Κινεζική κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτωνZeekrετοιμάζεται να λανσάρει τα high-end ηλεκτρικά της οχήματα στην Ιαπωνία το επόμενο έτος, συμπεριλαμβανομένου ενός μοντέλου που πωλείται για περισσότερα από 60.000 δολάρια στην Κίνα, δήλωσε ο Chen Yu, αντιπρόεδρος της εταιρείας.
Ο Chen Yu είπε ότι η εταιρεία εργάζεται σκληρά για να συμμορφωθεί με τα ιαπωνικά πρότυπα ασφάλειας και ελπίζει να ανοίξει εκθεσιακούς χώρους στις περιοχές του Τόκιο και της Οσάκα φέτος. Η προσθήκη του ZEEKR θα φέρει περισσότερες επιλογές στην ιαπωνική αγορά αυτοκινήτων, η οποία καθυστερεί να αναπτύξει ηλεκτρικά οχήματα.
Η ZEEKR κυκλοφόρησε πρόσφατα τις δεξιοτίμονο εκδόσεις του X sport utility οχήματος και του 009 utility οχήματος. Επί του παρόντος, η εταιρεία έχει επεκταθεί σε αγορές δεξιοτίμονο, συμπεριλαμβανομένων του Χονγκ Κονγκ, της Ταϊλάνδης και της Σιγκαπούρης.
Στην ιαπωνική αγορά, η οποία χρησιμοποιεί επίσης δεξιοτίμονο οχήματα, η ZEEKR αναμένεται επίσης να λανσάρει το X sports utility όχημα και το 009 utility όχημα. Στην Κίνα, το αθλητικό όχημα χρήσεως ZEEKRX ξεκινά από 200.000 RMB (περίπου 27.900 $ ΗΠΑ), ενώ το όχημα κοινής χρήσης ZEEKR009 ξεκινά από 439.000 RMB (περίπου 61.000 $).
Ενώ ορισμένες άλλες μεγάλες μάρκες πωλούν ηλεκτρικά οχήματα σε πολύ χαμηλότερες τιμές, η JIKE έχει κερδίσει οπαδούς ως μια μάρκα πολυτελείας που δίνει έμφαση στη σχεδίαση, τις επιδόσεις και την ασφάλεια. Η διευρυνόμενη σειρά μοντέλων της ZEEKR τροφοδοτεί την ταχεία ανάπτυξή της. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις της ZEEKR'S αυξήθηκαν κατά περίπου 90% από έτος σε έτος σε περίπου 100.000 οχήματα.
Η ZEEKR άρχισε να επεκτείνεται στο εξωτερικό πέρυσι, στοχεύοντας πρώτα στην ευρωπαϊκή αγορά. Επί του παρόντος, η ZEEKR δραστηριοποιείται σε περίπου 30 χώρες και περιοχές και σχεδιάζει να επεκταθεί σε περίπου 50 αγορές φέτος. Επιπλέον, η ZEEKR σχεδιάζει να ανοίξει αντιπροσωπεία στη Νότια Κορέα το επόμενο έτος και σχεδιάζει να ξεκινήσει τις πωλήσεις το 2026.
Στην ιαπωνική αγορά, η ZEEKR ακολουθεί τα βήματα της BYD. Πέρυσι, η BYD εισήλθε στην ιαπωνική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων και πούλησε 1.446 οχήματα στην Ιαπωνία. Η BYD πούλησε 207 οχήματα στην Ιαπωνία τον περασμένο μήνα, όχι πολύ πίσω από τα 317 που πούλησε η Tesla, αλλά ακόμα λιγότερα από τα περισσότερα από 2.000 ηλεκτρικά μίνι αυτοκίνητα Sakura που πούλησε η Nissan.
Αν και τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν επί του παρόντος μόνο το 2% των πωλήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ιαπωνία, οι επιλογές για τους πιθανούς αγοραστές EV συνεχίζουν να επεκτείνονται. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία λιανικής πώλησης οικιακών συσκευών Yamada Holdings άρχισε να πουλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα Hyundai Motor που συνοδεύονται από σπίτια.
Στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν σταδιακά μερίδιο αγοράς στην Κίνα, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 20% όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν πέρυσι, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών οχημάτων και των οχημάτων εξαγωγής. Ωστόσο, ο ανταγωνισμός στην αγορά των EV εντείνεται και οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας προσπαθούν να αναπτυχθούν στο εξωτερικό, ειδικά στη Νοτιοανατολική Ασία και την Ευρώπη. Πέρυσι, οι παγκόσμιες πωλήσεις της BYD ήταν 3,02 εκατομμύρια οχήματα, ενώ της ZEEKR ήταν 120.000 οχήματα.
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-14-2024