Οι Ευρωπαίοι και Αμερικανοί προμηθευτές αυτοκινήτων αγωνίζονται να ανακάμψουν.
Σύμφωνα με το ξένο μέσο ενημέρωσης LaiTimes, σήμερα, ο παραδοσιακός γίγαντας προμηθευτών αυτοκινήτων ZF ανακοίνωσε 12.000 απολύσεις!
Αυτό το σχέδιο θα ολοκληρωθεί πριν από το 2030 και ορισμένοι εσωτερικοί υπάλληλοι επεσήμαναν ότι ο πραγματικός αριθμός των απολύσεων μπορεί να φτάσει τις 18.000.
Εκτός από την ZF, δύο διεθνείς εταιρείες πρώτης κατηγορίας, η Bosch και η Valeo, ανακοίνωσαν επίσης απολύσεις τις τελευταίες δύο ημέρες: Η Bosch σχεδιάζει να απολύσει 1.200 άτομα πριν από το τέλος του 2026 και η Valeo ανακοίνωσε ότι θα απολύσει 1.150 άτομα. Το κύμα απολύσεων συνεχίζει να αναπτύσσεται και ο κρύος άνεμος του τέλους του χειμώνα πνέει προς την αυτοκινητοβιομηχανία.
Εξετάζοντας τους λόγους για τις απολύσεις σε αυτούς τους τρεις αιωνόβιους προμηθευτές αυτοκινήτων, μπορούν ουσιαστικά να συνοψιστούν σε τρία σημεία: οικονομική κατάσταση, χρηματοοικονομική κατάσταση και ηλεκτροκίνηση.
Ωστόσο, το σχετικά υποτονικό οικονομικό περιβάλλον δεν συμβαίνει σε μία ή δύο μέρες, και εταιρείες όπως η Bosch, η Valeo και η ZF βρίσκονται σε καλή οικονομική κατάσταση, και πολλές εταιρείες διατηρούν μια σταθερή τάση ανάπτυξης και μάλιστα θα ξεπεράσουν τους αναμενόμενους στόχους ανάπτυξης. Επομένως, αυτός ο γύρος απολύσεων μπορεί να αποδοθεί χονδρικά στον ηλεκτρικό μετασχηματισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Εκτός από τις απολύσεις, ορισμένοι κολοσσοί έχουν επίσης κάνει προσαρμογές στην οργανωτική δομή, την επιχείρηση και τις κατευθύνσεις έρευνας και ανάπτυξης προϊόντων. Η Bosch συμμορφώνεται με την τάση των «αυτοκινήτων που καθορίζονται από λογισμικό» και ενσωματώνει τα τμήματα αυτοκινήτων της για να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της προσέλκυσης πελατών. Η Valeo επικεντρώνεται σε βασικούς τομείς των ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η υποβοηθούμενη οδήγηση, τα θερμικά συστήματα και οι κινητήρες. Η ZF ενσωματώνει επιχειρηματικά τμήματα για να αντιμετωπίσει τις ανάγκες ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο Μασκ ανέφερε κάποτε ότι το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων είναι αναπόφευκτο και ότι με την πάροδο του χρόνου, τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντικαταστήσουν σταδιακά τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων. Ίσως αυτοί οι παραδοσιακοί προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων επιδιώκουν αλλαγές στην τάση της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων για να διατηρήσουν τη θέση τους στον κλάδο και τη μελλοντική τους ανάπτυξη.
01.Ευρωπαίοι και αμερικανικοί κολοσσοί απολύουν εργαζομένους στις αρχές του νέου έτους, ασκώντας μεγάλη πίεση στον μετασχηματισμό της ηλεκτροδότησης.
Στις αρχές του 2024, οι τρεις μεγάλοι παραδοσιακοί προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων ανακοίνωσαν απολύσεις.
Στις 19 Ιανουαρίου, η Bosch δήλωσε ότι σχεδιάζει να απολύσει περίπου 1.200 άτομα στα τμήματα λογισμικού και ηλεκτρονικών ειδών μέχρι το τέλος του 2026, εκ των οποίων τα 950 (περίπου το 80%) θα βρίσκονται στη Γερμανία.
Στις 18 Ιανουαρίου, η Valeo ανακοίνωσε ότι θα απολύσει 1.150 υπαλλήλους παγκοσμίως. Η εταιρεία συγχωνεύει τα τμήματα κατασκευής ανταλλακτικών υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων. Η Valeo δήλωσε: «Ελπίζουμε να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητά μας έχοντας μια πιο ευέλικτη, συνεκτική και ολοκληρωμένη οργάνωση».
Στις 19 Ιανουαρίου, η ZF ανακοίνωσε ότι αναμένει να απολύσει 12.000 άτομα στη Γερμανία τα επόμενα έξι χρόνια, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο ένα τέταρτο όλων των θέσεων εργασίας της ZF στη Γερμανία.
Φαίνεται πλέον ότι οι απολύσεις και οι προσαρμογές από τους παραδοσιακούς προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων ενδέχεται να συνεχιστούν, και οι αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσονται σε βάθος.
