«Εάν μια συγκεκριμένη μάρκα ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητό της μπορεί να διανύσει 1.000 χιλιόμετρα, μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε λίγα λεπτά, είναι εξαιρετικά ασφαλές και έχει πολύ χαμηλό κόστος, τότε δεν χρειάζεται να το πιστέψετε, επειδή αυτό είναι προς το παρόν αδύνατο να επιτευχθεί ταυτόχρονα». Αυτά είναι τα ακριβή λόγια του Ouyang Minggao, αντιπροέδρου της Επιτροπής Ηλεκτρικών Οχημάτων της Κίνας των 100 και ακαδημαϊκού της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών, στο φόρουμ της Επιτροπής Ηλεκτρικών Οχημάτων της Κίνας των 100.
Ποιες είναι οι τεχνικές οδοί αρκετών αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν ανακοινώσει διάρκεια ζωής μπαταρίας 1.000 χιλιομέτρων; Είναι καν εφικτό;
Μόλις πριν από λίγες ημέρες, η GAC Aian προώθησε επίσης δυναμικά την μπαταρία γραφενίου της, η οποία φορτίζεται σε μόλις 8 λεπτά και έχει αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων. Η NIO ανακοίνωσε διάρκεια ζωής μπαταρίας 1.000 χιλιομέτρων στο NIO Dayshang στις αρχές του 2021, κάτι που έγινε επίσης ένα καυτό θέμα στον κλάδο.
Στις 13 Ιανουαρίου, τοIM Automobileη μάρκα κυκλοφόρησε μια παγκόσμια ανακοίνωση, δηλώνοντας ότι η μπαταρία που είναι εξοπλισμένη με τοIM Automobileθα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία «μπαταρίας λιθίου-ενισχυμένης με προσμίξεις πυριτίου» που αναπτύχθηκε από κοινού από την SAIC και την CATL. Η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας φτάνει τα 300Wh/kg, η οποία μπορεί να επιτύχει αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων. Διάρκεια ζωής μπαταρίας και μηδενική εξασθένηση για 200.000 χιλιόμετρα.
Ο Hu Shiwen, διευθυντής εμπειρίας προϊόντων της IM Auto, δήλωσε κατά τη διάρκεια της συνεδρίας ερωτήσεων και απαντήσεων: «Πρώτον, όσον αφορά την CATL, η SAIC έχει ήδη αρχίσει να συνεργάζεται με την CATL και ίδρυσε από κοινού την SAIC Era και την Era SAIC. Η μία από αυτές τις δύο εταιρείες παράγει μπαταρίες και η άλλη επικεντρώνεται στη διαχείριση μπαταριών. Η συνεργασία μεταξύ της SAIC και της CATL αφορά την ανταλλαγή διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Η SAIC μπορεί να απολαύσει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες της CATL για πρώτη φορά. Επομένως, η πιο προηγμένη τεχνολογία προσθήκης πυριτίου και συμπληρώματος λιθίου είναι η πρώτη στον κόσμο για την IM Automobile».
Λόγω της Κουλομπικής απόδοσης (το ποσοστό της χωρητικότητας εκφόρτισης και της χωρητικότητας φόρτισης) του τριαδικού λιθίου 811 κατά την πρώτη φόρτιση και εκφόρτιση και τη διαδικασία κύκλου, η χωρητικότητα θα μειωθεί σημαντικά. Το λίθιο με προσμίξεις πυριτίου μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά αυτό το πρόβλημα. Η συμπλήρωση λιθίου με προσμίξεις πυριτίου έχει ως στόχο την προ-επικάλυψη ενός στρώματος μεταλλικού λιθίου στην επιφάνεια του αρνητικού ηλεκτροδίου πυριτίου-άνθρακα, το οποίο ισοδυναμεί με την αναπλήρωση μέρους της απώλειας ιόντων λιθίου, βελτιώνοντας έτσι την ανθεκτικότητα της μπαταρίας.
Η τριαδική μπαταρία λιθίου 811 με πρόσμιξη πυριτίου και αναπλήρωση λιθίου που χρησιμοποιείται από την IM Automobile αναπτύχθηκε από κοινού με την CATL. Εκτός από την μπαταρία, όσον αφορά την αναπλήρωση ενέργειας, η IM Automotive είναι επίσης εξοπλισμένη με ασύρματη φόρτιση 11kW.
Με τη βελτίωση της εμβέλειας πλεύσης και τη σταδιακή βελτίωση των υποδομών φόρτισης, όλο και περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα νέας ενέργειας αρχίζουν να εισέρχονται στα σπίτια των απλών ανθρώπων.
Πρόσφατα, ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας δημοσίευσε στοιχεία που δείχνουν ότι το 2020, τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας πούλησαν συνολικά 1,367 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 10,9%. Μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο για πρώτη φορά, αντιπροσωπεύοντας το 10% των ετήσιων πωλήσεων επιβατικών οχημάτων.
Ως μια κορυφαία μάρκα του Ομίλου SAIC, η IM Auto μπορεί να θεωρηθεί ότι «γεννιέται με ένα χρυσό κλειδί». Σε αντίθεση με άλλες ανεξάρτητες μάρκες του Ομίλου SAIC, η IM Auto έχει ανεξάρτητους μετόχους. Κατασκευάζεται από κοινού από την SAIC, την Pudong New Area και την Alibaba. Η ισχύς των τριών μετόχων είναι εμφανής.
Μεταξύ του εγγεγραμμένου κεφαλαίου της IM Automobile ύψους 10 δισεκατομμυρίων γιουάν, ο όμιλος SAIC κατέχει το 54% των μετοχών, η Zhangjiang Hi-Tech και η Alibaba κατέχουν από 18% η καθεμία, και το υπόλοιπο 10% των μετοχών αντιστοιχεί σε 5,1% στην ESOP (βασική πλατφόρμα ιδιοκτησίας μετοχών εργαζομένων) και 4,9% στην CSOP (πλατφόρμα δικαιωμάτων χρηστών).
Σύμφωνα με το σχέδιο, το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της IM Auto θα δέχεται παγκόσμιες κρατήσεις κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Σαγκάης τον Απρίλιο του 2021, η οποία θα φέρει περισσότερες λεπτομέρειες για το προϊόν και λύσεις εμπειρίας χρήστη που αξίζει να περιμένουμε.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Απριλίου 2024