Όταν πρόκειται για τρίκυκλα φορτίου, το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό για πολλούς ανθρώπους είναι το αφελές σχήμα και το βαρύ φορτίο.
Δεν υπάρχει τρόπος, μετά από τόσα χρόνια, τα τρίκυκλα φορτίου εξακολουθούν να έχουν αυτή την χαμηλή και ρεαλιστική εικόνα.
Δεν έχει καμία σχέση με οποιοδήποτε καινοτόμο σχεδιασμό και βασικά δεν εμπλέκεται σε τεχνολογικές αναβαθμίσεις στον κλάδο.
Ευτυχώς, ένας ξένος σχεδιαστής που ονομάζεται HTH Han είδε τη θλίψη του τρίκυκλου φορτίου και του έδωσε έναν δραστικό μετασχηματισμό, καθιστώντας το τρίκυκλο φορτίου πρακτικό και μοντέρνο ~
Αυτό είναι Rhaetus--
Ακριβώς μόνο από την εμφάνισή του, αυτό το τριών τροχών ήδη εκτοξεύει όλα τα παρόμοια μοντέλα.
Με ένα ασημένιο και μαύρο χρωματικό σχέδιο, ένα απλό και εξαιρετικό σώμα και τρεις μεγάλους εκτεθειμένους τροχούς, φαίνεται ότι δεν είναι συγκρίσιμο με αυτά τα τρίκυκλα φορτία στην είσοδο του χωριού.
Αυτό που είναι ακόμα πιο ξεχωριστό είναι ότι υιοθετεί ένα ανεστραμμένο σχέδιο τριών τροχών, με δύο τροχούς μπροστά και έναν μόνο τροχό στο πίσω μέρος. Ο χώρος φορτίου έχει επίσης σχεδιαστεί μπροστά και το μακρύ και λεπτό πράγμα στην πλάτη είναι το κάθισμα.
Έτσι αισθάνεται περίεργο να οδηγείτε.
Φυσικά, μια τέτοια μοναδική εμφάνιση δεν θυσιάζει την ικανότητά του στο φορτίο.
Ως μικρό τριμερές μήκους 1,8 μέτρων και πλάτος 1 μέτρου, ο Rhaetus έχει 172 λίτρα χώρου φορτίου και μέγιστο φορτίο 300 κιλών, το οποίο αρκεί για να καλύψει τις καθημερινές ανάγκες μεταφοράς.
Αφού είδε αυτό, μερικοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι είναι περιττό να φτιάξουμε ένα φορτηγό φορτηγό τριών τροχών να φαίνονται τόσο δροσερό. Μετά από όλα, αυτό το είδος χρήσης δεν απαιτεί να φαίνεται καλό και μοντέρνο.
Αλλά στην πραγματικότητα, ο Rhaetus δεν είναι μόνο τοποθετημένος για τη μεταφορά φορτίου, οι σχεδιαστές ελπίζουν επίσης ότι μπορεί να γίνει σκούτερ για την καθημερινή σας μετακίνηση.
Έτσι κανόνισε ένα μοναδικό τέχνασμα για τον Rhaetus, το οποίο είναι ότι μπορεί να αλλάξει από τη λειτουργία φορτίου σε λειτουργία μετακίνησης με ένα κλικ.
Η περιοχή φορτίου είναι στην πραγματικότητα μια πτυσσόμενη δομή και ο κύριος άξονας στο κάτω μέρος είναι επίσης αναδιπλούμενο. Ο χώρος φορτίου μπορεί να διπλωθεί απευθείας σε λειτουργία μετακίνησης.
Ταυτόχρονα, το μεταξόνιο των δύο τροχών θα μειωθεί επίσης από 1 μέτρο σε 0,65 μέτρα.
Υπάρχουν επίσης νυχτερινά φώτα στις μπροστινές και πίσω πλευρές του χώρου φορτίου, τα οποία συνδυάζονται για να σχηματίσουν το προβολέα του ηλεκτρονικού ποδηλάτου όταν διπλωθεί.
Όταν την οδήγησε σε αυτή τη μορφή, δεν νομίζω ότι κάποιος θα πίστευε ότι ήταν ένα τρίκυκλο φορτίου. Το πολύ, ήταν απλά ένα περίεργο ηλεκτρικό ποδήλατο.
Μπορεί να ειπωθεί ότι αυτή η δομή παραμόρφωσης έχει επεκτείνει σημαντικά τα σενάρια εφαρμογής των φορτίων που μεταφέρουν τρία τροχούς. Όταν θέλετε να μεταφέρετε φορτίο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία φορτίου. Όταν δεν μεταφέρετε φορτίο, μπορείτε επίσης να το οδηγήσετε σαν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο για μετακίνηση και ψώνια, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το ποσοστό χρήσης.
Και σε σύγκριση με τα παραδοσιακά τρίκυκλα φορτίου, ο πίνακας ελέγχου στο Rhaetus είναι επίσης πιο προηγμένο.
Πρόκειται για μια μεγάλη οθόνη LCD έγχρωμου που εμφανίζει τη λειτουργία πλοήγησης, την ταχύτητα, τη στάθμη της μπαταρίας, τα σήματα στροφής και τη λειτουργία οδήγησης, με ένα αφοσιωμένο κουμπί ελέγχου στην οθόνη για γρήγορη εναλλαγή μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών.
Αναφέρεται ότι ο σχεδιαστής HTH Han έχει ήδη κατασκευάσει το πρώτο πρωτότυπο αυτοκίνητο, αλλά δεν έχει ακόμη καθοριστεί όταν θα παραχθεί και θα ξεκινήσει μαζικά.
Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-14-2024