Όταν αναφέρθηκαν οι λόγοι για τις απολύσεις και τις επιχειρηματικές προσαρμογές, οι τρεις εταιρείες ανέφεραν και οι δύο αρκετές λέξεις-κλειδιά: οικονομική κατάσταση, χρηματοοικονομική κατάσταση και ηλεκτροδότηση.
Ο άμεσος λόγος για τις απολύσεις της Bosch είναι ότι η ανάπτυξη της πλήρως αυτόνομης οδήγησης είναι πιο αργή από την αναμενόμενη. Η εταιρεία απέδωσε τις απολύσεις σε μια αδύναμη οικονομία και στον υψηλό πληθωρισμό. «Η οικονομική αδυναμία και ο υψηλός πληθωρισμός που προκύπτουν, μεταξύ άλλων, από το αυξημένο κόστος ενέργειας και βασικών προϊόντων επιβραδύνουν επί του παρόντος τη μετάβαση», ανέφερε η Bosch σε επίσημη ανακοίνωσή της.
Προς το παρόν, δεν υπάρχουν δημόσια δεδομένα και αναφορές σχετικά με την επιχειρηματική απόδοση του τμήματος αυτοκινήτων του ομίλου Bosch το 2023. Ωστόσο, οι πωλήσεις του στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας το 2022 θα ανέλθουν σε 52,6 δισεκατομμύρια ευρώ (περίπου 408,7 δισεκατομμύρια RMB), σημειώνοντας ετήσια αύξηση 16%. Ωστόσο, το περιθώριο κέρδους είναι μόνο το χαμηλότερο μεταξύ όλων των επιχειρήσεων, στο 3,4%. Ωστόσο, ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει υποστεί προσαρμογές το 2023, οι οποίες μπορεί να φέρουν νέα ανάπτυξη.
Η Valeo ανέφερε τον λόγο των απολύσεων πολύ συνοπτικά: τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και της αποτελεσματικότητας του ομίλου στο πλαίσιο της ηλεκτροκίνησης των αυτοκινήτων. Τα ξένα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι ένας εκπρόσωπος της Valeo δήλωσε: «Ελπίζουμε να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητά μας δημιουργώντας έναν πιο ευέλικτο, συνεκτικό και ολοκληρωμένο οργανισμό».
Ένα άρθρο στην επίσημη ιστοσελίδα της Valeo δείχνει ότι οι πωλήσεις της εταιρείας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 θα φτάσουν τα 11,2 δισεκατομμύρια ευρώ (περίπου 87 δισεκατομμύρια γιουάν), σημειώνοντας ετήσια αύξηση 19%, και το περιθώριο λειτουργικού κέρδους θα φτάσει το 3,2%, το οποίο είναι υψηλότερο από την ίδια περίοδο του 2022. Αναμένεται βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Αυτή η απόλυση μπορεί να αποτελεί μια πρώιμη διάταξη και προετοιμασία για τον ηλεκτρικό μετασχηματισμό.
Η ZF επεσήμανε επίσης τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης ως τον λόγο για τις απολύσεις. Ένας εκπρόσωπος της ZF δήλωσε ότι η εταιρεία δεν θέλει να απολύσει υπαλλήλους, αλλά η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα συνεπάγεται αναπόφευκτα την κατάργηση ορισμένων θέσεων εργασίας.
Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι η εταιρεία πέτυχε πωλήσεις ύψους 23,3 δισεκατομμυρίων ευρώ (περίπου 181,1 δισεκατομμύρια RMB) κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023, σημειώνοντας αύξηση περίπου 10% από τις πωλήσεις των 21,2 δισεκατομμυρίων ευρώ (περίπου 164,8 δισεκατομμύρια RMB) την ίδια περίοδο πέρυσι. Οι συνολικές οικονομικές προσδοκίες είναι καλές. Ωστόσο, η τρέχουσα κύρια πηγή εισοδήματος της εταιρείας είναι οι δραστηριότητες που σχετίζονται με τα καύσιμα των οχημάτων. Στο πλαίσιο της μετατροπής των αυτοκινήτων σε ηλεκτροκίνηση, μια τέτοια επιχειρηματική δομή μπορεί να ενέχει ορισμένους κρυφούς κινδύνους.
Είναι φανερό ότι παρά το άσχημο οικονομικό περιβάλλον, η κύρια δραστηριότητα των παραδοσιακών εταιρειών προμηθευτών αυτοκινήτων εξακολουθεί να αναπτύσσεται. Οι βετεράνοι στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων απολύουν εργαζομένους τον έναν μετά τον άλλον για να επιδιώξουν αλλαγή και να αγκαλιάσουν το ασταμάτητο κύμα ηλεκτροκίνησης στην αυτοκινητοβιομηχανία.
02.
Κάντε προσαρμογές στα προϊόντα του οργανισμού και αναλάβετε την πρωτοβουλία να αναζητήσετε αλλαγές
Όσον αφορά τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης, αρκετοί παραδοσιακοί προμηθευτές αυτοκινήτων που απέλυσαν υπαλλήλους στις αρχές του έτους έχουν διαφορετικές απόψεις και πρακτικές.
