος. , αποφεύγοντας την ανάγκη γρήγορης φόρτισης σε κατοικημένες περιοχές στο παρελθόν. Υπήρχε μια ενοχλητική κατάσταση παραπόνων λόγω έντονου θορύβου τη νύχτα.
Το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και οι μικρότεροι κύκλοι κόστους ανάκτησης είναι επίσης ένα από τα πλεονεκτήματα των πλήρως υγρόψυκτων υπερτροφοδοτούμενων πασσάλων. Ο Zeng Xin είπε ότι οι παραδοσιακοί αερόψυκτοι σωροί φόρτισης δεν έχουν γενικά διάρκεια ζωής όχι μεγαλύτερη από 5 χρόνια, αλλά οι τρέχουσες περίοδοι μίσθωσης για τις λειτουργίες του σταθμού φόρτισης είναι κυρίως 8 έως 10 χρόνια, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτείται τουλάχιστον επανεπένδυση κατά τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας του σταθμού. Αντικαταστήστε την κύρια συσκευή φόρτισης. Η διάρκεια ζωής των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων φόρτισης είναι γενικά μεγαλύτερη από 10 χρόνια. Για παράδειγμα, η διάρκεια ζωής των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων σούπερ φόρτισης της Huawei είναι περισσότερα από 15 χρόνια, γεγονός που μπορεί να καλύψει ολόκληρο τον κύκλο ζωής του σταθμού. Επιπλέον, σε σύγκριση με τους πασσάλους φόρτισης που χρησιμοποιούν αερόψυκτες μονάδες που απαιτούν συχνό άνοιγμα των ντουλαπιών για αφαίρεση σκόνης και συντήρηση, οι πλήρως υγρόψυκτοι σωροί φόρτισης πρέπει να ξεπλένονται μόνο αφού συσσωρευτεί σκόνη στο εξωτερικό ψυγείο, κάνοντας τη συντήρηση απλή.
Συνολικά, το κόστος πλήρους κύκλου ζωής ενός πλήρως υγρόψυκτου υπερσυμπιεστή είναι χαμηλότερο από αυτό του παραδοσιακού αερόψυκτου εξοπλισμού φόρτισης. Με την εφαρμογή και την προώθηση πλήρως υγρόψυκτων υπερφορτιζόμενων πασσάλων, τα ολοκληρωμένα οικονομικά πλεονεκτήματά του θα γίνονται όλο και πιο εμφανή.
03
Η αγορά έχει λαμπρές προοπτικές και ο ανταγωνισμός θερμαίνεται
Πράγματι, με τη συνεχή αύξηση του ρυθμού διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων και την ταχεία ανάπτυξη υποστηρικτικών υποδομών όπως πασσάλων φόρτισης, οι πλήρως υγρόψυκτοι σωροί υπερτροφοδότησης έχουν γίνει το επίκεντρο του ανταγωνισμού στη βιομηχανία. Πολλές εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων, εταιρείες πασσάλων φόρτισης, εταιρείες τεχνολογίας κ.λπ. έχουν ξεκινήσει τεχνολογική έρευνα και ανάπτυξη και διάταξη πασσάλων υπερτροφοδότησης πλήρως υγρόψυκτων.
Η Tesla είναι η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων στον κλάδο που ανέπτυξε υγρόψυκτους σωρούς υπερτροφοδότησης σε παρτίδες. Οι σωροί υπερτροφοδότησης V3 υιοθετούν πλήρως υγρόψυκτο σχεδιασμό, υγρόψυκτες μονάδες φόρτισης και υγρόψυκτα πιστόλια φόρτισης. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης ενός όπλου είναι 250 kW. Αναφέρεται ότι η Tesla έχει αναπτύξει σταδιακά νέους σταθμούς υπερφόρτισης V4 πλήρως υγρόψυκτους σε όλο τον κόσμο από πέρυσι. Ο πρώτος σταθμός υπερτροφοδότησης V4 της Ασίας κυκλοφόρησε στο Χονγκ Κονγκ της Κίνας τον περασμένο Οκτώβριο και σύντομα θα εισέλθει στην αγορά της ηπειρωτικής χώρας. Αναφέρεται ότι η θεωρητική μέγιστη ισχύς φόρτισης αυτού του σωρού φόρτισης είναι 615 kW, που ισοδυναμεί με την απόδοση των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων υπερτροφοδότησης της Huawei και της NIO. Φαίνεται ότι ο ανταγωνισμός της αγοράς για πλήρως υγρόψυκτους πασσάλους φόρτισης έχει αρχίσει αθόρυβα.
