Η Ταϊλάνδη σχεδιάζει να προσφέρει νέα κίνητρα στους κατασκευαστές υβριδικών αυτοκινήτων, σε μια προσπάθεια να προσελκύσει τουλάχιστον 50 δισεκατομμύρια μπατ (1,4 δισεκατομμύρια δολάρια) σε νέες επενδύσεις τα επόμενα τέσσερα χρόνια.
Ο Narit Therdsteerasukdi, γραμματέας της Εθνικής Επιτροπής Πολιτικής για τα Ηλεκτρικά Οχήματα της Ταϊλάνδης, δήλωσε στους δημοσιογράφους στις 26 Ιουλίου ότι οι κατασκευαστές υβριδικών οχημάτων θα πληρώνουν χαμηλότερο φόρο κατανάλωσης μεταξύ 2028 και 2032, εάν πληρούν ορισμένα πρότυπα.
Τα υβριδικά οχήματα με λιγότερες από 10 θέσεις που πληρούν τις προϋποθέσεις θα υπόκεινται σε συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης 6% από το 2026 και θα εξαιρούνται από μια σταθερή αύξηση δύο ποσοστιαίων μονάδων κάθε δύο χρόνια, δήλωσε ο Narit.
Για να πληρούν τις προϋποθέσεις για τον μειωμένο φορολογικό συντελεστή, οι κατασκευαστές υβριδικών αυτοκινήτων πρέπει να επενδύσουν τουλάχιστον 3 δισεκατομμύρια μπατ στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Ταϊλάνδης από τώρα έως το 2027. Επιπλέον, τα οχήματα που παράγονται στο πλαίσιο του προγράμματος πρέπει να πληρούν αυστηρές απαιτήσεις εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, να χρησιμοποιούν βασικά ανταλλακτικά αυτοκινήτων που συναρμολογούνται ή κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη και να είναι εξοπλισμένα με τουλάχιστον τέσσερα από τα έξι καθορισμένα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Ο Narit δήλωσε ότι από τους επτά κατασκευαστές υβριδικών αυτοκινήτων που δραστηριοποιούνται ήδη στην Ταϊλάνδη, τουλάχιστον πέντε αναμένεται να συμμετάσχουν στο έργο. Η απόφαση της Επιτροπής Ηλεκτρικών Οχημάτων της Ταϊλάνδης θα υποβληθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο για εξέταση και τελική έγκριση.
Ο Narit δήλωσε: «Αυτό το νέο μέτρο θα υποστηρίξει τη μετάβαση της ταϊλανδέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση και τη μελλοντική ανάπτυξη ολόκληρης της αλυσίδας εφοδιασμού. Η Ταϊλάνδη έχει τη δυνατότητα να γίνει κέντρο παραγωγής για όλους τους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων πλήρων οχημάτων και εξαρτημάτων».
Τα νέα σχέδια έρχονται καθώς η Ταϊλάνδη εφαρμόζει δυναμικά κίνητρα για ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία έχουν προσελκύσει σημαντικές ξένες επενδύσεις τα τελευταία χρόνια, ιδίως από Κινέζους κατασκευαστές. Ως το «Ντιτρόιτ της Ασίας», η Ταϊλάνδη στοχεύει να έχει ως στόχο το 30% της παραγωγής οχημάτων της να αποτελείται από ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030.
Η Ταϊλάνδη υπήρξε περιφερειακός κόμβος παραγωγής αυτοκινήτων τις τελευταίες δεκαετίες και εξαγωγική βάση για μερικές από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των Toyota Motor Corp και Honda Motor Co. Τα τελευταία δύο χρόνια, οι επενδύσεις από Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η BYD και η Great Wall Motors, έχουν επίσης δώσει νέα ώθηση στην αυτοκινητοβιομηχανία της Ταϊλάνδης.
Ξεχωριστά, η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης μείωσε τους φόρους εισαγωγής και κατανάλωσης και προσέφερε επιδοτήσεις σε μετρητά στους αγοραστές αυτοκινήτων σε αντάλλαγμα για τη δέσμευση των αυτοκινητοβιομηχανιών να ξεκινήσουν την τοπική παραγωγή, στην τελευταία κίνηση για την αναβίωση της Ταϊλάνδης ως περιφερειακού κόμβου αυτοκινήτων. Σε αυτό το πλαίσιο, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει αυξηθεί κατακόρυφα στην αγορά της Ταϊλάνδης.
Σύμφωνα με τον Narit, η Ταϊλάνδη έχει προσελκύσει επενδύσεις από 24 κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων από το 2022. Κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των νέων ταξινομημένων ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία στην Ταϊλάνδη αυξήθηκε σε 37.679, σημειώνοντας αύξηση 19% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Τα στοιχεία πωλήσεων αυτοκινήτων που δημοσίευσε η Ομοσπονδία Βιομηχανιών της Ταϊλάνδης στις 25 Ιουλίου έδειξαν επίσης ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις όλων των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ταϊλάνδη αυξήθηκαν κατά 41% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, φτάνοντας τα 101.821 οχήματα. Ταυτόχρονα, οι συνολικές εγχώριες πωλήσεις οχημάτων στην Ταϊλάνδη μειώθηκαν κατά 24%, κυρίως λόγω των χαμηλότερων πωλήσεων φορτηγών και επιβατικών αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Ιουλίου 2024