1. Η μακρά αναμονή: Xiaomi Auto«προκλήσεις παράδοσης
Στονέο ενεργειακό όχημα αγορά, το χάσμα μεταξύ των καταναλωτών
Η σχέση μεταξύ προσδοκιών και πραγματικότητας γίνεται ολοένα και πιο εμφανής. Πρόσφατα, δύο νέα μοντέλα της Xiaomi Auto, τα SU7 και YU7, έχουν προσελκύσει ευρεία προσοχή λόγω των μεγάλων κύκλων παράδοσης. Σύμφωνα με δεδομένα από την εφαρμογή Xiaomi Auto, ακόμη και για το Xiaomi SU7, το οποίο βρίσκεται στην αγορά για περισσότερο από ένα χρόνο, ο ταχύτερος χρόνος παράδοσης εξακολουθεί να είναι 33 εβδομάδες, περίπου 8 μήνες. Για την πρόσφατα κυκλοφορήσασα βασική έκδοση Xiaomi YU7, οι καταναλωτές πρέπει να περιμένουν έως και ένα χρόνο και δύο μήνες.
Αυτό το φαινόμενο έχει προκαλέσει δυσαρέσκεια σε πολλούς καταναλωτές, και ορισμένοι χρήστες του Διαδικτύου έχουν ζητήσει ακόμη και από κοινού την επιστροφή των προκαταβολών τους. Ωστόσο, ο μακρύς κύκλος παράδοσης δεν είναι μοναδικός για την Xiaomi Auto. Στις εγχώριες και ξένες αγορές αυτοκινήτων, ο χρόνος αναμονής για πολλά δημοφιλή μοντέλα είναι επίσης εντυπωσιακός. Για παράδειγμα, το κορυφαίο μοντέλο Revuelto της Lamborghini απαιτεί περισσότερα από δύο χρόνια αναμονής μετά την κράτηση, ο κύκλος παράδοσης της Porsche Panamera είναι επίσης περίπου έξι μήνες, και οι ιδιοκτήτες της Rolls-Royce Spectre πρέπει να περιμένουν περισσότερο από δέκα μήνες.
Ο λόγος για τον οποίο αυτά τα μοντέλα μπορούν να προσελκύσουν τους καταναλωτές δεν είναι μόνο η εικόνα της μάρκας υψηλής ποιότητας και η εξαιρετική τους απόδοση, αλλά και η μοναδική ανταγωνιστικότητά τους στο τμήμα της αγοράς. Ο όγκος προπαραγγελιών του Xiaomi YU7 ξεπέρασε τις 200.000 μονάδες μέσα σε 3 λεπτά από την κυκλοφορία του, γεγονός που απέδειξε πλήρως τη δημοτικότητά του στην αγορά. Ωστόσο, ο χρόνος παράδοσης που ακολούθησε κάνει τους καταναλωτές να αμφιβάλλουν: ένα χρόνο αργότερα, μπορεί το αυτοκίνητο που ονειρεύονταν να καλύπτει ακόμα τις αρχικές τους ανάγκες;
2. Εφοδιαστική αλυσίδα και παραγωγική ικανότητα: Πίσω από τις καθυστερήσεις παράδοσης
Εκτός από τις προσδοκίες των καταναλωτών και τη δημοτικότητα της μάρκας, η έλλειψη ανθεκτικότητας στην αλυσίδα εφοδιασμού και οι περιορισμοί του κύκλου κατασκευής είναι επίσης σημαντικοί παράγοντες που προκαλούν καθυστερήσεις στην παράδοση. Τα τελευταία χρόνια, η παγκόσμια έλλειψη τσιπ έχει επηρεάσει άμεσα την πρόοδο της παραγωγής ολόκληρου του οχήματος και η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων περιορίζεται επίσης από την προμήθεια μπαταριών ισχύος. Πάρτε για παράδειγμα το Xiaomi SU7. Η τυπική έκδοση του προϊόντος είχε σημαντικά παρατεταμένο χρόνο παράδοσης λόγω ανεπαρκούς χωρητικότητας παραγωγής κυψελών μπαταριών.