Η Bosch ακολουθεί την τάση των «αυτοκινήτων που καθορίζονται από λογισμικό» και προσάρμοσε τη δομή της επιχειρηματικής της δραστηριότητας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας τον Μάιο του 2023. Η Bosch δημιούργησε μια ξεχωριστή επιχειρηματική μονάδα Bosch Intelligent Transportation, η οποία περιλαμβάνει επτά επιχειρηματικά τμήματα: συστήματα ηλεκτρικής κίνησης, έξυπνο έλεγχο κίνησης οχήματος, συστήματα ισχύος, έξυπνη οδήγηση και έλεγχο, ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, έξυπνες υπηρεσίες μετά την πώληση στις μεταφορές και δίκτυα συντήρησης αυτοκινήτων Bosch. Σε αυτές τις επτά επιχειρηματικές μονάδες ανατίθενται οριζόντιες και διατμηματικές αρμοδιότητες. Δηλαδή, δεν θα «ζητιανεύουν τους γείτονές τους» λόγω της κατανομής του επιχειρηματικού πεδίου, αλλά θα δημιουργούν κοινές ομάδες έργου ανά πάσα στιγμή με βάση τις ανάγκες των πελατών.
Προηγουμένως, η Bosch απέκτησε επίσης τη βρετανική νεοσύστατη εταιρεία αυτόνομης οδήγησης Five, επένδυσε σε εργοστάσια μπαταριών στη Βόρεια Αμερική, επέκτεινε την ευρωπαϊκή παραγωγική ικανότητα τσιπ, αναβάθμισε τα εργοστάσια της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Βόρεια Αμερική κ.λπ., για να αντιμετωπίσει την τάση ηλεκτροκίνησης.
Η Valeo επεσήμανε στις στρατηγικές και οικονομικές προβλέψεις της για την περίοδο 2022-2025 ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει πρωτοφανείς σημαντικές αλλαγές. Προκειμένου να ανταποκριθεί στην επιταχυνόμενη τάση βιομηχανικής αλλαγής, η εταιρεία ανακοίνωσε την έναρξη του σχεδίου Move Up.
Η Valeo επικεντρώνεται στις τέσσερις επιχειρηματικές της μονάδες: συστήματα μετάδοσης κίνησης, θερμικά συστήματα, συστήματα άνεσης και υποβοήθησης οδήγησης και οπτικά συστήματα, με στόχο την επιτάχυνση της ανάπτυξης των αγορών ηλεκτροκίνησης και προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης. Η Valeo σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό των προϊόντων ασφάλειας εξοπλισμού ποδηλάτων τα επόμενα τέσσερα χρόνια και να επιτύχει συνολικές πωλήσεις 27,5 δισεκατομμυρίων ευρώ (περίπου 213,8 δισεκατομμύρια γιουάν) το 2025.
Η ZF ανακοίνωσε τον Ιούνιο του περασμένου έτους ότι θα συνεχίσει να προσαρμόζει την οργανωτική της δομή. Τα τμήματα τεχνολογίας πλαισίου επιβατικών αυτοκινήτων και τεχνολογίας ενεργητικής ασφάλειας θα συγχωνευθούν για να σχηματίσουν ένα νέο τμήμα ολοκληρωμένων λύσεων πλαισίου. Ταυτόχρονα, η εταιρεία λάνσαρε επίσης ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 75 κιλών για εξαιρετικά συμπαγή επιβατικά αυτοκίνητα και ανέπτυξε ένα σύστημα θερμικής διαχείρισης και ένα σύστημα ελέγχου καλωδίων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτό δείχνει επίσης ότι ο μετασχηματισμός της ZF στην ηλεκτροκίνηση και την τεχνολογία πλαισίου ευφυούς δικτύου θα επιταχυνθεί.
Συνολικά, σχεδόν όλοι οι παραδοσιακοί προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων έχουν κάνει προσαρμογές και αναβαθμίσεις όσον αφορά την οργανωτική δομή και την Έρευνα και Ανάπτυξη ορισμού προϊόντων, για να αντιμετωπίσουν την αυξανόμενη τάση της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων.
03.
Συμπέρασμα: Το κύμα απολύσεων μπορεί να συνεχιστεί
Στο κύμα ηλεκτροκίνησης στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο χώρος ανάπτυξης της αγοράς των παραδοσιακών προμηθευτών ανταλλακτικών αυτοκινήτων έχει σταδιακά συμπιεστεί. Προκειμένου να αναζητήσουν νέα σημεία ανάπτυξης και να διατηρήσουν τη θέση τους στον κλάδο, οι γίγαντες έχουν ξεκινήσει τον δρόμο του μετασχηματισμού.
Και οι απολύσεις είναι ένας από τους πιο σημαντικούς και άμεσους τρόπους για τη μείωση του κόστους και την αύξηση της αποδοτικότητας. Το κύμα βελτιστοποίησης του προσωπικού, των οργανωτικών προσαρμογών και των απολύσεων που προκαλείται από αυτό το κύμα ηλεκτροκίνησης μπορεί να μην έχει τελειώσει ακόμη.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Ιανουαρίου 2024