Από τον Μάιο του 2025, η αγορά αυτοκινήτων της ΕΕ παρουσιάζει ένα «διπρόσωπο» μοτίβο: ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αντιπροσωπεύουν μόνο το 15,4% του
μερίδιο αγοράς, ενώ τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV και PHEV) αντιπροσωπεύουν έως και 43,3%, κατέχοντας σταθερά δεσπόζουσα θέση. Αυτό το φαινόμενο όχι μόνο αντικατοπτρίζει τις αλλαγές στη ζήτηση της αγοράς, αλλά παρέχει και μια νέα προοπτική για την ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας οχημάτων νέας ενέργειας.
Διαίρεση και προκλήσεις της αγοράς της ΕΕ
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η απόδοση της αγοράς BEV στην ΕΕ διαφοροποιήθηκε σημαντικά τους πρώτους πέντε μήνες του 2025. Η Γερμανία, το Βέλγιο και η Ολλανδία ηγήθηκαν με ρυθμούς ανάπτυξης 43,2%, 26,7% και 6,7% αντίστοιχα, αλλά η γαλλική αγορά μειώθηκε κατά 7,1%. Ταυτόχρονα, τα υβριδικά μοντέλα άνθισαν σε αγορές όπως η Γαλλία, η Ισπανία, η Ιταλία και η Γερμανία, επιτυγχάνοντας ανάπτυξη 38,3%, 34,9%, 13,8% και 12,1% αντίστοιχα.
Παρόλο που τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) αυξήθηκαν κατά 25% σε ετήσια βάση τον Μάιο, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) αυξήθηκαν κατά 16% και τα plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) σημείωσαν ισχυρή ανάπτυξη για τρίτο συνεχόμενο μήνα, με αύξηση 46,9%, το συνολικό μέγεθος της αγοράς εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις. Κατά τους πρώτους πέντε μήνες του 2025, ο αριθμός των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκε ελαφρώς κατά 0,6% σε ετήσια βάση, δείχνοντας ότι η συρρίκνωση των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμου δεν έχει καλυφθεί αποτελεσματικά.
Το πιο σοβαρό είναι ότι υπάρχει ένα τεράστιο χάσμα μεταξύ του τρέχοντος ποσοστού διείσδυσης της αγοράς BEV και του στόχου μηδενικών εκπομπών ρύπων της ΕΕ για τα νέα αυτοκίνητα έως το 2035. Η καθυστερημένη υποδομή φόρτισης και το υψηλό κόστος των μπαταριών έχουν γίνει τα βασικά σημεία συμφόρησης. Υπάρχουν λιγότεροι από 1.000 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης κατάλληλοι για βαρέα φορτηγά στην Ευρώπη και η διάδοση της γρήγορης φόρτισης σε επίπεδο μεγαβάτ είναι αργή. Επιπλέον, η τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να είναι υψηλότερη από αυτή των οχημάτων καυσίμων μετά τις επιδοτήσεις. Το άγχος για την αυτονομία και η οικονομική πίεση συνεχίζουν να καταστέλλουν τον ενθουσιασμό των καταναλωτών για αγορές.
Η άνοδος και η τεχνολογική καινοτομία των νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας
Στην παγκόσμια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, η απόδοση της Κίνας είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα αναμένεται να φτάσουν τα 7 εκατομμύρια το 2025, συνεχίζοντας να είναι η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν σημειώσει συνεχείς ανακαλύψεις στην τεχνολογική καινοτομία, ιδίως στην τεχνολογία μπαταριών και την έξυπνη οδήγηση.
Για παράδειγμα, η CATL, ως κορυφαίος κατασκευαστής μπαταριών παγκοσμίως, κυκλοφόρησε την μπαταρία "4680", η οποία έχει υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Η εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας όχι μόνο βελτιώνει την αντοχή των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά παρέχει και τη δυνατότητα μείωσης του κόστους ολόκληρου του οχήματος. Επιπλέον, προωθείται επίσης το μοντέλο αντικατάστασης μπαταρίας της NIO. Οι χρήστες μπορούν να ολοκληρώσουν την αντικατάσταση της μπαταρίας σε λίγα λεπτά, γεγονός που ανακουφίζει σημαντικά το άγχος αντοχής.
Όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, η Huawei έχει συνεργαστεί με πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες για να λανσάρει έξυπνες λύσεις οδήγησης που βασίζονται σε αυτοαναπτυγμένα τσιπ, τα οποία διαθέτουν δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου L4. Η εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας όχι μόνο βελτιώνει την ασφάλεια και την άνεση στην οδήγηση, αλλά θέτει επίσης τα θεμέλια για τη μελλοντική εμπορευματοποίηση της μη επανδρωμένης οδήγησης.
Μελλοντικός ανταγωνισμός στην αγορά και ανταγωνισμός στην τεχνολογία
Καθώς οι κανονισμοί της ΕΕ για τις εκπομπές άνθρακα συνεχίζουν να αυστηροποιούνται, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση για μείωση των εκπομπών και ενδέχεται να αναγκαστούν να επιταχύνουν τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης. Στο μέλλον, η τεχνολογική καινοτομία, ο έλεγχος του κόστους και τα πολιτικά παιχνίδια θα αναδιαμορφώσουν το ανταγωνιστικό τοπίο της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου. Ποιος μπορεί να ξεπεράσει το εμπόδιο και να αδράξει την ευκαιρία μπορεί να καθορίσει την τελική κατεύθυνση της αλλαγής του κλάδου.
Σε αυτό το πλαίσιο, τα πλεονεκτήματα της νέας τεχνολογίας ενεργειακών οχημάτων της Κίνας θα αποτελέσουν σημαντικό διαπραγματευτικό χαρτί στον παγκόσμιο ανταγωνισμό της. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας και τη σταδιακή ωρίμανση της αγοράς, οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναμένεται να καταλάβουν μεγαλύτερο μερίδιο της μελλοντικής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.
Η ανατρεπτική ανατροπή της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ δεν είναι μόνο αποτέλεσμα των αλλαγών στη ζήτηση της αγοράς, αλλά και η συνδυασμένη επίδραση της τεχνολογικής καινοτομίας και της πολιτικής καθοδήγησης. Η ηγετική θέση της Κίνας στην τεχνολογική καινοτομία για τα νέα ενεργειακά οχήματα θα φέρει νέες ευκαιρίες και προκλήσεις στην παγκόσμια αγορά. Στο μέλλον, με την επιτάχυνση της διαδικασίας ηλεκτροκίνησης, η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων θα εγκαινιάσει μια ευρύτερη αναπτυξιακή προοπτική.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Τηλέφωνο / WhatsApp:+8613299020000
Ώρα δημοσίευσης: 01 Ιουλίου 2025