Την 1η Μαρτίου, το επίσημο ιστολόγιο της Tesla ανακοίνωσε ότι όσοι αγοράσουν το Model 3/Y στις 31 Μαρτίου (συμπεριλαμβανομένων) μπορούν να απολαύσουν έκπτωση έως και 34.600 γιουάν.
Μεταξύ αυτών, η έκδοση Model 3/Y με κίνηση στους πίσω τροχούς του υπάρχοντος αυτοκινήτου έχει επιδότηση ασφάλισης περιορισμένης διάρκειας, με όφελος 8.000 γιουάν. Μετά τις επιδοτήσεις ασφάλισης, η τρέχουσα τιμή της έκδοσης Model 3 με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι μόλις 237.900 γιουάν, ενώ η τρέχουσα τιμή της έκδοσης Model Y με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι μόλις 250.900 γιουάν.
Ταυτόχρονα, όλα τα υπάρχοντα αυτοκίνητα Model 3/Y μπορούν να απολαύσουν προνόμια βαφής περιορισμένης διάρκειας, με εξοικονόμηση έως και 10.000 γιουάν. Οι υπάρχουσες εκδόσεις Model 3/Y με κίνηση στους πίσω τροχούς μπορούν να απολαύσουν πολιτική χρηματοδότησης με χαμηλό επιτόκιο περιορισμένης διάρκειας, με χαμηλά ετήσια επιτόκια. Με μέγιστο επιτόκιο 1,99%, η μέγιστη εξοικονόμηση στο Model Y είναι περίπου 16.600 γιουάν.
Από τον Φεβρουάριο του 2024, ο πόλεμος τιμών μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών έχει ξεκινήσει ξανά. Στις 19 Φεβρουαρίου, η BYD πρωτοστάτησε στην έναρξη ενός «πολέμου τιμών» για τα νέα ενεργειακά οχήματα. Η έκδοση Qin PLUS Honor Edition, η οποία διατίθεται επίσημα στο Dynasty.com, κυκλοφόρησε με επίσημη ενδεικτική τιμή που ξεκινά από 79.800 γιουάν, εκ των οποίων το μοντέλο DM-i κυμαίνεται από 79.800 γιουάν έως 125.800 γιουάν, και το εύρος τιμών της έκδοσης EV είναι 109.800 γιουάν έως 139.800 γιουάν.
Με την κυκλοφορία του Qin PLUS Honor Edition, ο πόλεμος τιμών σε ολόκληρη την αγορά αυτοκινήτου έχει ξεκινήσει επίσημα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που εμπλέκονται περιλαμβάνουν τις Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai και την μάρκα Buick της SAIC-GM.
Απαντώντας, ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας του Συνδέσμου Επιβατικών Αυτοκινήτων, δημοσίευσε στον προσωπικό του δημόσιο λογαριασμό ότι το 2024 είναι μια κρίσιμη χρονιά για τις εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων να αποκτήσουν έδαφος και ότι ο ανταγωνισμός αναμένεται να είναι σκληρός.
Επεσήμανε ότι από την οπτική γωνία των οχημάτων καυσίμων, η μείωση του κόστους της νέας ενέργειας και η «ίδια τιμή βενζίνης και ηλεκτρικής ενέργειας» έχουν ασκήσει μεγάλη πίεση στους κατασκευαστές οχημάτων καυσίμων. Η αναβάθμιση των προϊόντων των οχημάτων καυσίμων είναι σχετικά αργή και ο βαθμός ευφυΐας προϊόντων δεν είναι υψηλός. Η NEV βασίζεται περισσότερο σε προνομιακές τιμές για να συνεχίσει να προσελκύει πελάτες. Από την οπτική γωνία της NEV, με τη μείωση των τιμών του ανθρακικού λιθίου, του κόστους των μπαταριών και του κόστους κατασκευής οχημάτων, και με την ταχεία ανάπτυξη της νέας αγοράς ενέργειας, έχουν δημιουργηθεί οικονομίες κλίμακας και τα προϊόντα έχουν μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους.
Και σε αυτή τη διαδικασία, με την ταχεία αύξηση του ρυθμού διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας, η κλίμακα της αγοράς παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων έχει σταδιακά συρρικνωθεί. Η αντίφαση μεταξύ της τεράστιας παραδοσιακής παραγωγικής ικανότητας και της σταδιακά συρρικνούμενης αγοράς οχημάτων καυσίμων έχει οδηγήσει σε έναν πιο έντονο πόλεμο τιμών.
Η μεγάλη προωθητική ενέργεια της Tesla αυτή τη φορά μπορεί να μειώσει περαιτέρω την τιμή αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: 06 Μαρτίου 2024