Η Auto Newstesla πούλησε μόνο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη Νότια Κορέα τον Ιανουάριο, καθώς η ζήτηση πλήττεται από ανησυχίες για την ασφάλεια, υψηλές τιμές και έλλειψη υποδομής χρέωσης από τον Ιούλιο του 2022, όταν δεν πωλούσε οχήματα. Σύμφωνα με τον Carisyou, η συνολική παράδοση νέων ηλεκτρικών οχημάτων στη Νότια Κορέα τον Ιανουάριο, συμπεριλαμβανομένων όλων των αυτοκινήτων, μειώθηκε κατά 80 % από το Δεκέμβριο του 2023.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα μεταξύ των αγοραστών αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας επιβραδύνεται καθώς τα αυξανόμενα επιτόκια και ο πληθωρισμός άμεσων καταναλωτών για να σφίξουν τις δαπάνες τους, ενώ οι φόβοι των πυρκαγιών μπαταριών και η έλλειψη των αγοραστών, ενώ οι περισσότεροι καταναλωτές, οι πιο έτοιμοι να αγνοούν τους κατόχους. Θέλετε να αγοράσετε Tesla έχει ήδη κάνει αυτό », είπε. "Επιπλέον, η αντίληψη ορισμένων ανθρώπων για το εμπορικό σήμα έχει αλλάξει αφού πρόσφατα ανακάλυψαν ότι ορισμένα μοντέλα Tesla γίνονται στην Κίνα", γεγονός που έχει προκαλέσει ανησυχίες σχετικά με την ποιότητα των οχημάτων. Οι πωλήσεις της Νότιας Κορέας επηρεάζονται επίσης από τις εποχιακές διακυμάνσεις της ζήτησης. Πολλοί άνθρωποι αποφεύγουν την αγορά αυτοκινήτων τον Ιανουάριο, περιμένοντας την κυβέρνηση της Νότιας Κορέας να ανακοινώσει νέες επιδοτήσεις. Ένας εκπρόσωπος της Tesla Korea δήλωσε επίσης ότι οι καταναλωτές καθυστέρησαν τις αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως ότου επιβεβαιωθεί η επιδότηση. Τα οχήματα Tesla αντιμετωπίζουν επίσης προκλήσεις για την πρόσβαση στις επιδοτήσεις της κυβέρνησης της Νότιας Κορέας. Τον Ιούλιο του 2023, η εταιρεία τιμολόγησε το μοντέλο Y στα 56,99 εκατομμύρια κέρδη (43.000 δολάρια), καθιστώντας το επιλέξιμο για πλήρεις κυβερνητικές επιδοτήσεις. Ωστόσο, στο πρόγραμμα επιδότησης του 2024 που ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση της Νότιας Κορέας στις 6 Φεβρουαρίου, το όριο επιδότησης μειώθηκε περαιτέρω στα 55 εκατομμύρια κέρδη, πράγμα που σημαίνει ότι η επιδότηση του Tesla Model Y θα μειωθεί κατά το ήμισυ.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-19-2024