Προς το παρόν, η κατηγορία νέων ενεργειακών οχημάτων έχει ξεπεράσει κατά πολύ αυτή του παρελθόντος και έχει εισέλθει σε μια εποχή «ανθισμένης».Πρόσφατα, η Chery κυκλοφόρησε το iCAR, καθιστώντας το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό επιβατικό αυτοκίνητο εκτός δρόμου σε σχήμα κουτιού.Η Honor Edition της BYD έχει μειώσει την τιμή των νέων ενεργειακών οχημάτων κάτω από αυτή των οχημάτων καυσίμου, ενώ η μάρκα Look Up συνεχίζει να ωθεί την τιμή σε νέα επίπεδα.υψηλός.Σύμφωνα με το σχέδιο, η Xpeng Motors θα λανσάρει 30 νέα αυτοκίνητα τα επόμενα τρία χρόνια και οι υπο-μάρκες της Geely συνεχίζουν επίσης να αυξάνονται.Οι εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων πυροδοτούν μια τρέλα προϊόντων/εμπορικών σημάτων και η δυναμική της ξεπερνά ακόμη και την ιστορία των οχημάτων με καύσιμα, τα οποία είχαν «περισσότερα παιδιά και περισσότερους καβγάδες».
Είναι αλήθεια ότι λόγω της σχετικά απλής δομής, του υψηλού βαθμού ευφυΐας και της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων νέας ενέργειας, ο κύκλος από την ίδρυση του έργου έως την κυκλοφορία του οχήματος είναι πολύ μικρότερος από αυτόν των οχημάτων καυσίμων.Αυτό παρέχει επίσης ευκολία στις εταιρείες να καινοτομούν και να λανσάρουν γρήγορα νέες μάρκες και προϊόντα.Ωστόσο, ξεκινώντας από τη ζήτηση της αγοράς, οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να αποσαφηνίσουν τις στρατηγικές των «πολλαπλών γεννήσεων» και της «ευγονικής» για να κερδίσουν καλύτερα την αναγνώριση της αγοράς.«Πολλαπλά προϊόντα» σημαίνει ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων διαθέτουν πλούσιες σειρές προϊόντων που μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες διαφορετικών καταναλωτών.Αλλά η «εξάπλωση» από μόνη της δεν αρκεί για να διασφαλίσει την επιτυχία της αγοράς, χρειάζεται επίσης η «ευγονική».Αυτό περιλαμβάνει την επίτευξη αριστείας στην ποιότητα των προϊόντων, την απόδοση, την ευφυΐα κ.λπ., καθώς και τη δυνατότητα στα προϊόντα να προσεγγίζουν καλύτερα τους καταναλωτές-στόχους μέσω ακριβούς τοποθέτησης στην αγορά και στρατηγικών μάρκετινγκ.Ορισμένοι αναλυτές επεσήμαναν ότι ενώ οι εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων επιδιώκουν την ποικιλία προϊόντων, θα πρέπει επίσης να επικεντρωθούν στη βελτιστοποίηση και την καινοτομία προϊόντων.Μόνο με πραγματικά «παράγοντας περισσότερα και ευγονικά» μπορούμε να ξεχωρίσουμε στον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς και να κερδίσουμε την εύνοια των καταναλωτών.
01
Ο πλούτος των προϊόντων είναι πρωτοφανής
Στις 28 Φεβρουαρίου κυκλοφόρησε το iCAR 03, το πρώτο μοντέλο της νέας μάρκας ενεργειακών οχημάτων iCAR της Chery.Συνολικά κυκλοφόρησαν 6 μοντέλα με διαφορετικές διαμορφώσεις.Το επίσημο εύρος τιμών οδηγού είναι 109.800 έως 169.800 γιουάν.Αυτό το μοντέλο στοχεύει τους νέους ως την κύρια ομάδα καταναλωτών του και έχει μειώσει με επιτυχία την τιμή των αμιγώς ηλεκτρικών SUV στη γκάμα των 100.000 γιουάν, κάνοντας μια ισχυρή είσοδο στην αγορά αυτοκινήτων της κατηγορίας Α.Επίσης, στις 28 Φεβρουαρίου, η BYD πραγματοποίησε ένα μεγάλο συνέδριο σούπερ λανσαρίσματος για τις εκδόσεις Han και Tang Honor, λανσάροντας αυτά τα δύο νέα μοντέλα με αρχική τιμή μόλις 169.800 γιουάν.Τον τελευταίο μισό μήνα, η BYD κυκλοφόρησε πέντε μοντέλα Honor Edition, των οποίων το χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι η προσιτή τιμή τους.
