Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault δήλωσε στις 26 Απριλίου ότι πραγματοποίησε συνομιλίες με την Li Auto και την XIAO MI αυτή την εβδομάδα σχετικά με την τεχνολογία ηλεκτρικών και έξυπνων αυτοκινήτων, ανοίγοντας την πόρτα σε πιθανή τεχνολογική συνεργασία με τις δύο εταιρείες. Η πόρτα.
«Ο Διευθύνων Σύμβουλός μας, Λούκα ντε Μέο, είχε σημαντικές συζητήσεις με ηγέτες του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων των συνεργατών μας.»GEELYκαι τους κύριους προμηθευτές της DONGFENG, καθώς και τους αναδυόμενους παίκτες όπως η LI και η XIAOMI.
Οι συνομιλίες της Renault με κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες στην έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου έρχονται εν μέσω αυξανόμενων εντάσεων μεταξύ Ευρώπης και Κίνας, μετά την έναρξη μιας σειράς ερευνών από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τις κινεζικές εξαγωγές. Στοχεύοντας στην αυτοκινητοβιομηχανία, η Ευρωπαϊκή Ένωση διερευνά εάν η αύξηση των πωλήσεων κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ήπειρο επωφελήθηκε από αθέμιτες επιδοτήσεις. Η Κίνα αμφισβητεί την κίνηση και κατηγορεί την Ευρώπη για εμπορικό προστατευτισμό.
Ο Λούκα ντε Μέο δήλωσε ότι η Ευρώπη αντιμετωπίζει μια δύσκολη ισορροπία μεταξύ της προστασίας της εγχώριας αγοράς της και της μάθησης από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες είναι πράγματι πολύ μπροστά στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και του λογισμικού τους.
Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, ο Luca de Meo έγραψε στην ΕΕ εκφράζοντας τις ανησυχίες του ότι η ΕΕ ενδέχεται να ξεκινήσει έρευνα για αντισταθμιστικά μέτρα σχετικά με τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Στην επιστολή ανέφερε: «Η σχέση με την Κίνα πρέπει να αντιμετωπιστεί σωστά και το να κλείσουμε εντελώς την πόρτα στην Κίνα θα ήταν ο χειρότερος τρόπος αντίδρασης».
Επί του παρόντος, η Renault συνεργάζεται με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία GEELY σε υβριδικά συστήματα ισχύος και με εταιρείες τεχνολογίας όπως η Google και η Qualcomm στον τομέα των έξυπνων πιλοτηρίων.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Απριλίου 2024