«Γενικά, οι πλήρως υγρόψυκτοι υπερσυμπιεστές έχουν δυνατότητες φόρτισης υψηλής ισχύος και η απόδοση φόρτισης βελτιώνεται σημαντικά, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το άγχος φόρτισης των χρηστών». Σε συνέντευξή του σε δημοσιογράφο από την China Automotive News, είπε, ωστόσο, επί του παρόντος, υπερσυμπιεστές πλήρως υγρόψυκτοι Οι σωροί υπερφόρτισης είναι περιορισμένοι σε κλίμακα εφαρμογής, με αποτέλεσμα υψηλότερο κόστος. Επιπλέον, καθώς η φόρτιση υψηλής ισχύος απαιτεί τη βελτιστοποίηση της διαχείρισης της ασφάλειας της μπαταρίας ισχύος και την αύξηση της πλατφόρμας τάσης του οχήματος, το κόστος θα αυξηθεί επίσης κατά 15% έως 20%. Συνολικά, η ανάπτυξη της τεχνολογίας φόρτισης υψηλής ισχύος απαιτεί πλήρη εξέταση παραγόντων όπως η διαχείριση της ασφάλειας του οχήματος, η ανεξάρτητη δυνατότητα ελέγχου των συσκευών υψηλής τάσης και το κόστος. Αυτή είναι μια διαδικασία βήμα προς βήμα.
«Το υψηλότερο κόστος των υγρόψυκτων πασσάλων υπερτροφοδότησης είναι ένα από τα πρακτικά εμπόδια που εμποδίζουν την προώθησή του σε μεγάλη κλίμακα». Ο Hu Fenglin είπε ότι το τρέχον κόστος κάθε στοίβας υπερφόρτισης Huawei είναι περίπου 600.000 γιουάν. Σε αυτό το στάδιο, οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις που ασχολούνται γενικά με τις επιχειρήσεις χρέωσης Είναι σχεδόν δύσκολο να ανταγωνιστείς. Ωστόσο, στις μακροπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης, με την επέκταση των εφαρμογών και τη μείωση του κόστους, τα πολλά πλεονεκτήματα των πλήρως υγρόψυκτων υπερτροφοδοτούμενων πασσάλων θα γίνουν σταδιακά εμφανή. Η άκαμπτη ζήτηση των χρηστών και η αγορά για ασφαλή, υψηλής ταχύτητας και γρήγορη φόρτιση θα προσφέρει ευρύτερο χώρο για την ανάπτυξη πασσάλων υπερτροφοδότησης πλήρως υγρόψυκτων.
Μια πρόσφατη ερευνητική έκθεση που κυκλοφόρησε από την CICC επεσήμανε ότι η υπερφόρτιση υγρής ψύξης οδηγεί στην αναβάθμιση της βιομηχανικής αλυσίδας και το μέγεθος της εγχώριας αγοράς αναμένεται να φτάσει σχεδόν τα 9 δισεκατομμύρια γιουάν το 2026. Καθοδηγούμενη από εταιρείες αυτοκινήτων, εταιρείες ενέργειας κ.λπ., είναι αρχικά αναμενόταν ότι ο αριθμός των εγχώριων υγρόψυκτων σταθμών υπερφόρτισης θα φτάσει τις 45.000 το 2026.
Ο Zeng Xin επεσήμανε επίσης ότι το 2021, θα υπάρχουν λιγότερα από 10 μοντέλα στην εγχώρια αγορά που υποστηρίζουν υπερφόρτιση. το 2023, θα υπάρχουν περισσότερα από 140 μοντέλα που θα υποστηρίζουν υπερφόρτιση και θα υπάρξουν περισσότερα στο μέλλον. Αυτό δεν είναι μόνο μια ρεαλιστική αντανάκλαση του επιταχυνόμενου ρυθμού της εργασίας και της ζωής των ανθρώπων για την αναπλήρωση ενέργειας για νέα ενεργειακά οχήματα, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης την αναπτυξιακή τάση της ζήτησης της αγοράς. Εξαιτίας αυτού, οι προοπτικές ανάπτυξης των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων υπερφόρτισης είναι τόσο ελπιδοφόρες.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2024