Μπαίνοντας στον Μάρτιο, το κύμα λανσαρίσματος νέων αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο έντονο.Μόνο στις 6 Μαρτίου κυκλοφόρησαν 7 νέα μοντέλα.Η εμφάνιση ενός μεγάλου αριθμού νέων αυτοκινήτων όχι μόνο ανανεώνει συνεχώς το τελικό αποτέλεσμα όσον αφορά την τιμή, αλλά επίσης καθιστά το χάσμα τιμών μεταξύ της αγοράς αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και της αγοράς οχημάτων καυσίμου σταδιακά ή και χαμηλότερα.στον τομέα των επωνυμιών μεσαίας έως υψηλής ποιότητας, η συνεχής βελτίωση της απόδοσης και της διαμόρφωσης κάνει επίσης πιο έντονο τον ανταγωνισμό στην αγορά προηγμένης τεχνολογίας.Έντονα μαλλιά.Η τρέχουσα αγορά αυτοκινήτων βιώνει μια άνευ προηγουμένου περίοδο εμπλουτισμού προϊόντων, η οποία δίνει ακόμη και στους ανθρώπους μια αίσθηση υπερχείλισης.Μεγάλες ανεξάρτητες μάρκες όπως οι BYD, Geely, Chery, Great Wall και Changan λανσάρουν ενεργά νέες μάρκες και επιταχύνουν τον ρυθμό κυκλοφορίας νέων προϊόντων.Ειδικά στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων, νέες μάρκες ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια μετά από βροχή.Ο ανταγωνισμός στην αγορά είναι εξαιρετικά σκληρός, ακόμη και εντός της ίδιας εταιρείας.Υπάρχει επίσης ένας ορισμένος βαθμός ομοιογενούς ανταγωνισμού μεταξύ των διαφορετικών νέων εμπορικών σημάτων υπό τη μάρκα, γεγονός που καθιστά ολοένα και πιο δύσκολη τη διάκριση μεταξύ των εμπορικών σημάτων.
02
“Φτιάξτε ρολά γρήγορα”
Ο πόλεμος τιμών εντείνεται στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων και τα οχήματα καυσίμων δεν πρέπει να ξεπερνούν.Έχουν εντείνει περαιτέρω την ένταση του πολέμου τιμών στην αγορά αυτοκινήτων μέσω διαφοροποιημένων μεθόδων μάρκετινγκ, όπως οι επιδοτήσεις αντικατάστασης.Αυτός ο πόλεμος τιμών δεν περιορίζεται στον ανταγωνισμό τιμών, αλλά επεκτείνεται και σε πολλαπλές διαστάσεις όπως η εξυπηρέτηση και η επωνυμία.Ο Chen Shihua, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, προβλέπει ότι ο ανταγωνισμός στην αγορά αυτοκινήτων θα γίνει ακόμη πιο έντονος φέτος.
Ο Xu Haidong, αναπληρωτής αρχιμηχανικός της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, δήλωσε σε μια συνέντευξη σε δημοσιογράφο από την China Automobile News ότι με τη συνεχή επέκταση της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων και τη βελτίωση της συνολικής ισχύος των επιχειρήσεων, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν σταδιακά απέκτησε λόγο στην τιμολόγηση.Στις μέρες μας, το σύστημα τιμολόγησης των οχημάτων νέας ενέργειας δεν αναφέρεται πλέον σε οχήματα καυσίμων και έχει διαμορφώσει τη δική του μοναδική λογική τιμολόγησης.Ειδικά για ορισμένες επωνυμίες υψηλών προδιαγραφών, όπως η Ideal και η NIO, μετά την καθιέρωση μιας συγκεκριμένης επιρροής της επωνυμίας, οι δυνατότητες τιμολόγησης τους έχουν επίσης αυξηθεί.Μετά βελτιώνεται.
