Με μια σειρά από 1.000 χιλιόμετρα και ποτέ αυθόρμητη καύση ... μπορεί να το κάνει αυτό το auto;

Ποιες είναι οι τεχνικές διαδρομές πολλών εταιρειών αυτοκινήτων που ανακοίνωσαν διάρκεια ζωής μπαταρίας 1.000 χιλιομέτρων; Είναι ακόμη δυνατό;

Μόλις πριν από λίγες ημέρες, η GAC Aian προώθησε επίσης έντονα την μπαταρία του γραφένου που διαρκεί μόνο 8 λεπτά για να φορτιστεί και έχει μια σειρά 1.000 χιλιομέτρων. Η Nio ανακοίνωσε μια διάρκεια ζωής της μπαταρίας 1.000 χιλιομέτρων στο Nio Dayhang στις αρχές του 2021, το οποίο επίσης έγινε ένα καυτό θέμα στη βιομηχανία.

Στις 13 Ιανουαρίου, τοIm AutomobileΗ μάρκα δημοσίευσε μια παγκόσμια ανακοίνωση, δηλώνοντας ότι η μπαταρία είναι εξοπλισμένη με τοIm Automobileθα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία "τεχνολογία" που αναπτύχθηκε από το SAIC και το CATL. Η ενεργειακή πυκνότητα του κυττάρου της μπαταρίας φτάνει τα 300Wh/kg, η οποία μπορεί να επιτύχει μια σειρά από 1.000 χιλιόμετρα. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η μηδενική εξασθένηση για 200.000 χιλιόμετρα.

Ο Hu Shiwen, διευθυντής εμπειρίας προϊόντων της IM Auto, δήλωσε κατά τη διάρκεια της συνεδρίας ερωτήσεων και απαντήσεων: "Πρώτον, σχετικά με το CATL, η SAIC έχει ήδη αρχίσει να συνεργάζεται με το CATL και από κοινού καθιερωμένο SAIC ERA και ERA SAIC. Η τεχνολογία του Doping και του συμπλήρωσης λιθίου είναι η πρώτη στον κόσμο για το IM Automobile.
Λόγω της αποδοτικότητας του coulombic (το ποσοστό της χωρητικότητας εκφόρτισης και της χωρητικότητας φόρτισης) του τριμερούς λιθίου 811 κατά τη διάρκεια του πρώτου φορτίου και της εκφόρτισης και της διαδικασίας κύκλου, η χωρητικότητα θα μειωθεί σημαντικά. Το λίθιο με πυροβολισμό του πυριτίου μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά αυτό το πρόβλημα. Η συμπλήρωση λιθίου με πυριτίνα είναι να προ-παλεύει ένα στρώμα μεταλλικού λιθίου στην επιφάνεια του αρνητικού ηλεκτροδίου πυριτίου-άνθρακα, το οποίο είναι ισοδύναμο με την αντιστάθμιση για μέρος της απώλειας ιόντων λιθίου, βελτιώνοντας έτσι την ανθεκτικότητα της μπαταρίας.
Η ανάκτηση λιθίου με πυροβολισμό με πυρίτιο 811 τριμερής μπαταρία λιθίου που χρησιμοποιείται από το αυτοκίνητο IM αναπτύχθηκε από κοινού με CATL. Εκτός από το πακέτο της μπαταρίας, από την άποψη της αναπλήρωσης ενέργειας, το IM Auto είναι επίσης εξοπλισμένο με ασύρματη φόρτιση 11kW.

Με τη βελτίωση της σειράς κρουαζιέρας και τη σταδιακή βελτίωση της υποδομής φόρτισης, όλο και πιο καθαρά ηλεκτρικά νέα ενεργειακά οχήματα αρχίζουν να εισέρχονται στα σπίτια των απλών ανθρώπων.
Πρόσφατα, η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας κυκλοφόρησε στοιχεία που δείχνουν ότι το 2020, τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας πώλησαν συνολικά 1,367 εκατομμύρια οχήματα, αύξηση κατά 10,9%σε ετήσια βάση. Μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις καθαρών ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων υπερέβησαν το 1 εκατομμύριο για πρώτη φορά, αντιπροσωπεύοντας το 10% των ετήσιων πωλήσεων επιβατών. 5%.

Ως high-end μάρκα SAIC Group, το IM Auto μπορεί να ειπωθεί ότι "γεννήθηκε με ένα χρυσό κλειδί". Διαφορετικά από άλλες ανεξάρτητες μάρκες της ομάδας SAIC, το IM Auto έχει ανεξάρτητους μετόχους. Είναι από κοινού κατασκευασμένο από SAIC, Pudong New Area και Alibaba. Η δύναμη των τριών μετόχων είναι εμφανής.
Μεταξύ του εγγεγραμμένου κεφαλαίου του IM αυτοκινητόδρομου των 10 δισεκατομμυρίων γιουάν, η SAIC Group κατέχει το 54% των ιδίων κεφαλαίων, η Zhangjiang Hi-Tech και η Alibaba κατέχουν το 18% των μετοχών και το άλλο 10% των μετοχών είναι 5,1% ESOP (Πλατφόρμα Ιδιοκτησίας Εργαζομένων) και 4,9%. % του CSOP (πλατφόρμα δικαιωμάτων χρηστών).

Σύμφωνα με το σχέδιο, το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της IM Auto θα αποδεχθεί τις παγκόσμιες κρατήσεις κατά τη διάρκεια της εκπομπής αυτοκινήτων της Σαγκάης τον Απρίλιο του 2021, η οποία θα φέρει περισσότερες λεπτομέρειες προϊόντων και λύσεις εμπειρίας χρήστη που αξίζει να προσβλέπουμε.