Η Ταϊλάνδη σχεδιάζει να προσφέρει νέα κίνητρα στους υβριδικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων σε μια προσπάθεια να προσελκύσουν τουλάχιστον 50 δισεκατομμύρια Baht (1,4 δισεκατομμύρια δολάρια) σε νέες επενδύσεις τα επόμενα τέσσερα χρόνια.
Ο Narit Therdsteerasukdi, γραμματέας της Εθνικής Επιτροπής Πολιτικής Ηλεκτρικών Οχημάτων της Ταϊλάνδης, δήλωσε στους δημοσιογράφους στις 26 Ιουλίου ότι οι κατασκευαστές υβριδικών οχημάτων θα καταβάλουν χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή κατανάλωσης μεταξύ 2028 και 2032 εάν πληρούν ορισμένα πρότυπα.
Τα προκριματικά υβριδικά οχήματα με λιγότερα από 10 έδρες θα υπόκεινται σε φορολογικό συντελεστή κατανάλωσης 6% από το 2026 και θα απαλλάσσονται από την αύξηση του κατ 'αποκοπήν ποσοστό δύο ποσοστών κάθε δύο χρόνια, δήλωσε ο Narit.
Για να πληρούν τις προϋποθέσεις για τον μειωμένο φορολογικό συντελεστή, οι υβριδικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να επενδύσουν τουλάχιστον 3 δισεκατομμύρια μπατ στην βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Ταϊλάνδης από τώρα και 2027. Επιπλέον, τα οχήματα που παράγονται στο πλαίσιο πρέπει να πληρούν αυστηρές απαιτήσεις εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, να χρησιμοποιούν βασικά μέρη αυτοκινήτων που συναρμολογούνται ή κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη και να είναι εξοπλισμένα με τουλάχιστον τέσσερα έξι συγκεκριμένα συστήματα βοήθειας οδηγού.
Ο Narit δήλωσε ότι από τους επτά υβριδικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων που ήδη λειτουργούν στην Ταϊλάνδη, τουλάχιστον πέντε αναμένεται να συμμετάσχουν στο έργο. Η απόφαση της επιτροπής ηλεκτρικών οχημάτων της Ταϊλάνδης θα υποβληθεί στο υπουργικό συμβούλιο για επανεξέταση και τελική έγκριση.
Ο Narit δήλωσε: "Αυτό το νέο μέτρο θα υποστηρίξει τη μετάβαση της ταϊλανδέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροδότηση και τη μελλοντική ανάπτυξη ολόκληρης της αλυσίδας εφοδιασμού. Η Ταϊλάνδη έχει τη δυνατότητα να γίνει κέντρο παραγωγής για όλους τους τύπους ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των πλήρων οχημάτων και εξαρτημάτων".
Τα νέα σχέδια έρχονται, καθώς η Ταϊλάνδη αυξάνει επιθετικά τα κίνητρα για τα ηλεκτρικά οχήματα που έχουν προσελκύσει σημαντικές ξένες επενδύσεις τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα από κινέζους κατασκευαστές. Ως "Ντιτρόιτ της Ασίας", η Ταϊλάνδη στοχεύει να έχει το 30% της παραγωγής του οχήματος να είναι ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030.
Η Ταϊλάνδη αποτελεί περιφερειακό κόμβο παραγωγής αυτοκινήτων τις τελευταίες δεκαετίες και μια βάση εξαγωγών για μερικές από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Toyota Motor Corp και της Honda Motor Co. τα τελευταία δύο χρόνια, οι επενδύσεις από τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η BYD και η Motors Great Wall Motors, έφεραν επίσης τη βιομηχανία αυτοκινήτων της Thailand.
Ξεχωριστά, η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης έχει μειώσει τους φόρους εισαγωγής και κατανάλωσης και προσφέρει επιχορηγήσεις σε μετρητά στους αγοραστές αυτοκινήτων σε αντάλλαγμα για τη δέσμευση των αυτοκινητοβιομηχανιών να ξεκινήσουν την τοπική παραγωγή, στην τελευταία κίνηση για την αναζωογόνηση της Ταϊλάνδης ως περιφερειακού κόμβου αυτοκινήτων. Σε αυτό το πλαίσιο, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα αυξήθηκε στην αγορά της Ταϊλάνδης.
Σύμφωνα με τον Narit, η Ταϊλάνδη έχει προσελκύσει επενδύσεις από 24 κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων από το 2022. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των νεοεισερχόμενων ηλεκτρικών οχημάτων που τροφοδοτούνται με μπαταρία στην Ταϊλάνδη αυξήθηκε σε 37.679, αύξηση 19% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Τα στοιχεία πωλήσεων αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν από την Ομοσπονδία της Ταϊλάνδης Industries στις 25 Ιουλίου έδειξαν επίσης ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις όλων των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ταϊλάνδη αυξήθηκαν κατά 41% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, φθάνοντας τα 101.821 οχήματα. Ταυτόχρονα, οι συνολικές πωλήσεις εγχώριων οχημάτων στην Ταϊλάνδη μειώθηκαν κατά 24%, κυρίως λόγω των χαμηλότερων πωλήσεων φορτηγών και των επιβατικών αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-30-2024