Επιπλέον, η παραγωγική ικανότητα των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι επίσης ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει τον χρόνο παράδοσης. Το όριο παραγωγικής ικανότητας του εργοστασίου Yizhuang της Xiaomi Auto είναι 300.000 οχήματα και η δεύτερη φάση του εργοστασίου μόλις ολοκληρώθηκε με προγραμματισμένη παραγωγική ικανότητα 150.000 οχημάτων. Ακόμα κι αν δώσουμε τα πάντα, ο όγκος παραδόσεων φέτος δεν θα ξεπεράσει τα 400.000 οχήματα. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν περισσότερες από 140.000 παραγγελίες για το Xiaomi SU7 που δεν έχουν παραδοθεί και ο αριθμός των κλειδωμένων παραγγελιών για το Xiaomi YU7 εντός 18 ωρών από την κυκλοφορία του έχει ξεπεράσει τις 240.000. Αυτό είναι αναμφίβολα ένα «ευτυχές πρόβλημα» για την Xiaomi Auto.
Σε αυτό το πλαίσιο, όταν οι καταναλωτές επιλέγουν να περιμένουν, εκτός από την αγάπη τους για τη μάρκα και την αναγνώριση της απόδοσης του μοντέλου, πρέπει επίσης να λάβουν υπόψη τις αλλαγές της αγοράς και τις τεχνολογικές επαναλήψεις. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας νέων ενεργειακών οχημάτων, οι καταναλωτές ενδέχεται να αντιμετωπίσουν την εισαγωγή νέων τεχνολογιών και αλλαγές στη ζήτηση της αγοράς κατά την περίοδο αναμονής τους.
3. Τεχνολογική καινοτομία και εμπειρία καταναλωτή: μελλοντικές επιλογές
Καθώς η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων διαφοροποιείται ολοένα και περισσότερο, οι καταναλωτές πρέπει να λαμβάνουν υπόψη πολλαπλούς παράγοντες όπως η μάρκα, η τεχνολογία, οι κοινωνικές ανάγκες, η εμπειρία χρήστη και το ποσοστό διατήρησης αξίας, όταν αντιμετωπίζουν μια μακρά περίοδο αναμονής. Ειδικά στην εποχή του «λογισμικού που ορίζει το υλικό», η ποιότητα των αυτοκινήτων εξαρτάται όλο και περισσότερο από τα νέα χαρακτηριστικά και την εμπειρία του λογισμικού. Εάν οι καταναλωτές πρέπει να περιμένουν ένα χρόνο για το μοντέλο που παρήγγειλαν, η ομάδα λογισμικού της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να έχει επαναλάβει νέα χαρακτηριστικά και νέες εμπειρίες πολλές φορές κατά τη διάρκεια αυτού του έτους.
Για παράδειγμα, η συνεχής καινοτομία τωνBYD καιΝΙΟ, δύο γνωστοί
Οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες, σε ενημερώσεις λογισμικού και ευφυΐας, έχουν προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον από τους καταναλωτές. Το έξυπνο σύστημα δικτύου "DiLink" της BYD και η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης "NIO Pilot" της NIO βελτιώνουν συνεχώς την οδηγική εμπειρία και την ασφάλεια των χρηστών. Αυτές οι τεχνολογικές εξελίξεις όχι μόνο βελτιώνουν την απόδοση του οχήματος, αλλά και παρέχουν στους καταναλωτές υψηλότερη αξία.
Αφού ζυγίσουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, οι καταναλωτές θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην αντιστοίχιση μεταξύ της επανάληψης λογισμικού και της διαμόρφωσης υλικού όταν επιλέγουν να περιμένουν, ώστε να αποφύγουν να περιμένουν ένα αυτοκίνητο που είναι ξεπερασμένο μόλις κυκλοφορήσει. Στο μέλλον, με τη συνεχή βελτίωση της τεχνολογίας νέων ενεργειακών οχημάτων και τις συνεχείς αλλαγές στην αγορά, οι καταναλωτές θα έχουν πιο διαφοροποιημένες επιλογές.
Με λίγα λόγια, η άνοδος της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων προσελκύει όλο και περισσότερους καταναλωτές. Αν και ο χρόνος αναμονής είναι μεγάλος, για πολλούς ανθρώπους η αναμονή αξίζει τον κόπο. Με τη συνεχή καινοτομία της τεχνολογίας και τη συνεχή βελτίωση των εμπορικών σημάτων, τα νέα ενεργειακά οχήματα του μέλλοντος θα προσφέρουν καλύτερη εμπειρία και υψηλότερη αξία στους καταναλωτές.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Τηλέφωνο / WhatsApp:+8613299020000
Ώρα δημοσίευσης: 10 Ιουλίου 2025