Καθώς οι κορυφαίες εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν αυξήσει τον έλεγχό τους στην αλυσίδα εφοδιασμού, έχουν γίνει πιο αυστηρές στη διαχείριση και τον έλεγχο της αλυσίδας εφοδιασμού και η ικανότητά τους να μειώνουν το κόστος και να αυξάνουν την απόδοση βελτιώνεται επίσης συνεχώς.Αυτό προωθεί άμεσα τη μείωση του κόστους σε όλες τις πτυχές της αλυσίδας εφοδιασμού, η οποία με τη σειρά της οδηγεί τις τιμές των προϊόντων να συνεχίσουν να μειώνονται.Ειδικά σε ό,τι αφορά την προμήθεια ηλεκτρισμένων και έξυπνων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, αυτές οι εταιρείες έχουν αλλάξει από την παθητική αποδοχή προσφορών από προμηθευτές στο παρελθόν στη χρήση τεράστιου όγκου αγορών για τη διαπραγμάτευση τιμών, μειώνοντας έτσι συνεχώς το κόστος προμήθειας ανταλλακτικών.Αυτή η επίδραση κλίμακας επιτρέπει την περαιτέρω μείωση της τιμής των προϊόντων πλήρων οχημάτων.
Αντιμετωπίζοντας τον άγριο πόλεμο τιμών της αγοράς, οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν υιοθετήσει τη στρατηγική της «γρήγορης παραγωγής».Οι εταιρείες αυτοκινήτων εργάζονται σκληρά για να συντομεύσουν τον κύκλο ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων και να επιταχύνουν την κυκλοφορία νέων μοντέλων για να εκμεταλλευτούν ευκαιρίες σε διάφορα τμήματα της αγοράς.Ενώ οι τιμές συνεχίζουν να πέφτουν, οι εταιρείες αυτοκινήτων δεν έχουν χαλαρώσει την επιδίωξη της απόδοσης του προϊόντος.Ενώ βελτιώνουν τη μηχανική απόδοση του οχήματος και την οδηγική εμπειρία, καθιστούν επίσης την έξυπνη ισότητα στο επίκεντρο του τρέχοντος ανταγωνισμού της αγοράς.Κατά την παρουσίαση του iCAR03, ο αρμόδιος υπεύθυνος της Chery Automobile είπε ότι βελτιστοποιώντας το συνδυασμό λογισμικού και υλικού τεχνητής νοημοσύνης, το iCAR03 στοχεύει να προσφέρει στους νέους μια οικονομικά αποδοτική έξυπνη εμπειρία οδήγησης.Σήμερα, πολλά μοντέλα στην αγορά επιδιώκουν έξυπνες εμπειρίες οδήγησης υψηλότερων επιδόσεων σε χαμηλότερες τιμές.Αυτό το φαινόμενο είναι πανταχού παρόν στην αγορά του αυτοκινήτου.
03
Η «Ευγονική» δεν μπορεί να αγνοηθεί
Καθώς τα προϊόντα γίνονται ολοένα και πιο άφθονα και οι τιμές συνεχίζουν να πέφτουν, η στρατηγική «πολλαπλής γενιάς» των εταιρειών αυτοκινήτων επιταχύνεται.Σχεδόν όλες οι εταιρείες είναι αναπόφευκτες, ειδικά οι ανεξάρτητες μάρκες.Τα τελευταία χρόνια, οι κυρίαρχες ανεξάρτητες επωνυμίες έχουν εφαρμόσει στρατηγικές πολλαπλών σημάτων για να κατακτήσουν περισσότερο μερίδιο αγοράς.Η BYD, για παράδειγμα, διαθέτει ήδη μια πλήρη γκάμα σειρών προϊόντων από το βασικό έως το high-end, συμπεριλαμβανομένων πέντε εμπορικών σημάτων.Σύμφωνα με αναφορές, η σειρά Ocean επικεντρώνεται στην αγορά νέων χρηστών με 100.000 έως 200.000 γιουάν.Η σειρά Dynasty στοχεύει σε ώριμους χρήστες με 150.000 έως 300.000 γιουάν.Η μάρκα Denza εστιάζει στην αγορά οικογενειακών αυτοκινήτων με περισσότερα από 300.000 γιουάν.και η μάρκα Fangbao στοχεύει επίσης στην αγορά.Η αγορά είναι πάνω από 300.000 γιουάν, αλλά δίνει έμφαση στην εξατομίκευση.η επωνυμία upsight τοποθετείται στην αγορά high-end με επίπεδο ενός εκατομμυρίου γιουάν.Οι ενημερώσεις προϊόντων αυτών των εμπορικών σημάτων επιταχύνονται και πολλά νέα προϊόντα θα κυκλοφορήσουν μέσα σε ένα χρόνο.
Με την κυκλοφορία της επωνυμίας iCAR, η Chery ολοκλήρωσε επίσης την κατασκευή των τεσσάρων μεγάλων συστημάτων επωνυμίας Chery, Xingtu, Jietu και iCAR και σχεδιάζει να λανσάρει νέα προϊόντα για κάθε μάρκα το 2024. Για παράδειγμα, η επωνυμία Chery θα αναπτύξει ταυτόχρονα διαδρομές καυσίμου και νέας ενέργειας και εμπλουτίζουν συνεχώς τις τέσσερις μεγάλες σειρές μοντέλων όπως το Tiggo, το Arrizo, το Discovery και το Fengyun.η μάρκα Xingtu σχεδιάζει να κυκλοφορήσει μια ποικιλία μοντέλων καυσίμων, plug-in υβριδικών, αμιγώς ηλεκτρικών και Fengyun το 2024. Μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας.Η μάρκα Jietu θα λανσάρει μια ποικιλία από SUV και οχήματα εκτός δρόμου.και η iCAR θα λανσάρει επίσης ένα SUV κατηγορίας A0.
Η Geely καλύπτει επίσης πλήρως τα τμήματα της αγοράς υψηλής, μεσαίας και χαμηλής κατηγορίας μέσω πολλών νέων επωνυμιών ενεργειακών οχημάτων όπως Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar και Lotus.Επιπλέον, νέες ενεργειακές μάρκες όπως οι Changan Qiyuan, Shenlan και Avita επιταχύνουν επίσης την κυκλοφορία νέων προϊόντων.Η Xpeng Motors, μια νέα δύναμη κατασκευής αυτοκινήτων, ανακοίνωσε μάλιστα ότι σχεδιάζει να κυκλοφορήσει 30 νέα αυτοκίνητα τα επόμενα τρία χρόνια.
Παρόλο που αυτές οι μάρκες έχουν λανσάρει μεγάλο αριθμό εμπορικών σημάτων και προϊόντων σε σύντομο χρονικό διάστημα, δεν υπάρχουν πολλές που μπορούν να γίνουν πραγματικά επιτυχίες.Αντίθετα, λίγες εταιρείες όπως η Tesla και η Ideal έχουν επιτύχει υψηλές πωλήσεις με περιορισμένες σειρές προϊόντων.Από το 2003, η Tesla έχει πουλήσει μόνο 6 μοντέλα στην παγκόσμια αγορά και μόνο τα Model 3 και Model Y παράγονται μαζικά στην Κίνα, αλλά ο όγκος των πωλήσεών της δεν μπορεί να υποτιμηθεί.Πέρυσι, η Tesla (Shanghai) Co., Ltd. παρήγαγε περισσότερα από 700.000 αυτοκίνητα, εκ των οποίων οι ετήσιες πωλήσεις του Model Y στην Κίνα ξεπέρασαν τις 400.000.Ομοίως, η Li Auto πέτυχε πωλήσεις σχεδόν 380.000 οχημάτων με 3 μοντέλα, καθιστώντας ένα μοντέλο «ευγονικής».
Όπως είπε ο Wang Qing, αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου Οικονομικών της Αγοράς του Κέντρου Ερευνών Ανάπτυξης του Κρατικού Συμβουλίου, ενόψει του σκληρού ανταγωνισμού της αγοράς, οι εταιρείες πρέπει να διερευνήσουν σε βάθος τις ανάγκες διαφόρων τμημάτων της αγοράς.Ενώ επιδιώκουν το «περισσότερο», οι εταιρείες θα πρέπει να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην «αριστεία» και δεν μπορούν να επιδιώκουν τυφλά την ποσότητα ενώ αγνοούν την ποιότητα των προϊόντων και τη δημιουργία ποιότητας.Μόνο με τη χρήση μιας στρατηγικής πολλαπλών σημάτων για την κάλυψη τμημάτων της αγοράς και την καλύτερη και ισχυρότερη επιχείρηση μπορεί να κάνει πραγματικά μια σημαντική ανακάλυψη.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2024